Tevredenheid van de Datatool gear-indicator

Edgar

Edgar

Die hard MF'er
Lid geworden
23 aug 2002
Berichten
455
Waarderingsscore
0
Locatie
Utrecht
Hallo mede-MF'ers ...

Nu ik (met anderen) een nieuwe en kleinere gearindicator hebben gemaakt waar we binnenkort de markt mee op gaan (als alles naar wens verloopt), zijn we erg nieuwsgierig naar de tevredenheid van de bestaande gearindicators, zoals de DiGi van Datatool.

Hoe is de tevredenheid wat betreft de 'inleer'-procedure ?
En hoe zit het met de snelheid van zo'n indicator ? Is -ie snel in het displayen van de 'gear' of duurt dit een tijdje en zoja, hoe lang ?
Lichtopbrengst ? Levensduur ?

Misschien zijn er nog andere positieve of negatieve opmerkingen wat betreft de DiGi. Ben ERG benieuwd.

Alvast bedankt voor de reakties!
Greetz
*edgar*

. >>>> W W W . B I K E T R O N I X . N L <<<<
 
Laatst bewerkt:
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
heb geen ervaring met die dingen, maar als je een nieuwe kleinere versie maakt dan de huidige op de markt, hou ik me aanbevolen.

Wil al een tijdje zo'n ding, maar vind ze nogal groot. Graag wel met blauwe leds, i.v.m. zicht.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik vind het ook een leuk speeltje.

Het nadeel vind ik dat ´ie pas reageert zodra je de koppeling los hebt gelaten. Ik denk dat een heel andere methode nog beter werkt. Sluit een soort van schakelaartje aan op het schakelpedaal en ga gewoon tellen. Het indicatortje reageert meteen en je kunt het gebruiken op elke motor.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Als jullie hem kleiner en met liefst 2 led kleuren kunnen maken,
zodat de gebruiker zijn kleur kan kiezen. :)

Ook belangrijk de prijs en betrouwbaarheid.

Ik heb hier misschien een linkje waar je iets aan hebt:
http://www.powercommander.nl/Frames/Pdf/digi.pdf

Als dit jullie lukt heb ik zeker ook interesse. ;)

full


Ben erg benieuwd
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Dirkie is ook wel geinteresseerd in zo'n ding! Mits een beetje te betalen enzo.. Leuk om van de winter er ff op te klussen!

Hebben jullie al een site oid?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Die van DataTool kost 100 euri, dus de prijs valt relatief nog wel mee.
Vraag me alleen af of deze precies zo werkt als die van DataTool of werkt ie anders. Met zo'n schakelaartje bij je schakelpedaal lijkt mij ook fijner.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
aprilia2000 zei:
Ik vind het ook een leuk speeltje.

Het nadeel vind ik dat ´ie pas reageert zodra je de koppeling los hebt gelaten. Ik denk dat een heel andere methode nog beter werkt. Sluit een soort van schakelaartje aan op het schakelpedaal en ga gewoon tellen. Het indicatortje reageert meteen en je kunt het gebruiken op elke motor.
Klik om te vergroten...


en dan je schakelt een keer tussen de tand wielen in moet je de pedaal nog ene keer aan tikken zit ie op de teller 1 versnelling te hoog.
gaat niet lekker werken.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
IKBENGEK zei:
en dan je schakelt een keer tussen de tand wielen in moet je de pedaal nog ene keer aan tikken zit ie op de teller 1 versnelling te hoog.
gaat niet lekker werken.
Klik om te vergroten...
Dat is een kwestie van calibratie. Er zit al een sensor voor de vrij op als je die verbind met de indicator kun je 'm iedere keer als 'ie naar vrij gaat automatisch laten calibreren.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
aprilia2000 zei:
Dat is een kwestie van calibratie. Er zit al een sensor voor de vrij op als je die verbind met de indicator kun je 'm iedere keer als 'ie naar vrij gaat automatisch laten calibreren.
Klik om te vergroten...
Gaat niet werken: terugschakelend vanuit 2 zit je met één tik de ene keer in N, de andere keer gelijk door in 1. Weer een ander trapt 'm 2x in 1. Ga zo maar door.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
aprilia2000 zei:
Dat is een kwestie van calibratie. Er zit al een sensor voor de vrij op als je die verbind met de indicator kun je 'm iedere keer als 'ie naar vrij gaat automatisch laten calibreren.
Klik om te vergroten...


waar ik op doelde , ik schaal heel kort hele korte tikken , op de honda is dat geen prbleem die schiet er mooi in.
rij ik op de duc en ik schakel op de zelfde manier , dan wil het wel is gebeuren dat hij ipv door schiet naar de volgende set tandwielen net tusseen zijn 2 en 3 of 3 en 4 etc etc .
dus moet je de pedaal nog een keer aan raken om hem in de juiste versnelling te zetten waardoor je dus een handeling te veel maakt wat dus zou resulteren in een verkeerde aanduiding .
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
IKBENGEK zei:
waar ik op doelde , ik schaal heel kort hele korte tikken , op de honda is dat geen prbleem die schiet er mooi in.
rij ik op de duc en ik schakel op de zelfde manier , dan wil het wel is gebeuren dat hij ipv door schiet naar de volgende set tandwielen net tusseen zijn 2 en 3 of 3 en 4 etc etc .
dus moet je de pedaal nog een keer aan raken om hem in de juiste versnelling te zetten waardoor je dus een handeling te veel maakt wat dus zou resulteren in een verkeerde aanduiding .
Klik om te vergroten...

Dan heb je het ook weer over een Duc
|(
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik heb een suzuki GR650.
Deze heeft standaart een gear indikator.
Deze geeft de versnelling ook aan als de koppeling ingeknepen is.
En zelfs ook als de motor uit staat.
De werking is zeeer simpel.
Er zit een 6-polige schakelaar tegen de schakelwals
op de plaats waar bij andere motoren alleen de neutraal schakelaar zit.

Dit is de enige echte betrouwbare goedkope oplossing.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
marco_polo zei:
heb geen ervaring met die dingen, maar als je een nieuwe kleinere versie maakt dan de huidige op de markt, hou ik me aanbevolen.

Wil al een tijdje zo'n ding, maar vind ze nogal groot. Graag wel met blauwe leds, i.v.m. zicht.
Klik om te vergroten...

Voorlopig alleen in blauw, i.v.m. de afwijkende penbezetting van blauwe displays. Dat betekent dus dat ik in de toekomst een nieuwe print moet maken. Dus vooralsnog alleen rood, groen en geel.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
aprilia2000 zei:
Ik vind het ook een leuk speeltje.

Het nadeel vind ik dat ´ie pas reageert zodra je de koppeling los hebt gelaten. Ik denk dat een heel andere methode nog beter werkt. Sluit een soort van schakelaartje aan op het schakelpedaal en ga gewoon tellen. Het indicatortje reageert meteen en je kunt het gebruiken op elke motor.
Klik om te vergroten...

Hoe ondervang je misschakelen dan ? :?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
PowerPoint zei:
Als jullie hem kleiner en met liefst 2 led kleuren kunnen maken,
zodat de gebruiker zijn kleur kan kiezen. :)

Ook belangrijk de prijs en betrouwbaarheid.

Ik heb hier misschien een linkje waar je iets aan hebt:
http://www.powercommander.nl/Frames/Pdf/digi.pdf

Als dit jullie lukt heb ik zeker ook interesse. ;)

(Afbeelding)



Ben erg benieuwd
Klik om te vergroten...

Toch wel redelijk omslachtig, dat je eerst door de 'gears' heen moet om te vertellen hoeveel gears je hebt. Bij ons model is dat niet nodig. Scheelt weer tijd. Ook hoef je 'm niet eerst in een programmeermodus te zetten en is -ie meteen bruikbaar. Dus als je bv de eerste 4 versnellingen inleert en je gaat terug naar bv 3, zal -ie ook direct een 3 weergeven.
Kan me voorstellen dat 't wat irritatie scheelt *D . Bovendien hoef je niet 60 sec te wachten op een programmeermodus en werkt het inleren bij ELK toerental, niet perse 2000 RPM o.i.d. Ook is er geen neutral-draad nodig (snap niet waarom dat wel moet bij Digi van Datatool) en dus ook niet dat je tussen de 1 en de 2 eerst duidelijk naar de NEUTRAL moet schakelen.

 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan Onderaan