Motor vervoeren achter auto, zonder aanhangert!

  • Onderwerp starter Onderwerp starter comep
  • Startdatum Startdatum
comep

comep

Rookie
Lid geworden
26 okt 2004
Berichten
9
Waarderingsscore
0
Locatie
Urmond
Hallo allemaal,

ik zag van de week een trike achter een auto hangen, dmv een speciale trekstang die op de trekhaak van de auto is gemonteerd. Het voorwiel stond als het ware op de trekhaak van de auto en de achterwielen reden als een aanhanger mee. (Heb me suf gegoogled maar kan helaas geen actiefoto vinden, alleen foto van zo'n trekstang...)

Nou vraag ik me af, zou dat ook mogelijk zijn voor het vervoer van een motorfiets? Kan me best voorstellen dat dat soms handig kan zijn, bv als motor of auto naar garage moet. Of bij een weekendje weg me de fam, want de motor is natuurlijk ook een volwaardig gezinslid :Y .

Ik stel me dan voor een soort constructie op de trekhaak lijkend op zo'n TwinnyLoad fietsdrager. Het voorwiel van de motor wordt erop gezet en dmv het stuur en twee spanbandjes wordt de motor rechtop gehouden. Bij een trike hoeft dat niet, die valt toch niet om... :?
Maargoed, het achterwiel van de motor draait mee en in de bochten scharniert de motor over het balhoofd.

Heeft iemand hier wel eens van gehoord? Of misschien wel een idee om zoiets te fabrieken?

Of is het gewoon niet verantwoord om op deze manier een motor te vervoeren?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Groet, Rick
full
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
Het voordeel van een trike is dat er een meterslange voorvork aan die dingen zit. Dit heeft als voordeel dat de kogeldruk laag kan blijven en dat de combinatie ook stabiel achter de auto hangt. Met de korte wielbasis van de gemiddelde motor wordt zoiets een ramp om mee te rijden.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
weet ook niet of het gezond is voor je motor want het achterwiel drijft ook nog steeds de ketting met de ingaande as aan en heb wel eens gehoord dat bij sommige motoren je niet te lang mag freewheelen omdat de ingaande as niet of slecht gesmeerd wordt als het blok niet loopt.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
denk ook dat het niet gaat werken op een trekhaakkogel.

aanhanger is vele malen makkelijker en die hoeft echt niet groot te zijn als je 1 motor wil vervoeren
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
comep zei:
Hallo allemaal,

ik zag van de week een trike achter een auto hangen, dmv een speciale trekstang die op de trekhaak van de auto is gemonteerd. Het voorwiel stond als het ware op de trekhaak van de auto en de achterwielen reden als een aanhanger mee. (Heb me suf gegoogled maar kan helaas geen actiefoto vinden, alleen foto van zo'n trekstang...)

Nou vraag ik me af, zou dat ook mogelijk zijn voor het vervoer van een motorfiets? Kan me best voorstellen dat dat soms handig kan zijn, bv als motor of auto naar garage moet. Of bij een weekendje weg me de fam, want de motor is natuurlijk ook een volwaardig gezinslid :Y .

Ik stel me dan voor een soort constructie op de trekhaak lijkend op zo'n TwinnyLoad fietsdrager. Het voorwiel van de motor wordt erop gezet en dmv het stuur en twee spanbandjes wordt de motor rechtop gehouden. Bij een trike hoeft dat niet, die valt toch niet om... :?
Maargoed, het achterwiel van de motor draait mee en in de bochten scharniert de motor over het balhoofd.

Heeft iemand hier wel eens van gehoord? Of misschien wel een idee om zoiets te fabrieken?

Of is het gewoon niet verantwoord om op deze manier een motor te vervoeren?

Ik ben benieuwd naar jullie reacties!

Groet, Rick[afbeelding]
Klik om te vergroten...
Zo iets heb ik al jaren :+ _O-
full

Er kunnen alleen lichte motorfietsen mee vervoerd worden ivb max kogeldruk 75Kg
Dus perfext voor sm tot 140Kg
De motor zwenkt alleen de andere kant uit verder geen probleem ik haal wel de ketting los en die bind ik met een tyrap aan de achterbrug mocht hij in z,n versneling schieten -O-
Ik rij er soms 120Km/h mee achter de auto *O*
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
DAF400 zei:
eigenlijk zul je ook een lichtbalkje achter op de motor moeten hangen denk ik zo
Klik om te vergroten...
Nee hoor gewoon het remlicht met een kabeltje aan 1 remlichtlamp van de auto aansluiten (stekker kan ook ) is voldoende knipperlichten kan ook maar die zitten breder op de auto dus beter zichtbaar :o
En de auto kentekenplaat met 2 tyraps en klaar *O*
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Mensen, bedankt voor jullie reacties tot dusver, ik ben blij verrast! :}

En in het bijzonder natuurlijk de pics van Jacappi de Rubbergummer!

Constructie ziet er degelijk uit, en eenvoudiger dan ik zelf had kunnen verzinnen.

Jacappi, heb je dit zelf in elkaar gezet of is het een koopdeel??

Trouwens slim van je om de ketting eraf te hangen, want de opmerking van rene46 lijkt me gevoelsmatig terecht van die smering.

Ik heb overigens zelf een XT600E, ietsjes zwaarder als een Husky maar misschien nog te doen.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
comep zei:
Mensen, bedankt voor jullie reacties tot dusver, ik ben blij verrast! :}

En in het bijzonder natuurlijk de pics van Jacappi de Rubbergummer!

Constructie ziet er degelijk uit, en eenvoudiger dan ik zelf had kunnen verzinnen.

Jacappi, heb je dit zelf in elkaar gezet of is het een koopdeel??

Trouwens slim van je om de ketting eraf te hangen, want de opmerking van rene46 lijkt me gevoelsmatig terecht van die smering.

Ik heb overigens zelf een XT600E, ietsjes zwaarder als een Husky maar misschien nog te doen.
Klik om te vergroten...
De husq die erop staat weegt trouwens ook 160Kg heb ik 230Km mee achter m.n auto gereden toen ik hem op ging halen.
De verkoper stond maar raar te kijken toen ik zonder aanhangwagen kwam en die steun uit de kofferbak pakte.
M,n appi SXV 550 weegt maar 120Kg dus prima ;)
Het is een eigen ontwerp (geen RDW keuring )
Ik ken dit systeem ook zonder dat het voorwiel erin zit dan monteer je het met je voorwielas maar ieder motor is anders vandaar dat die van mij anders is en met het voorwiel erin vast gezet word met twee spanbandentjes en twee schoorbanden.
Een kennis van me is met het andere systeem met een oude zware laverda race motor van uit Italie naar huis gereden hij had geen zin om met een aanhanger te gaan ;)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Velen weten niet dat de versnellingsbak ( bij viertakten ) onder druk gesmeerd wordt door de draaiende motor.
Dat betekent dat als je de motorfiets achter de auto mee sleept, de versnellingsbak na verloop van tijd droog loopt en kapot kan gaan.
Je moet dan de ketting losmaken.
Hetzelfde geldt bijvoorbeeld ook voor auto's met een automatische transmissie.
Die mogen ook niet gesleept worden, daar anders de automaat kapot loopt wegens gebrek aan (druk)smering bij niet draaiende motor.
Die auto's worden gesleept met de aandrijfwielen van de grond af.
Toch iets om rekening mee te houden.
Alleen een motorfiets met 2 takt heeft dit bezwaar niet.

Groeten Piet
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
PietjeBel zei:
Velen weten niet dat de versnellingsbak ( bij viertakten ) onder druk gesmeerd wordt door de draaiende motor.
Dat betekent dat als je de motorfiets achter de auto mee sleept, de versnellingsbak na verloop van tijd droog loopt en kapot kan gaan.
Je moet dan de ketting losmaken.

Groeten Piet
Klik om te vergroten...
Bougies eruit, en in z'n versnelling zetten, dan heb je smering alleen in de file ff stoppen om terug te schakelen_O- _O-
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik ben nog niet helemaal overtuigd van de voordelen van zo'n systeem.
Een motoraanhanger is volgens mij toch het gemakkelijkste en meest veilige vervoer voor onze troetelmachientjes.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
DAF400 zei:
zo'n ding past achter in je kofferbak.
een aanhanger beslaat een stukje meer plaats
Klik om te vergroten...


ben je dezelfde wel..??


DAF400 zei:
denk ook dat het niet gaat werken op een trekhaakkogel.

aanhanger is vele malen makkelijker en die hoeft echt niet groot te zijn als je 1 motor wil vervoeren
Klik om te vergroten...
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan Onderaan