€500 challenge 2019: Ram's DR Big "Red"

[noetiepoerker26]

Off-topic:
De mannen van project Binky zijn wel echte vakmannen hoor. Als er een nieuwe aflevering wordt geupload krijgt dat voorrang boven alle andere dingen. Zij doen bv. ook aan CAD maar niet op de manier zoals wij dat kennen: "Cardboard Aided Design'' wel te verstaan

 

[Surf Edward]

Wat ik mij wel afvraag of Binky ooit gereed komt dit in tegen stelling tot deze DR waarvan de bouw als een speer gaat! Wel een heerlijke serie project Binky (in full colour!)

 

[FT500R]

Hier ook groot fan van project Binky. Nog een leuke engelsman om te volgen is Urchfab die met goude handjes een oude ford body op een MX5 chassis aan het bakken is.
Het motorequivalent heb ik (naast dit topic) nog niet echt gevonden

 

[theredone51]

Het motorequivalent heb ik (naast dit topic) nog niet echt gevonden

Die zijn inderdaad dun gezaaid, maar de paar die wel motor related zijn:
BMCO

Paul Compton

mark atkinson

 

[TripleSteve]

Die zijn inderdaad dun gezaaid, maar de paar die wel motor related zijn:
BMCO

Paul Compton

mark atkinson

BMCO is wel top, alleen word ik na verloop van tijd leip van die versnelde flex geluidjes.

De meneer achter Cafe Racer Garage heeft ook skills en verpakt dat wel aardig.

En For the Bold -Dreegez is ook wel grappig, alleen stoor ik mij vaak aan het "gebrek aan zorgvuldigheid " die deze theeslurper toch we duidelijk heeft.



Zelf ben ik groot fan van Ari Henning en Zack Courts die lange tijd voor Motorcyclist Magazine filmpjes hebben gemaakt.

Onder de sub MC Garage krijg je toch wel de betere uitleg over bepaalde verschillen en hoe dingen werken.
Onder de sub MC Commute neemt Zack je mee in het dagelijks gebruik en forenzen met een bepaalde motor.

En mijn favoriet, On two Wheels, een soort Top Gear special versie van 2 gabbers, erg gaaf.

 

[theredone51]

Nog eens een update om oma weg te houden van het topic Nog steeds druk bezig met dingen regelen voor het huis, notaris / bank / ..., maar het einde is in zicht! Ofja, beter het begin, want dat wil zeggen dat we kunnen beginnen met verbouwen. Maar goed, desondanks toch nog wat werk verricht, op de originele uitlaat zitten bevestigingen voor de hitteschildjes:

Het lijkt me wel praktisch om die ook te kunnen monteren op de nieuwe bocht, dus uit een stuk rest RVS wat stripjes gehaald:

Gaatjes boren en aftekenen om te buigen, RVS moeren ook al klaar om te lassen:

En dat ziet er dan zo uit, klaar om te punten:

Beetje passen en meten en dan de beugels vastgepunt op de bocht:

Verder ook nog de RAM -mount gemonteerd voor de TomTom, kan ik de houder overzetten van de BMW op de Suzuki als we op reis vertrekken:

En ik denk dat ik een plekje voor de GoPro gaan voorzien achter de kuipruit, net boven de snavel:

1 van de dagen nog even langs de Action om wat nieuwe witte verf te halen voor de tank / kappen en dan als het weer wat mee zit alles spuiten

 

[Frank-m]

Yeah, eindelijk weer een update. Succes met je nieuwe huis

 

[Ferde]

Netjes hoor.. ik hoop dat de go-pro een goede beeld stabilisator heeft ivm die dikke 1-pitter

 

[Jottum!]

Netjes hoor.. ik hoop dat de go-pro een goede beeld stabilisator heeft ivm die dikke 1-pitter

valt wel mee hoor er zit een balansas in het blok.

 

[Ivan]

ik kwam net een stoere DR tegen en moest aan je topic denken

≥ Suzuki DR800 - Motoren | Suzuki - Marktplaats.nl

 

[Frank-m]

Druk met je nieuwe huis denk ik? Aardig rustig hier.....

 

[theredone51]

Druk met je nieuwe huis denk ik? Aardig rustig hier.....

Hey Frank, nog niet mét het huis, maar wel vóór het huis. Architect, vergunningen aanvragen, ... Komt toch heel wat bij kijken

In de tussentijd wel nog wat dingetjes binnen gekregen voor de DR, zoals een 12V stekker die ik nog ergens een plaatsje moet geven. Aangezien ik de komende maanden waarschijnlijk niet veel tijd ga hebben om aan de motor te werken, ook maar een kofferrek uit Polen besteld:

Als het nu nog eens een keer droog wil blijven buiten op een moment dat ik niet aan het werk ben, dan kan ik de tank / kappen eindelijk eens spuiten en dan moet ik alleen nog aluminium koffers uit Duitsland bestellen en die op het rek monteren. Plan is om, als ik de tank heb gespoten, de motor in te zetten voor dagelijks vervoer naar het werk om zo toch de nodige testkilometers te kunnen doen. Vorige keer was ik in oktober of november al aan het rijden volgens mij..

 

[Frank-m]

Mooi hoor. Succes met je nieuwe huisje

De DR komt er wel 🏍

 

[theredone51]

Eindelijk weer eens genoeg "voer" voor een fatsoenlijke update Na de pre-meet weer wat motivatie opgedaan en dus nog eens in de garage gewerkt aan de rotwerkjes (voor mij persoonlijk..). Maar eerst een foto van wat speelgoed:

Van links naar rechts: Battery Eliminator voor de GoPro (voeding via USB i.p.v. accu), 12V stekkert, batterijkabel voor de TomTom, krimp-soldeer-dingen uit China Dus... Rotwerkjes.. Kappen schuren / spuiten staat ergens bovenaan dat lijstje, maar het moet nu eenmaal. Dit was voor:

En dit is na het schuren / spuiten:

Spatbord ook nog eens opnieuw geschuurd en gespoten en klaar om te monteren:

Zo, dat kan ik ook al weer afstrepen van het lijstje:

Middenbok had ik al gespoten, maar moest ik nog monteren. Lokaal op zoek geweest naar een nieuwe rubber aanslag, maar niet direct iets gevonden om de oude te vervangen:

Daarom creatief geweest met rubber schijfjes:

En in combinatie met een reststukje RVS uit de draaibank wordt het dan dit:

En kan dat ook weer afgestreept worden:

Om het af te sluiten nog een super boeiende foto van een stukje plexiglas dat ik op maat heb gemaakt en in de teller vast heb gezet met wat lijm:

De lijmresten nog wat netjes maken, langs binnen met wat zwarte vloeibare pakking netjes waterdicht maken, afplakken, spuiten en dan kan de teller ook weer op de motor Fijne avond nog!

 

[Ferde]

Alsof het allemaal niks is

 

[theredone51]

Afgelopen dagen nog wat verder geprutst met de dak, het standaard verhaal, plamuren:

Schuren..

Grondlak om te kijken waar er nog moet worden bijgewerkt..

Enzoverder, enzovoort.. Gaat nog wel wat tijd overheen gaan voor hij "klaar" is "Binnenkant" van de dak even opgeschuurd en dan roestomvormer/primer van de Action er over:

Die zal ik ook nog wel een laagje wit geven als ik heel de tank aflak, voor nu is het goed genoeg zodat het niet verder gaat roesten. Ook nog wat knoeiwerk met vloeibare pakking voor de teller:

Maar dat kan nog beter / moet ik nog wat bijwerken, dan kan ik daarna de teller afplakken en die ook spuiten. Straks als het mee zit langs de post, als het goed is is mijn kofferrek binnen

 

[patrickZ]

issienognietklaar......

 

[Anoniempje313]

Ik zet t in dit topic, maar had net zo goed in een ander 500 topic gekund:

Het lijkt wel of dit jaar de best gerestaureerde 'brikken' op reis gaan

Man man man, wat een pareltjes allemaal.
Zolang het geen XJ of gsxf is....

 

[theredone51]

Ik zet t in dit topic, maar had net zo goed in een ander 500 topic gekund:

Het lijkt wel of dit jaar de best gerestaureerde 'brikken' op reis gaan

Man man man, wat een pareltjes allemaal.
Zolang het geen XJ of gsxf is....

Feit blijft dat je tegenwoordig met iets of wat zoekwerk een motor kunt vinden in optisch perfecte staat die te koop wordt gezet als "loop of sloop". Dat is dan meestal onder de noemer "financieel Total loss", want een nieuwe set banden / remmen / .. is vaak al meer dan de zogezegde dagwaarde. Mij hoor je niet klagen als de nieuwe garage klaar is en ik weer motoren kan aankopen, maar keus is er in ieder geval genoeg

 

[theredone51]

Vandaag was pakjesdag!

Setje crashbars die ik via de Duitse eBay voor een schijntje op de kop heb kunnen tikken, wegens het ontbreken van de bouten / bussen om de beugels te monteren:

Alsook het kofferrek uit Polen:

Maar meteen op de motor gezet, eerst de linkerkant:

Aan de andere kant was er wat meer aanmoediging nodig, de motor heeft duidelijk ooit op de rechterkant gelegen bij 1 van de vorige eigenaars en de passagierssteun wijkt wat af van de bevestiging van het rek:

In de bankschroef een beetje met de spierballen rollen:

Maar helemaal perfect was het niet te krijgen, wel spanningsvrij gelukkig nu, eerst was het wat wringen om de bout er door te krijgen. Ik had nog een klein aluminium busje liggen dat perfect als spacer kan dienen:

Linkstang nog even bevestigen en dan hangt het rek op zijn plaats:

Komt gelukkig allemaal mooi uit met de demper:

Even uitdokteren zonder handleiding, maar de crash bars al provisorisch gemonteerd:

Belangrijk om te controleren waar die in de weg zitten, er moet immers een uitlaat onder / omheen. Maar dat lijkt gelukkig allemaal in orde te zijn:

Nog eens een financieel overzicht:
- Uitlaatdemper: 25 euro
- Revisiesetjes carburateurs: 26,90 euro
- O-ringen mengselschroeven: 6,78 euro
- Oliekeerring koppelingsdeksel: 13,25 euro
- Progressieve vering voor: 113,95 euro
- Progressieve vering achter: 97 euro
- Oliefilter: 4,50 euro
- Nokkenaskettingspannerveertje: 21,45 euro
- Bougies: 9 euro
- Voorvorkkeerringen: 3,95 euro
- Accu: 25 euro
- Achterlicht: 5,22 euro
- Poedercoaten: 25 euro
- Verzinken: 15 euro
- Uitlaatbuis: 20 euro
- Balhoofdlager: 7,89 euro
- Spaken achterwiel: 12,60
- Verf: 20 euro
- Achterwiel: 25 euro
- Stuur: 30 euro
- Kuipruit: 45 euro
- Crashbar: 35 euro
-------------------------
Resterend budget: 75,11 euro

Wie oplet zal zien dat in het overzicht de kettingset ontbreekt, tijdens de pre-meet kwam namelijk de mededeling dat die vanaf deze editie ook buiten budget is Er blijft nog wat over voor de verf, olie, stickers, normaal / hopelijk komen er geen andere kosten meer naar boven

EDIT: Gisteravond nog de koffers besteld, kan ik dat ook afstrepen.

 

[patrickZ]

man... jij bent lekker bezig!!

 

[Kiwi]

Man man man, wat een pareltjes allemaal.
Zolang het geen XJ of gsxf is....

 

[Zeroground]

Wat voor koffers zijn dat?

 

[Kiwi]

Wat voor koffers zijn dat?

Zo te zien zijn dat deze

 

[theredone51]

Zo te zien zijn dat deze

Klopt helemaal