Resultaten voor zoekopdracht: *

Op de brandstapel met jou!! :+ Succes met de verkoop.

Bij een schuiver weet ik het ook niet, op onverhard (herhaaldelijk) omdonderen kunnen ze wel prima hebben.

Gaaf hoor. De baas thuis vindt het geen goed plan maar ik zou er ook best wel weer een tweede motor naast willen hebben. Of een zijspan. Bekende ortlieb tassen ook op de 660. :) Bij mij is één van de lusjes die om het duostepje gaat in de ketting gekomen, het bandje was uit zichzelf los(ser)...

Ik lees nu pas over de super tenere. De oude of de 1200? Die laatste is wel een mooie fiets zeg!

Die hornet 2 heeft flinke sleuven in de klep, dat schijnt ook te helpen tegen de vibraties. Mijn helm heeft dat niet en het is echt een rampending. Leg je vinger tijdens het rijden op de klep en de helm is wel stil. Arai en shoei hebben het beter voor elkaar. Dat rechte scherm van de motor helpt...

Dat oorverdovende gedreun heb ik ook met m'n ax9 helm. Het is dat zonder helm rijden geen optie is, anders had ik dat ding onderweg al weggegooid. Ik wil eens proberen of het helpt om de bevestiging van de klep in rubbers te hangen.

Zijn gelijk.

De veer hielp prima tegen het doorslaan en hielp zeker goed tegen het hangen/doorzakken van de kont met flinke belading tijdens vakanties e.d. maar vooral de uitgaande demping vond ik nog steeds slecht. En bovendien niet in te stellen. De kont van de motor sloeg vrij hard omhoog en onverhard...

Ik zei de gek. En na een paar jaar heb ik een complete hyperpro demper laten monteren wat ik direct had moeten doen. ;)

Achter het zwarte kapje onder de tellers inderdaad. Contra stekker is ook een of andere ktm stekker, maar makkelijk zelf iets voor te beunen.

Ik heb een touratech spoilertje op het originele scherm en met mijn gebrekkige lengte zorgt dat er voor dat de meeste turbulentie boven het vizier terecht komt. Dat werkt goed met mijn normale schuberth integraal helm, al krijg je zo in de zomer ook weinig rijwind op je lijf. Met mijn helm met...

Wat een geld durven ze er daar voor te vragen zeg, is daar iets anders/speciaals aan? De dealer is misschien nog goedkoper. Vroegah kocht je zo'n kapje voor 3 tientjes.

Ik had overigens eerst een huperpro veer op de originele schokdemper achter maar de uutgaande demping bleef slecht en niet instelbaar. Daarom later alsnog de hele schokdemper vervangen.

Ik geloof dat er ook andreani cartridges zijn, zal wel het nodige kosten. Zelf heb ik hyperpro veren voor en een complete hyperpro schokdemper achter. Waarbij de laatste een groot verschil maakte. Hk in tiel ook benaderd? Die hebben misschien ook wat opties. Mijn zadel is ook door hawkgt...

Ook in het zwart, maar wie wil dat nou? :p

Mooi, ik had eerder dit jaar een specifieke trx op het oog maar toen ik eindelijk terug kwam van vakantie was dat ding natuurlijk net verkocht. Kan ik nu naar de jouwe kijken, alle papieren zijn dan wel geregeld. :+

Ja, één set voor straatbanden en één voor noppen. Ik denk er al jaren aan maar de nieuwprijs houdt me tegen. Voor dat geld kan ik een miljoenbiljard keer banden laten wisselen. :+ Alleen dat ben ik inmiddels ook wel beu, dat gesleep met wielen. Ik moet nog een setje (semi)noppen hebben, iemand...

Als iemand twee sets heeft liggen ik ook! :P

Liggen daar anakee wild banden onder? Ik ben namelijk wel benieuwd hoe die je bevallen.

Die plastic kappen zijn tegenwoordig aardig aan de prijs maar kunnen best wat hebben. Valbeugel vind ik inderdaad ook niet nodig, ook nog nooit gemist (en ik heb het een paar keer getest :+ ).

Heeft off the road niets? Of marktplaats?

Ik zit op dit moment in Luxemburg op een Italiaan, daarbij lijkt het zadel van de tenere wel een heerlijke ligbank. :+ Helpt ook niet dat ik evenveel weeg als 2 italiaantjes bij elkaar. :P

Op de Alpenpassen zelfs nog meer, ik zou nog een stukje verder rijden. :p

Dikke kans dat de vorkpoten ook open moeten voor nieuwe olie, zulk onderhoud schiet er vaak bij in.

Ligt er eigenlijk vooral aan hoe de motor is gebruikt. Mijne staat op 76.000 en blok en bak worden gereviseerd. Neem ook nog wat andere dingen mee als koppeling, schijven voorzijde en wat meer en dan kost het serieus geld. Maar ik heb de mijne flink gebruikt op lange stukken snelweg met 140 op...