Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Alles compleet nu alleen ligt het kleine oliecartertje nog bij de coater.
Ben heel benieuwd maar heb dit soort onderdelen vaker op een scooter gezet en dat is altijd feest :)
Heb ook een nieuwe originele besteld en die gaat er omheen. Wel nu nog met K-parts contact dat ik het wat zonde vind dat er nu een onbruikbare snaar op de plank ligt.
Maar mocht je met die drukveer in de weer gaan zou ik deze ook meepakken.
Variateur bedoel je denk ik.
Ben benieuwd of je de bijgeleverde snaar er om heen krijgt. Ik heb vorige week dezelfde set gemonteerd alleen die snaar
die er bij zat was veels te kort.
Zeker, moet zeggen dat ik Duitsland ook liever oversloeg aan de hand van de verhalen.
Aan de andere kant, de spookverhalen die hier in de afgelopen jaren voorbij zijn gekomen schetsen ook wel een beeld dat helemaal niks meer kan.
Het blijft natuurlijk ook een beetje lucky hebben maar een fuik...
So true.
Ik rij al 25 jaar met kleine knippers, open uitlaten, geen kat, kleding die er voor zorgt dat niemand meer zwaait behalve de Harley rijders :)
Kortom, genoeg om gezeur te krijgen.
Maar zolang je niet volle bak mensen tot last bent en je je inderdaad een beetje gedraagd valt het...
Ja gelukkig:X
Maar klopt wel wat je zegt, ik heb het met omkeuren van auto`s ook gezien.
Zit heel veel verschil in manier van benaderen onderling en het toepassen van de regels.
Maar dan stond de motor ook niet op 25Kw. bij het RDW geregistreerd denk ik?
Ik heb in die 25Kw. periode een R1 gereden toen ik 19 was die daadwerkelijk op kenteken 25Kw. stond.
Zo dus eigenlijk nooit gedonder gehad en af en toe nog best vaak aangehouden. Geen agent die dit door had.
Gelukkig...
Veel geld is voor iedereen anders maar meer dan 3 tientjes ben ik hier niet voor kwijt bij mijn coater. Worden ze nog geparelt ook vantevoren.
Exact passende ringen op de draaimechanismes, boutje met moer er doorheen en daar aan ophangen.
Zie hierboven leotje60, daarmee uitsluiten of dit geannodiseerd is. Laagdikte is extreem dun, vergelijkbaar met een hoofdhaar.
Daarna checken of er in dat draaimechanisme geen rubber zit en 200 graden de oven in met dat ding. (wel een rubbertje, dan demonteren)
Natlak kan niet tegen hoge...
Daar poets je wel doorheen met dat spul. Eigenlijk poets je het weg.
Mijn ervaring is ook na een behandelingetje Autosol dat er toch een vettig laagje in het metaal achterblijft
wat weer goed beschermend werkt tegen die vieze oxidatieplekken.
En inderdaad veel werk :Y
Ooh dat zal.
Mijn eigen Ohlins schokbreker van mijn R1 komt ook bij HK vandaan.
En jaren terug met Harry Siebelink van HK voor een motorscooter ook hele mooie schokbrekers ontwikkeld.
Conclusie : Beide mailen :)
Zeker een fijn ding, ben er ook erg happy mee.
Vering is alleen niet naar mijn zin. Heb nu Bitubo`s achterop maar heb het idee dat de voorvork ook wel wat zachtere demping kan hebben.
Nog niet ideaal zeg maar.
Remmen ben ik wel van onder de indruk. Echt bizar hoe hard je kan remmen met dat ding...
Hier maar effe verder voordat de topicpolitie langskomt😃
Ja sinds afgelopen zomer. Had een Vespa snor maar door die helmplicht weer opzoek gegaan naar een motorscooter.
En dat is deze geworden, inclusief
pizzakoffer😎
26.000km. en zo goed als origineel. En ondanks dat ik zelf weinig op heb...
Ik heb dit weekend effe gekeken en zoals bij de meeste is het een klein cylindertje met een pinnetje die ingedrukt word door de standaard zodra deze uitgeklapt word. Dit zorgt er voor dat de motor afslaat.
Ik heb de cilinder nu gedraaid zodat de standaard er langs gaat en vervolgens op 1...