Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ja, de prestaties van de rollen wel ja, en met nadruk zeg ik er bij dat je die rollen ook merkt als je de orinele uitlaat gewoon laat zitten... ;)
Hé, een collega, en nog wel eentje die goed heeft opgelet bij "materiaalkunde"! :Y
Ah, Milaan! Da's maar 900 km van mijn huis, een peuleschilletje voor een Burgman (en in dit geval ook de berijder! ;) )! Gewoon bij Milaan direct de A1 richting Bologna-Napoli op en dan "immer gerade aus" hahaha. Mocht je eens naar de mooiste helft van het "Belpaese" ("mooie land", zoals Italië...
BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAlly69 auguri auguri!!!! *O*
Nu je zinnetje onder je avatar nog even veranderen, tenzij je je Typhoon prefereert natuurlijk... O-)
mats1 gecondoleerd...... -O-
Ik denk dat de Bev500-bezitters zo enthousiast over hun scooter zijn omdat-ie gewoon een berg plezier geeft, betrouwbaar is en een uniek karakter heeft. Het feit dat er scooters zijn met een grotere ruimte onder het zadel, of met een beter weggedrag boven de 140 km/h, of die minder brandstof per...
Hee, mijn Bev ontkoppelt wél onder de 30 km! :o Zou dat aan de J.Costa liggen? Ik heb de Multivar en die laat de Bev ontkoppelen net zoals met de originele variator. Met alle bergen hier zou ik het niet erg vinden om onder de 30 toch wat motorrem te hebben!
Ik heb 'ns even gekeken bij een Napolitaanse Hondadealer, maar alle SH's uit 2009 hadden gewoon nog trommelremmen, die schijven komen dus overal later, niet alleen in Nederland...
Dat zou Ing. moeten zijn mocht ik die titel in de "Motorscooterkunde" waard zijn! ;)
Het gaat WEL om mijn eisen, want wat IK een efficiënte motorscooter vind is net zo persoonlijk en subjectief als wat JIJ dat vindt. Brandstof wordt ALTIJD steeds duurder, niet alleen maar tijdens de huidige...
Dit is één van de redenen waarom ik altijd "ZO GROOT MOGELIJK" roep, want grote scooters zijn ook snelle scooters. En ik wil graag makkelijk wat sneller kunnen dan het gemiddelde autoverkeer omdat dat veiliger rijdt. Hier in Italië betekent dat je vrij makkelijk 140 echte km/h moet rijden. Met...
Opbergruimte: een X-max is groot maar een SpiderMax slaat alles.
Wendbaarheid: een Liberty maakt gehakt van de SH300i.
Nexus 250: schitterend, maar de GP800 overklast hem (en terecht voor dat geld!!!)
Mini T-max: zo beschouw ik de X-max al!
Vermogen: 30 pk is me veel te weinig!
5400...
Ik heb minder eisen voor de efficiënte scooter:
Motor en weggedrag: Gilera GP800
Eindoverbrenging: Yamaha T-max 500
Wendbaarheid: Piaggio Liberty 125
Bagageruimte: Malaguti SpiderMax 500
Betrouwbaarheid en CVT: Suzuki Burgman 650
Een onmogelijke opgave... :W
"Net zo snel als een R6" is misschien wat overdreven, maar ik denk dat het voor een niet-professionele piloot makkelijker is om met een T-max extreem hard door een gegeven bocht te komen dan op een R6. Leuk altijd in het noorden van Italië, als er groepjes sporters uit Nederland of Duitsland met...
Ben ik ook benieuwd naar! :Y De Sixteen ken ik alleen maar van een proefritje voor de lol op een 125, dus echt vergelijken met maatstaf SH kan ik niet...
Als ik aan snel, wendbaar, goedkoop en betrouwbaar denk, kom ik uit op twee namen zonder de rest tekort te willen doen, in alfabetische volgorde:
- Honda SH150i (extreem snel en wendbaar op de korte slalom)
- Piaggio Liberty 125 (zelfs nog sneller op de korte slalom)
Maar 500 euro is wel...
;(
Ik hoop dat je Bev een nieuw baasje op MF vindt, sterkte met je gezondheid, en als dat het je weer toelaat zal hopelijk weer een andere Bev worden.
Dus, we gaan er vanuit dat over een tijdje het geluid dat Mats maakt:
BRAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!! :}
Ciao BB500! Waar staan de twee B's voor, Bolle Beverly??? *D
Een zwarte, net als de mijne. Welk modeljaar? De bekende 0-30-dip haal je er alleen uit met een andere CDI, dat is door Piaggio zo geprogrammeerd. Een andere variator doet wonderen, zoals bij die van Mats1 de J.Costa en bij mij de...
Op die site van Sossa staat ook mijn auto en die zou met dat chippie 33 pk sterker worden, da's zo'n 22%. Een zo hoge toename van het vermogen (koppel nog meer natuurlijk) wordt voornamelijk bereikt door de turbo-overdruk te verhogen van (vaak) ca. 0,8-0,9 bar naar ook wel 1,5 bar. Als mijn...
Normaal gesproken moet je motoren met injectie zonder gas starten. Staat ook in de gebruiksaanwijzing van de Bev500. De dealer zegt dat als hij niet meteen aanslaat je een beetje gas mag bijgeven.
Is niet normaal dat je Nexus moeilijk aanslaat, want de blokken die je in de grote Gilera vindt...
Vijf minuten per week draaien werkt volgens mij alleen maar averechts, omdat dat alleen maar energie uit de accu KOST (ja je hebt een druppellader dus het beschadigt 'm niet) en de Bev het niet nodig heeft. Soms heb ik 'm 8 weken niet gebruikt (ja ik schaam me diep) en is de Yuasa (veel beter...
De Bev maakt hupjes.... :X
De accu was weer eens leeggelopen omdat ik de Bev helaas te weinig gebruik. '( Gelukkig is het een Yuasa dus ook na de 5e keer overstarten via de auto en een fijn ritje van een uur en hij is weer fris en fruitig.
Aan het einde van de rit in druk verkeer en...
Bah, een hoop humor verdwijnt... Wie moeten we nou nog aan het twijfelen brengen...???
Tot gauw weerziens :? Wimper :? !!! :+ *D
En vergeet voor de volgende keer niet......:
ZO GROOT MOGELIJK!!! :}
Hallo OMA!!! *D
Ik schop dit oude topic weer even naar boven omdat er Adiva-nieuws is:
Adiva 400
Zeer duidelijk herkenbaar het koppelingshuis met dikke luchtfilter van het MASTER-blok.
Eindelijk is Adiva op het "idee" gekomen om ook de Adiva te MASTERen!!! Met slechts 206 kg gewicht...