Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik gebruik zowel voor carbs als voor injectie „Petromark injector cleaner“.
Bevalt mij prima en is stukken goedkoper als Forte. Wel even de juiste verhouding voor de tankinhoud van je motor bepalen. Ik kon met 1 flesje in een 23 ltr tank 3 beurten doen.
Grtz,
Cees
Als er een ander onderdeel op rond draait is hij gehard. Maar aangezien de ring spacer (=vulring) genoemd wordt denk ik dat we het hier hebben over een simpele carrosserie-ring die opgesloten zit tussen 2 onderdelen die niet draaien t.o.v. elkaar. Ring ziet er ook niet geslepen uit.
Grtz,
Cees
Zie hier:
Kawasaki KLE500A4 1994 EUROPE UK FR NL AR FG GR IT NR SP ST STARTER MOTOR - buy original STARTER MOTOR spares online
Als je de 92026 bedoeld staan de afmetingen in de stuklijst eronder.
Graag in techniek topics motortype en bouwjaar vermelden. Ik heb het nu uit je andere topic...
Ik heb vorige week een hier en daar met wat roest aangeslagen tank ontroest met schoonmaakazijn en gebroken steen. Dit ging prima. Vervolgens binnenkant vol geneveld met Motip velgenspray. Op de bus staat dat dit bestand is tegen benzine. Motip eerst gemaild of deze toepassing zou kunnen...
Aanvulling voor de volledigheid
MOTIP Wheel Paint
Ord.-no.: look at ordering information
Kwaliteit en kenmerken
Niet vervagend en UV-bestendig Sneldrogend
Goede dekking
Bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden
Goede oppervlaktehardheid Duurzame glans
Slijtvast en krasvrij...
Ik heb de gok al genomen. Ziet er voor eerst goed uit, maar zit nog geen benzine in. Laat eerst maar goed uitharden.
Om met Rob RD te spreken: Vaak ben je te bang.
grtz,
Cees
Vervolg:
Ik had het frame gespoten met Motip velgenspray Zilver ( wat overigens zeer dicht de originele kleur benadert) en las op de bus dat de verf bestand is tegen benzine. Dus Motip een mailtje gestuurd met de vraag of dit ook binnen in een benzinetank toegepast kan worden. Vandaag bericht...
Ik ben 70 jaar, bijna 1,80 lang en net geen 70 kilo. Ik rij op op een Breva 1200 en voorzie ook wel dat hij te zwaar gaat worden in een paar jaar tijd, met name in de handeling bij stilstand, zoals achteruit over het 4 cm hoge drempeltje van de garage manoeuvreren. Dit zal op termijn de eerste...
Bij die oude Honda waar ik mee bezig ben zat er nog nauwelijks olie in de vorkpoten. Was ook verschrikkelijk moeilijk om te demonteren. Op een gegeven moment de onderpoot helemaal warm moeten stoken voor dat het uit elkaar kwam. Is inmiddels voorzien van verse olie, nieuwe seals en weer helemaal...
Maar weer eens even een update over de vorderingen aan de VF750F.De remmerij is weer helemaal gangbaar, na het verwijderen van ingedroogde remvloeistof. Alleen voor de koppelingspomp heb ik een nog een gesloten remcup dia 14 mm nodig. Deze blijken niet los leverbaar te zijn. Je dient dan een...
Ik ben deze winter hoofdzakelijk bezig geweest met een 40 jaar oude Honda VF750F die 20 jaar stil gestaan heeft weer (low budget) rijklaar te maken. Vooral het low budget is nogal lastig te realiseren. Ik leen de accu van de Guzzi regelmatig om e.e.a. te testen.
Grtz,
Cees
Als de nieuwe kabel teflongecoat cq gevoerd is, mag deze niet gesmeerd worden met zomaar een olie of vet. Het teflon zwelt er door en dan gaat de kabel ook stroever lopen. Als ik denk dat ik er nog een kabel mee redden kan, gebruik ik dan teflon-olie.
grtz,
Cees
Neem een Satéprikker i.p.v. schroevendraaie. Minder kans op schade. Je kan ook een vinger op het bougiegat houden dan voel je de druk opbouwen tijdens de compressieslag i.p.v. op de rockerarm te letten.
grtz,
Cees