Resultaten voor zoekopdracht: *

Wat ik er van gehoord heb is de kwaliteit een stukje minder.

Hoogstwaarschijnlijk een benzinekraan die niet meer genoeg doorlaat, ik ben er ook bekend mee geweest op een GS5000E, is een beetje een kwaaltje. Probeer eens of het ook met de kraan op de Pri stand gebeurt.

In ieder geval alles na 1960 of zo. :Y

Lekkere updates weer, mooi om te zien dat cruciale dingen gevlakt worden, scheelt een hoop potentiële frustrerende lekkages. :t

Zo hee, dat is een nette yoghurtbeker.

Er zit wel blanke lak op, alleen van heel slechte kwaliteit. :')

Laat eens een foto zien?

Contactpunten 5 Ohm en elektronisch (geen CDI) 3 Ohm geloof ik.

Na twee jaar nog perfect, hij geeft alleen vanaf nieuw al een 0.15 Bar hogere druk aan als mijn losse bandenspanningmeter dus daar hou ik rekening mee.

Het is al een tijdje geleden dat ik die gekocht heb dus een directe link heb ik niet meer. Gewoon effe zelf zoeken daar, er staan er tig op.

Ik heb een accu-bandenpompje van Ali gescoord met digitaal display en ben sinds die tijd mega-populair op de paddock, superhandig ding.

Dat is ook de bovengrens die ik ken inderdaad.

TS schrijft letterlijk in de beginpost dat hij het wilt laten doen. ;)

Inderdaad, mijn vriendin reedt ooit mijn Speed Triple in puin, die was toen economisch total-loss en ik heb het "wrak" verkocht aan de verzekeraar. Tijdje later zet ik de origineel Triumph tanktas te koop, want die had ik toch niet meer nodig, en de koper komt aanrijden met mijn (matig...

Niet alleen hebben ze de matige beslissing gemaakt om de rechterbout van de middenbok achter de uitlaat weg te stoppen, het is nog eens een uitlaat uit één stuk. -O-

Ik heb een Bonneville Thruxton gehad, één ritje in de regen was al genoeg voor van die lelijke plekjes in het alu van het blok, best wel een slechte afwerking vind ik als je het vergelijkt met eerdere Triumph's.

Is het zo'n retro-Triumph?

Het is wel verdacht vaak een Honda als er een motor langskomt met laadproblemen in Techniek.

Joh klets niet, ik heb al een motor die Mach 3 haalt, het staat zelfs op het zijkapje, later brachten ze zelfs een Mach 4 uit.

Het kan zijn dat die cilinder niet op de compressieslag staat, draai de krukas 1 keer rond en meet nog een keer. Maar je kan ook gewoon te weinig speling hebben natuurlijk.

Wel de 1300 met zescilinder hè, niet de 1200 met maar vier cilinders. :P

Ik heb het op mijn voorvorkpoten zitten. :9

Er is zelfs een GS1100G :)

Baboon heeft er eentje gesloopt, misschien heeft die wel een buddy liggen.

De motor van Allen Millyard die om een Dodge Viper V10 heen gebouwd is heeft ook een middenbok, ik denk dat die het qua gewicht van jouw twin wint. Oh dat lucht inderdaad op, goed dat we het er nog even uitgooien. :)