Resultaten voor zoekopdracht: *

Mooi! Blijft leuk zo'n gele

Is geen 999s want inderdaad een standaard niet ohlins voorvork met niet radiale remklauwen, bovendien zijn alle officiele superbike replicas uit Borgo Panigale altijd R varianten, zie voor voorbeeld van de ohlins vork paar plaatjes terug

Nette oplossing zo en hij draait niet mee met het stuur ook handig

Goed gezien Peter, was ook een minpuntje bij de keuring, eigenaar vond de lijn mooier met de standaard tank maar die grote tank hoort gewoon bij de 749R

en nog een hele mooi 749R met carbon velgen

Wij https://www.facebook.com/dcnregiocafemidden/hadden vandaag onze Terblanche dag en er waren heel wat mooie exemplaren en dan zijn er nog steeds mensen die m niet mooi vinden. 749r (met carbonnen airbox! en kijk eens naar die brembo's!) 999s 2005 (is die van mij dus niet helemaal...

Ik vind het originele monoposto kontje mooier maar ieder zijn smaak :]

Mooi! leuk naar the isle of man! en de "echte"

Mooi hoor! en biposto naar monoposto ombouwen kan zonder nieuw frame (andersom niet)

Leuk stukje, maar je kettingsmeerprobleem snap ik niet helemaal, gewoon investeren in een bok dan zou het geen probleem moeten zijn (is het bij mij althans niet en jij hebt dezelfde achterbrug)

Klopt helemaal, zo staat ie dus op zijn steilst :] , de basis 749 heeft geen balhoofdhoekverstelmogelijkheid, de s versie (mogelijk) wel. Ducati is er met de 1098 modellen vanaf gestapt, mijn 1198s is niet te verstellen.

Goed verhaal, Peter, je kunt ook nog een keer je balhoofdhoek wijzigen, ik heb hem nu op zijn steilst staan (wel weer een speciaal tooltje voor nodig).

http://www.ducaticlub.nl/regiocafes/ :) Rondje Regio, 21de editie, 10 april 2016 oa dus in Beusinchem

Bij mij gaat het lampje tanken rond de 140-150km branden, ik heb wel een 1198s kan zijn dat die iets meer verbruikt (zal ook meer zijn als je een andere ecu en uitlaat hebt). Zit nog wel eens te kijken naar een grotere aluminium of carbon tank maar ze zijn niet te betalen.

Zeker interessant vooral omdat ik met hetzelfde probleem zit. Zou mooi zijn als je een how to hier of op het ducati forum plaatst. Heb je een pb gestuurd

~

Hij blijft mooi die 999s, dit is de mijne!

en 2008 kan sowieso niet want 2006 was het laatste productie jaar voor de 999/749 en dit is een type I 749, deze is dus ergens tussen 2002-2004 geproduceerd

Dank je en dank voor de waarschuwing, heb er nog geen quickshifter op maar software matig kan het nu. Ik moet alleen dit ding nog ergens vinden, maar ik heb er geen haast mee. Zal ebay in gaten houden

even wat foto's geschoten van mijn 'nieuwe' 2009 1198s 12500km op de tellert. *O* Best lang moeten zoeken voor een goede in deze kleurstelling (die voor mij de mooiste is en klassiek ducati) Ik heb er inmiddels een 14 tands voortandwiel op gezet en termignoni dempers met dito dp ecu die voor...

Geeft nog veel licht ook !

Leuk hoor, heb ook een nog een in originele staat verkerende nc30 in HRC kleuren in de schuur, zit er al langer over te denken om een volledig Tyga uitlaatsysteem te monteren (aansluitmanchetten van het originele systeem zijn deels vergaan), ik raak weer geïnspireerd door jouw topic, keep up the...

Lees dit maar eens http://www.ducatifora.com/dutchforum/viewtopic.php?f=4&t=33476&p=493392&hilit=ducati+999#p493392

u vraagt wij draaien, let vooral ook even op hoeveel vermogen de duc meer heeft dan de rest bij hetzelfde toerental (wie rijdt er constant > 9500 toeren op de weg?)

1198 *O*