Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Alvast een bump voor het seizoen begint. Ik heb veel gelezen en het lijkt erop dat de meeste/alle onverharde passen op de Italiaans-Franse grens liggen. Ik zit zelf deze zomer in Sölden en zie op de Oostenrijks-Italiaanse grens eigenlijk niks liggen. Wat is daar de reden van? En liggen er in die...
Ik las wel iets over 5 versnellingen. Ik zie ook een makkelijk bereikbare oliefilter en andere kettingspanners. Display is ook beter, net gearindicator. Die upgrades zouden het waard zijn voor mij ook al is die iets lelijker.
Edit: staat ook allemaal in de link zie ik 😋.
Die bandjes zijn in de regen gewoon gevaarlijk, mocht je komende periode dus gaan inrijden tijdens nattigheid zou ik die inderdaad als eerste vervangen.
Ah oke, ik dacht dat ze erg positief bevielen maar ik lees hier voor de SDR dus andere ervaringen. Op mijn zx10r had ik altijd gewoon Diablo Rosso 2 liggen en daarna de 3. Deden het ook tijd goed op circuitdagen. Misschien die dan maar weer overwegen.
Straat: Diablo rosso III
Straat/circuit: Diablo rosso corsa II
Circuit: Diablo supercorsa Sp
Circuit: Diablo supercorsa Sc
Zo deelt pirelli ze zelf in en dit zijn de nieuwste banden volgens mij. Ik ga bij de volgende wissel de Angel GT II proberen, zou ook genoeg grip moeten geven voor de...
Ik bekijk het iets simpeler en ga uit van eigen ervaring. Mijn voertuigen rijden gewoon zuiniger op Ultimate of V-power dus daarom tank ik die brandstoffen. Ze mogen dan per liter iets duurder zijn maar per gereden Km ben niet niets of nauwelijks meer kwijt.
Ik heb ze beide gewrapt. De ene oranje en de andere grijs, dezelfde kleur als yamaha gebruikt op de MT09 serie en de VAG tegenwoordig op auto's.
Die helm is niet van mij maar van mijn maatje. Bevaĺt hem erg goed, lekker licht maar je moet echt passen. Het is niet mijn vorm helm, wil zelf gaan...
Toevallig afgelopen weekend een sprintje gedaan tegen een 790. Maar het is inderdaad wennen want hij doet dat niet alleen in zijn 2..... ook in de 3 en 4 :o
Kleine gaasje zat ook wel wat troep in maar niet veel. Ik snap dat het na 12.000km pas hoeft maar dit blokje is van 2014 en voordat er 12.000km op staat is het 2022/2023. Daarom heb ik het nu gedaan omdat niet alleen km's belangrijk zijn maar ook tijd. Kreeg nu de oude pakkingen er al bijna niet...
Hij heeft nu 6000 gelopen. Volgens het boekjes heeft die in 2016 bij 2760km zijn laatste beurt gehad. Toen hebben ze vast niet de spinner eraf gehaald. Nu heb ik weer eenn schone start en ga ik gewoon netjes jaarlijks de boel vervangen. Voor 20,- ben ik klaar en komt het blokje alleen maar ten...
Ik heb er tot nu toe 1x meer op nat wegdek gereden en je achterband gooit inderdaad een hoop water op je rug zonder de originele kentekenplaat houder :p. Naakt voor mij persoonlijk minder uit omdat ik eigenlijk alleen met droog weer rij.