Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik heb korting gekregen voor het afleveren bij mij thuis, want het zelf naar huis rijden ging ik nooit halen.

Zonder de ABS krans had de schijfremslot waarschijnlijk wel gepast, nu krijg je daar niets tussendoor. Ik heb ook een ART4 kettingslot, de eerst die ik kocht heb ik terug moeten brengen, want die paste niet door het wiel en langs de schijf. Nu een AXA kettingslot met los slot, die past wel.

Ja, als je de cruisecontrol aan zet, dan werk die knop om de snelheid te verhogen en te verlagen, werkt geweldig.

Zo moeilijk is dat niet, want hoewel het met stappen van 5 gaat, als je 48 rijdt en dan op + drukt gaat hij altijd naar de eerste door 5 deelbare snelheid, dus 50 en vervolgens 55. Als je 52 rijdt en op de + drukt gaat hij naar 55. Als je vervolgens op - drukt dus weer terug naar 50. Ik hoop dat...

Nee, maar ik heb wel een idee, je kan zelf aangeven wat er op de display staat, waarschijnlijk waardes van vermogen. Bij 0 en stoppen met acceleratie zal dan betekenen dat ie niet meer vermogen heeft en dat je dus aan je max zit? en bij remmen natuurlijk de mate van regen? Ik zal kijken of ik...

De scooter is net geleverd, past net niet de schuur in omdat ik een drie hoog trapje heb en de bodem tegen de oprijplaat aankomt. Maar ik heb al gezien dat ik daar een plaatje hout of trespa onder kan maken, dus dat gaat nog wel goed komen. ondertussen parkeren in de te krappe garage zonder...

Morgen wordt de mijne geleverd, dus dat wordt spannend

De Segway heeft een hub motor, dus geen olie nodig en ook geen tandwielkast, riem of ketting. Ik kan mij goed voorstellen dat je met vol gas maar 40km bereik haalt, maar met mijn kia picanto haal ik ook maar 300km met volgas, maar ik haal in het dagelijks verkeer daar ook 650km mee. Met wat ik...

1. Perform the first maintenance after 1,000 km or riding for 3 months. 2. After the first maintenance, it is recommended to carry out maintenance of your vehicle every 2,000 km or riding for 6 months. dit is het schema, maar wat ga je dan onderhouden? Controle ok, remmen en vloeistof, banden...

Topkofferrek is er al, van de e125s, dat is qua pasvorm dezelfde scooter.

Die proef was op snelweg natuurlijk. De snelheid van 116 zag ik op de meter maar werd door de monteur (zijn telefoon is gekoppeld aan de demo) bevestigd, de app gaf 116,8 aan. Het was ook maar een klein stukje om even een auto in te halen, daarna rustig met 105 doorgereden. Met een derde accu...

ik heb een Segway E300SE gekocht, nog even wachten op levering. Ik ben er mee gaan rijden en hij rijdt gewoon heel goed. Ik ben er een uurtje mee gaan rijden, voornamelijk polder en een stukje autoweg. Tijdens de polderwegen bleef het bereik erg lang hetzelfde, op de snelweg ging het wat sneller...

Geweldig, ik ben geholpen, met kenteken lukt het bij de anwb site wel om een premie te krijgen. :t

Hoe zit het eigenlijk met het verzekeren van een elekrische motor? Ik ben van plan een segway e300se aan te schaffen (ja het is een scooter) maar bij de ANWB/Unigarant kan je daar niet eens kiezen voor een elektrische motor/scooter. Tips welkom.

En hier het verschil tussen de twin en four remtrommel. De stof afdichting is heel anders, waar bij bij de twin de remplaat in de naaf valt, valt deze bij de four buiten, waardoor de rand anders is en ook inwendig de afdichting anders gemaakt is. En dat past dus niet. Bovenste is de twin...

Andere trommel ingespaakt, later nog de klus om de boel uit te lijnen.

Foto gemaakt van de volgorde van de spaken, ik doe dit maar 1 x per 10 jaar, dus een foto is handig. De buiten spaken voorzien van een likje verf, handig bij het monteren straks.

Hier ligt de velg klaar om de band er af te halen. ik gebruik groene zeep, als er betere middelen zijn, dan hoor ik het graag.

Na meerdere pogingen achterwiel goed te krijgen ben ik erachter gekomen dat er een verkeerde trommel gemonteerd is. Lijkt op een trommel van een 400 en de ankerplaten zijn inwendig anders, daardoor loopt de ankerplaat van een twin vast in een trommel van een four. Kleineverschillen, maar na veel...

Ik moest wel lachen om de term DC Fast charging, 10kW is natuurlijk niet fast, waarom noemen ze het niet gewoon DC charging. Wel jammer dat er geen 100PK met 20Kwh accu versie is. En is dat dan 19.000 Canadese dollars, want dat scheelt nogal.

Ik zag de Alrendo Bravo TS in Oslo in een winkeltje staan. In het echt een leuk ogende motor, ook quaformaat en opbouw. Wat mij ook opvalt is dat de motor een piek vermogen heeft van 58kW en een nominaal vermogen van 11kW. In combinatie met een 17,4kWh accu zeker geen verkeerde prijs. In...

Jammer dat het dan een hub motor is.

Gewoon jezelf blijven Marcel, dus typen zoals jij dat wilt, we lezen echt wel de bedoeling hoor. Zonde om dan helemaal niets meer te schrijven.