Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Te koop aangeboden : Voor een VF1000FF /F2 comstarwielen met bridgestone BT45 banden , profiel 75%. Vorkpoten voorzien van YSS progressieve vering en nieuwe keringen + stofhoezen voor een schappelijke prijs.
Glasparel stralen of schuren met scotch brite , ontvetten met remreiniger of thinner, hittebestendige primer van Motip , VHT of Rust-Oleum er op spuiten , als de primer goed uitgehard is met scotch brite licht opschuren (droog), ontvetten met remreiniger of thinner en nadrogen met een doek ...
Tis nog al wat, 800 km per week. Ikzelf ga van 700 km per week naar 500 km per week, met het koekblik.
Die tijd dat ik s'winters met de motor reedt zijn voorbij.
Sterkte
Een lithium accu, behalve dat ze duur zijn en weinig wegen, wat is daarvan de toegevoegde waarde?
Persoonlijk zou ik voor de VF500 een motobatt gebruiken en voor de VTR een lithium accu.
Doormeten van de spanningsregelaar op weerstand, krijgt wisselspanning van de dynamo die wordt omgezet naar gelijkstroom. Ik denk dat je in die hoek moet gaan zoeken.