Resultaten voor zoekopdracht: *

Precies wat ik nodig had, bedankt :)

Ik heb deze carburateur op het oog: ZSDTRP PD36J 36mm Vacuüm Carburateur case voor kawasaki suzuki 400 cc1995 2010 universele andere 300cc om 500cc racing motor UTV ATV in ZSDTRP PD36J 36mm Vacuüm Carburateur case voor kawasaki suzuki 400 cc1995-2010 universele andere 300cc om 500cc racing...

Heb een velleman overwogen, maar zat een beetje met wegwerken ervan. Vond dit wel mooi, weinig bedrading en geen punten meer. Mogelijk dat de loze vonk (dubbelvonkend, bobines parallel) nog problemen oplevert?

The f ing manual is nonexistent

Heeft er iemand ervaring met sparcon ontsteking monteren? Heb de module aangeschaft die zou moeten werken dmv magneetjes die langs een sensor draaien op de as. Krijg het alleen niet aan de praat. Met magneet op boormachine langs de sensor draaien geeft geen vonk. Massa grondplaat...

Reserveblok of 100€ blok? Ook nog interesse in. Heb toch velleman besteld (budget) :-) sorry.

Hmm ik twijfel nog tussen deze ontsteking en een velleman kitje

Past de contactpunt vervanger en de uitlaten ook op een xs360 uit 77?

Alweer een jaar verder, rijdt het brommertje al?

Diverse onderdelen: Achteras pen voorvorkpoten Ook andere delen gezocht naarmate project vordert. of mocht je nog stapels oude dozen met onderdelen hebben kom ik graag eens graven ;)

Allemaal bedankt, was weer behoorlijk gezellig! Volgende keer nemen we een motor mee met een betere accu, al ben ik nu wel aanduwheld #1 natuurlijk. Erwin, bedankt voor het lenen van je grasmaaiertractorCrossbrommert!

Ziet er precies uit als mijn Kawa Z1000 uit 2003, dus zal daar ook wel op passen.

Ga je het voorspatbord ook nog inkorten? Zou m goed staan denk ik.

Mooi project, wel 2 cilinders te veel :P Ik zeg tegen de tank aan en verticaal in lijn met de benzinetank?!

Ik zag laatst op Discovery Channel een man die de tank uitspoot met een stoomreiniger, en die deed niet anders als tankjes repareren.

Nou late reactie, was wel weer eventjes voordat ik op de motor kon stappen. Inmiddels heb ik de ketting nog eens gespannen, en lijkt het probleem verdwenen. Neemt niet weg dat ik de band alsnog naar de balanceerder ga brengen en al jullie adviezen toch op ga volgen/na ga kijken. EDIT...

Zet mij er ook maar bij + bij de premeet Gorinchem aub dankuwel :)

Mijn vermoedens beginnen al af te dwalen naar de balans. Ach ja, de band omleggen was gratis he (op een appeltaart na dan)

Nog een gek idee maar kan het ook zijn dat de remschijf krom is?

Hij heeft niet gebalanceerd nee, hij heeft hem op de autobanden balans machine gezet, en volgens hem was het nog goed. De loodjes zitten er nog op, die heb ik er niet vanaf gehaald.

Het relais kan het zijn, maar aangezien de andere zijde wel werkt zal het daar waarschijnlijk niet aan liggen. Zoals Martell zegt, waarschijnlijk een contactje los. Ik zou eerst eens je knipperlichtschakelaar openmaken en kijken of er een soldering oid losgeschoten is.

De band zit goed om de velg, nergens rare onregelmatigheden te zien in de velg. De band is er op gezet door een vriend zijn vader in een autogarage. Ik heb toen nog gevraagd of hij hem gebalanceerd had en dat was goed in orde volgens zijn vader. Hoogteslag kan ik even naar kijken, moet ik...

Juist. U bent waarschijnlijk uit nieuwschierigheid nav de topictitel hier aanbeland, en ik maak gelijk van de gelegenheid gebruik om een verhaal te vertellen :Y Recent heb ik de portemonnee ondersteboven gekieperd en meerdere zaken (zelf) vervangen aan mijn paard. Te weten...

Dat is geen CX hoor O-) Sjiek gebouwd, daar heeft zo te zien veeeel tijd ingezeten. Het bloed en de tranen zal je er wel afgepoetst hebben voor de foto.

Anders gooi je ze ergens online, met de link hier of in pb?