Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Djeezes …
Dat moet geen deugd doen .
Bodisapha , de korte versie van de VStream is hoger dan de standaard ruit van mijn R1250GS Exclusive en beter vormgegeven en zet me veel beter uit de wind.
BTW, ik zag vandaag bij mijn Franse dealer een m.i. mooie speciale reeks van de uitlopende GS .
De...
Je kan, met die hoeveelheid PKs aan boord, zelfs hele series(*) binge-watchen voor je op je buitenlandse bestemming bent :Y:+.
(*) liefst iets spannends, zodat je je pijnlijke kont vergeet…
Die originele is niet echt slecht… en als die BIJNA voldoet, zou ik voor de KORTE VStream gaan, als ik jou was … , die trouwens in een getinte versie bestaat .
Doe je erg veel autosnelweg in de regen ?
Dan zou ik de middelhoge nemen.
Zo niet, is de lage beter, vind ik.
Beide zetten me uit de wind en zonder turbulentie en over de lage kan ik moeiteloos heen kijken.
De middelhoge heeft ook geen versteviging nodig, maar vind ik net een beetje te hoog om...
Ja, de getinte versie bestaat alleen in de kortere Sport-variant...
Die kortere variant, die ik thans in Frankrijk heb en die in de hoogste stand staat, waardeer ik trouwens meer dan de middelhoge Touringruit in B, die net onder/op mijn zichtsveld komt in de laagste stand, hetgeen ik nogal...
Ik had het Marathonscherm op mijn BMW-scooter en was er niet kapot van.
Vrij weinig windbescherming, lelijk vormgegeven en optisch niet zuiver .
Het VStream scherm is veel mooier en beter ontworpen.
WD40 is vooral een smeermiddel, met een aantal bijkomende eigenschappen.
Ik gebruik het veel, maar vertrouw er niet op als effectief corrosieweermiddel in zware omstandigheden .
Als ik mijn motor onder zijn zeiltje in de garage (!) wegzet voor de winter, spuit ik er alle vochtgevoelige delen...
Ik zelf zou toch maar een beetje ruimte maken voor mijn GS in mijn garage, desnoods met behulp van een staaf dynamiet...
Een motor onder een hoes in de regen buiten wordt gewoon vochtig, terwijl dat nat niet kan evacueren... recept voor oxidatie en problemen...
Als je met het gashendel (bijna) continu helemaal open rijdt om behoorlijk mee te kunnen, dan heb je ook geen reserve meer voor dat tikkeltje méér, als het nodig is... persoonlijk vind ik het ook niet lekker klinken als een klein motortje de hele tijd loopt te gillen, maar sommigen krijgen hier...
Ofte : het is nogmaals bewezen dat de Nederlanders de betere kooplui zijn.... zie ook VAN MOSSEL die zowat alle Belgische dealerships van FORD, MERCEDES, etc. opkoopt...