Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Als je jezelf aan de regels houdt dan is er niets aan het handje. Die kettingspanner zit dan wel in het blok geschroefd, maar als je na het verwijderen hiervan het blok niet start, dan kan er niets gebeuren.
Stap 2. Schoonmaken en net zo lang dat alles weer lekker loopt zoals het bedoeld was...
Kan ik mij ook niet voorstellen.
Het enigste wat ik mij kan voorstellen is vuil/troep tussen schijf en remplaatje dat zichzelf verwijderd heeft.
Bijvoorbeeld een klein steentje dat was vastgelopen, vermorzeld en weer verdwenen/opgelost.
P.S. Bekijk wel je schijf goed, want met een...
In OP2 vind je een eenvoudige oplossing: Bensi in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 7)" en niet duur, alleen wat remmen-reiniger en een nieuwe pakking, gereedschap en een paar minuten tijd.
Mijn idee en zoals iemand al eerder zei: Ik zou in eerste instantie proberen of ik de bout vast krijg, want probeer je eerst de boel los te halen dan komt waarschijnlijk het filter los en loopt je alle olie eruit.
Op het moment nog niet, want ik heb eerst de banden die erop lagen bijna kaal gereden.
De fiets begint nu zijstapjes te maken op witte strepen enz. en heb dus spoedig nieuwe banden nodig en dat worden waarschijnlijk de aanbevolen LASERTEC's.
Eerlijk gezegd maakte ik ongeveer 30 jaar geleden kennis met Metzeler en qua kosten, kilometrage & rijgedrag was ik verkocht en heb niet meer verder geëxperimenteerd. ;) 8-) :]
Het heeft allemaal met ervaring te maken:
Beginnende piloten zou ik een hard loopvlak en zachtere zijflanken aanraden, maar ervaren piloten vinden keiharde banden leuk om door de bochten te driften. ;) 8-) :]