Resultaten voor zoekopdracht: *

zal mij ook even aanmelden hier.... sinds 6 weken ook in het bezit van een AT ('94). Een perfect onderhouden motor, zwart / wit als een koetje :+ Rijdt zalig, heerlijk stuurmotor... maar ook met 140 kruissnelheid houdt hij zich prima. Maar ook een paar vragen (meteen inhakend op hierboven)...

dank voor jullie reacties. Op zich is dat bij mijn Super ST ook geen probleem maar als dat ding van 240kg in en uit de oprit moet manoeuvreren dan is het best een lomp ding.

Even een vraagje van een transalp nitwit :+ Ik heb nu een yamaha xtz750 maar sinds ik dat ding heb, heb ik er eigenlijk nooit plezier van gehad... komt deels door de hoogte (ben niet zo groot en kom maar net met de tenen bij de grond... zeker nu ik 15kg minder weeg dan toen ik hem kocht :}...

hé dank! dat is een mooi lijstje om te checken, hier kan ik mee a/d slag!!! heb trouwens anakee's...

nee dat niet, zou dat zoveel kunnen uitmaken?

nog een andere vraag... mijn voorkant voelt wat vaag, en dan bedoel ik de voorkant van de motor |( Het best kun je het omschrijven als dat het lijkt alsof je over ijs rijdt, het voelt alsof de voorband af en toe zijdelings over de weg schuift, alsof je zijdelings glijdt, heel naar... voorband...

niemand?

heeft er iemand voor mij een nieuwe middenbok? Ik wilde de ST op de bok zetten bij het tankstation toen ik mijn eigen krachten ondervond... de linkerpoot is gewoon compleet verbogen ...

dat is wel waar, dan moet je hem horen sissen dat hij lucht trekt... zal dat eens doen na rijden. Sowieso zal het niet erg zijn om het gaatje schoon te maken.

dat was - uiteraard - ook mijn eerste gedachte. Maar de carbs heb ik al helemaal onder handen gehad door bedrijf: nieuwe naaldbuizen, nieuwe naalden, schoongemaakt, etc. Daarna afgesteld. Maar het probleem werd weliswaar minder maar niet weg. Ik heb de afgelopen tijd weinig gereden en moet...

zonder dop rijden leek mij ook al geen goed plan... maar mss kan ik voorzichtig iets tussen de dop en tank steken zodat het lucht 'lekt'

hé hallo allemaal... na maanden stilstand heb ik eindelijk de ST weer uit de garage gehaald. Typisch ik, na maanden mooi weer ga ik rijden wanneer koning inter zich aankondigd, nou ja wel weer heerlijk. Reden dat hij stilstond was dat ik bezig was een kofferrek erop te monteren, één van een...

Gaten in uitlaat geboord en wat gespeeld met afplakken delen van de open K&N's, hij lijkt het wel iets beter te doen maar het probleem van het pingelen is nog niet weg. Vandaag een goede rit en na mijn vakantie naar Kenia maar eens langs een bedrijf om hem op de bank te zetten.

daar is mee gespeeld door motofit. Zij hebben de carbs gereviseerd (o.a. nieuwe naalden en buizen, was echt nodig) en hebben de naalden een tandje laten zakken omdat ik nogal hoog verbruik was. Weet echter eerlijk gezegd niet hoe hoog ze nu staan. Maar, is dan mijn vraag, kan dat het probleem...

Nou... eindelijk weer gereden. Na de stator te hebben vervangen en een nieuwe voorband (toch maar weer een anakeetje) eindelijk weer eens op de fiets gestapt. Uiteindelijk ca 80km gereden maar nog niet tevreden. Het probleem dat hij, bij fiks gasgeven, volledig instort is weg... zat binnen...

thnX, vandaag maar een echte 22mm gekocht... hopelijk bk/ tijd om het uit te proberen. Tevens nieuwe Anakee voorband... hopelijk bk/ dus weer rijden *O*

wat bedoel je met krap? Dat de boor net net paste in de uitlaat of dat het net voldoende was voor de flow?

dubbel...

is idd wat dubbel, excuses! Ik sta nu bij de ST maar heb zelf alleen 19mm en 25mm, hoe nauw komt die 22mm?

Nog een vraagje, ben helaas in de tussentijd niet meer aan mijn motor toegekomen maar ga er morgen weer mee aan de slag (nadat ik een nieuwe voorband heb). Zag jou plaatje hierboven over die open uitlaat. Maar hoe boor je dat open, wat moet ik van de uitlaat slopen en hoe kom ik bij dat stuk wat...

thnX Kreeg net een mail van een MF lid met allerlei tips (waarvoor mijn enorme dank :} ) en zag dat hij, door open K&N's ook een meer open uitlaat had (wat erin moet, moet er ook weer uit). En toen bedacht ik mij wel iets belangrijks: de uitlaat die erop zat, zat een enorm gat in de zijkant...

hmm.... dat klinkt toch wel heel bekend. Moet eerlijk dat ik geen idee wat voor sproeiers ik heb. Vorige eigenaar had er een Dynojet stage II in gezet, zijn dat ook sproeiers? Inmiddels naaldbuizen vervangen, org. uitlaat, K&N's, gasnaalden staan nu op 'een' stand, moet ik nog controleren of...

thanks... iets meer eensgezindheid zou het natuurlijk voor mij nog een stuk gemakkelijker hebben gemaakt maar toch dank _O-

even kort vraagje (ik weet het, zoekfunctie doet waarschijnlijk hetzelfde maar ik heb even weinig tijd :$ ): wat voor voorbandje raden jullie aan? Ik rijdt weinig onverhard en als dan is het een zandpad, oid. Wel veel bochtjes. Dank!

klopt, ik heb deze site altijd bewaard omdat ik het idee had om het zelf te maken. Echter, wat materiaal kosten betreft kom je al snel op 50 euro per koffer. Op zich prima, maar als je dan op MP twee koffers voor 100 euries kan overnemen (met wat werk) dan bespaart dat geen kosten maar wel tijd...