Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Maw er is geen periodieke keuring voor motorfietsen in Belgie zoals ik eerder aanhaalde. Er is wel een keuring bij verandering van eigenaar en na ongeval maar dit zijn beide geen periodieke keuringen.
De meesten in die groep met de beheerder op kop hebben blijkbaar weinig idee waarover ze praten. Maak je dan een opmerking dan wordt je opmerking genegeerd, ontwijken ze de vraag of verwijdert hij z'n bericht. Wel lachen daar...
Hij is klant, zijn motor, verzoek ding te begrenzen, bedrijf netjes begrensd zoals gevraagd, klant netjes betaald => einde, alles correct afgehandeld
Hij is klant, zijn motor, verzoek om info hoe begrenzing te verwijderen, bedrijf deelt niet zomaar gratis info mee, klant hoeft niet te betalen =>...
Zou het niet kunnen dat je per ongeluk je vlotterhoogte verandert hebt. Ikzelf heb een wr 250 van 2007 en toen ik hem kocht was dat ding ook bijna niet te starten. Bleek de vlotterhoogte niet correct. Sinds ik de vlotterhoogte correct heb ingesteld volgens gegevens die ik terugvond op het...
Vlotterhoogte correct afgesteld? Mijn Husqvarna was ook bijna niet te starten toen ik hem kocht. Na afstellen van vlotterhoogte altijd gestart na max twee kicken.
Ik rij met een rsv1000r van 2007. Ik vind dat de moto nogal snel warm is/loopt en vroeg me af of dit eigen is aan dit model. Bij gewoon gebruik, geen stad ofzo geeft hij snel 87 graden aan. Bij stilstaan, stad gaat dit al naar 98 graden en meer. De moto voelt ook heel lang nadat ik gestopt ben...
Ik vermoed dat de moto nog nooit is ingeschreven? Volgens mij is het inderdaad zo dat een euro 3 niet meer voor het eerst ingeschreven kan worden na een bepaalde datum omwille van milieunormen.
Vraag me af of je Belg bent? Een duplicaat van uw inschrijvingsbewijs vraag je aan met een attest van verlies bij de DIV. Het GVA of Coc bekom je normaal via de constructeur of zijn officiële mandataris en zeker niet via de DIV. Verder worden er nagenoeg elke week wel voertuigen verkocht zonder...
Die persoon was gewoon de papieren kwijt en wist niet hoe of wat. Hij had er geen problemen mee om het nog aanwezige chassisnr te geven. Gemakkelijk om iemand zwart te maken op andere internetpagina's en zelf niet het lef te hebben om de politie te bellen.
Er is hier op het forum alvast ooit een topic geweest van iemand die zijn blok had vervangen door een 2003. Er waren wel wat problemen geweest door de overgang van carburateurs naar injectie maar ik denk dat hij het finaal werkend had gekregen.
Ik zou de voorvork van mijn circuit gsxr willen voorzien van nieuwe lineaire veren. Het betreft een 600 k6, ikzelf weeg zo'n 75kg zonder kledij. Iemand enige ervaring welke veerconstante voor mij geschikt zou zijn?