Resultaten voor zoekopdracht: *

Na ca 13 jaar non-aktief in de schuur onder een laken te hebben gestaan, de 2004 Husaberg FE 550 supermoto weer 'geaktiveerd'. Olie en filters vervangen, frisse benzine erin. Vorig jaar had ik al de remvloeistof en remblokken voor vervangen. Luchtfilter was nog zo goed als nieuw. Accu ook...

1 op 20 doet mijn BMW C650 Maxiscooter, uitsluitend stadsverkeer.

Ik heb nooit les gehad, met 16 op de schakelbrommer gestapt en meteen de eerste week 1,000 km gereden. Twee keer een motorrijbewijs gehaald ook zonder lessen. Ik kan me niet meer herinneren of dat moeilijk was, maar ik denk dat je er met wat meer oefening zeker komt, gewoon doorgaan.

Hier in Los Angeles stap ik het liefst op de motorscooter (BMWC650 Sport) en ik vind het altijd weer een feest, altijd jammer als de 10 kilometer woon-werk, of snelle boodschap-runs weer voorbij zijn. Wel met helm en meestal een motorjas (en gewone jeans) maar ook vaak alleen een vest of shirt...

Met de (Duitse) motoscan app en een OBD2 dongle kan je codes uitlezen, daar zou je veel wijzer van moeten worden.

Beetje ver weg, maar hier zijn er twee: https://sandiego.craigslist.org/csd/mcy/d/san-diego-1996-husaberg-fe600/7602250625.html https://mohave.craigslist.org/mcy/d/lake-havasu-city-low-time-husaberg/7599944960.html

Op sommige carburateurs zit een 'hete startknop', soort omgekeerde choke voor koude start. Kan rood gekleurd zijn, probeer dat eens. En als dat het niet is zou ik een nieuwe bougie plaatsen, en kijken of er soms vuil in de carburateur zit.

Op mijn G310R hoor ik af en toe, als ik te enthousiast optrek, een schurend geluid uit de koppeling. Verder pakt mijn koppeling te plotseling aan, waardoor ondanks 40+ jaar ervaring met motorrijden de motor uitvalt bij optrekken in de 1. Heb ik 0.0 last van op mijn paar andere motoren. Verder...

Het 310 model is geplaagd door veel mankementen, waaronder defect stroom/laadsysteem. Jouw symptomen lijken me ook mogelijk door slecht (contact met) dashboard. Ik meen dat Worldbeater ook last heeft gehad van uitvallende motor agv laadproblemen. Verder lekkend koelsysteem, verroeste remklauwen...

Is mij niet opgevallen. Ik gebruik trouwens de Motoscan app + OBDLink lezer om codes te lezen, re-setten etc. Flink goedkoper dan GS-911, zo'n €100 bij elkaar.

Die brief kreeg ik ook. Heb even gekeken, maar ik kan niet ontdekken hoe de remleiding ook maar ergens tegenaan kan schuren. En in de VS is deze recall al eens geweest, een paar jaar geleden. Affijn, het wachten is nu op de dealer, kan wel een poosje duren.

Vanochtend de remvloeistof vervangen, conform de beurt na het eerste jaar. Het leek alsof er wat luchtbellen in de leidingen zaten, vooral achter, maar dat kan ik me hebben verbeeld. Morgen proefrit en olie + filter vervangen, dan de servicemelding re-setten. Leuk om dit soort zaken zelf te doen.

Zo, remvloeistof vervangen (Motorex dot 4) en voor het eerst contact gemaakt met 'de systemen' (motormanagement, dashboard, ABS en bandenspanning systeem) middels de Motoscan app + OBDLink LX. De OBD stekker zit links van de accu, dus de rechter voor kap moet eraf. Dat ging verder prima, ik heb...

Sorry Mark, geen idee. Misschien kan de dealer uitsluitsel gevven, BMW verkoopt meen ik ook een oplader dus als je even kunt checken waar die op aangesloten wordt? Vandaag voor het eerst de olie + filter vervangen. Wel een klusje, met die kappen en diverse aftappluggen en extra filters. In mijn...

Ja, een C650 Sport uit 2016. Het regent hier niet vaak in zuid-Californie maar als het regent rij ik het woon-werk op de 650 (iplv op de G310R of '76 Yamaha XS650) en nog niet echt last gehad van overmatig vuil onder de scooter. Maar misschien let ik er ook niet zo op.

Velgstriping lijkt me mooi, hugger overbodig. De 650 rijdt fan-tas-tisch.

1.87 m en 78 kg, op een G310R die beslist niet te klein is.

Ik kocht mijn 310R vorig jaar met 280 mijl op de teller. Eerste eigenaar wilde toch liever een Harley, echt waar. Soms kopen mensen niet echt doordacht. Ik ben overigens 1.87 meter en 78 kg en de 310R 'past' uitstekend, helemaal niet te klein.

Ik heb naast de 310R ook een BMW C650 sport, Husqvarna 510 SMR, Husaberg FE 550 (alle rond 50 pk geloof ik, en die laatste twee tamelijk licht) en nog een Yamaha 650 XS. Die kleine BMW heeft zat power.

Megafile rij je toch gewoon langs?

Ziet er heeeel laag uit, vergeleken met m'n 2005 SMR. Ik ben 1.87 en pas er net goed op.

5 maanden zou geen probleem moeten zijn. Gewoon starten en stukje rijden, goed opwarmen. Volgende keer overweeg om wat benzine-stabilisator in het systeem te gooien.

Hier 20 graden overdag. Gisteren weer lekker woon-werk gedaan op de 310R.

Misschien even een bmw motor dealer bellen, die weten dit vast wel. Hier in de VS kan je gewoon op de manier die je beschrijft onderdelen bestellen, bij bmw motor dealers.

Er zitten meestal ook 'balonnen' onderin die je moet opblazen om flapperen tegen te gaan. Op mijn Honda 300 scooter werkt de Tucano feilloos, ook bij hogere snelheden. Maar wel strak tegen de body panels aan aan de voorkant zodat er geen lucht door kan komen.