Resultaten voor zoekopdracht: *

  1. C

    Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

    Als je een gelijksoortige Nederlandse Dorsoduro op zoekt kan je via het kenteken checken wat de consumentenprijs was en wat er aan BPM is betaald, dan weet je ook meteen de netto cataloguswaarde.
  2. C

    Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

    Dat geld zou ik besparen. Wellicht dat je bij een waardevolle auto wat kan besparen door een andere BPM berekening maar bij een motor gaat het om een paar honderd euro en is er eigenlijk maar 1 manier. Het enige dat je moet achterhalen is de bruto cataloguswaarde, dus de prijs excl. BPM en BTW.
  3. C

    Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

    Heb ik zelf gedaan, wijst zich vanzelf als je het belastingformulier invult.
  4. C

    Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

    Thanks....en is helemaal waar, fluitje van een cent en hij staat inmiddels op kenteken.
  5. C

    Aprilia Dorsoduro SMV 750/1200 Deel 5

    Dag mede Aprilianen : - )..ik heb onlangs een DD1200 uit Duitsland gehaald en ga er binnenkort mee naar de RDW voor een kenteken. Vraag me alleen af of er een reflector in het achterlicht zit of dat ik die er, zoals in de originele staat, er voor de RDW op moet zetten. Iemand een idee?
  6. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Mmm, gasbuizen/naalden/bougies vervangen, dynojet erop, afgesteld,.. heb eigenlijk al van alles gedaan en hij loopt als een tierelier. Het zal ook wel met mijn rijstijl te maken hebben, die is nogal verkwistend blijkbaar, soit.
  7. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    ~
  8. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Ligt eraan wat voor een kit je erop zet, bij een stage III gaat het verbruik zeker omhoog, maar daar krijg je ook een aantal pk's voor terug :9
  9. C

    gsx-r 750 yoshimura te koop final edition 2008

    Knap ding man, ik bied het gebruikelijke, zonder korting, hoor het wel :+
  10. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Dat aan/uit gedrag is toch ook wel een persoonlijke tik van de trx maar je leert er mee omgaan. Mijn ervarng is dat het met open luchtfilters wat minder wordt. Ik ben vorig jaar ook bij vd Heijden geweest voor een Dyno III setje, prima cluppie maar alleen jammer dat ze me er niet op wezen dat...
  11. C

    Het Grote KTM Topic III

    Kan gewoon via de buitenkant maar heb je wel een special tangetje voor nodig.
  12. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Hee Paling, ik zie dat je een echte speurder bent. Mocht je nog een paar flatslides tegen komen voor rond de 500 euro dan hoor ik het graag van je. Die Keihins zijn uiteindelijk voor 605 weggegaan en dat vind ik wat teveel, zonder ze gezien te hebben en zonder de verkoper aan te kunnen kijken.
  13. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Jeeehaaa! (en de supermotard is geboren...)
  14. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Iets gas geven en uit het zadel komen, dan ziet het er tenminste nog een beetje uit.
  15. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Ja, ben ik ook achter gekomen. Iemand wil ze erg graag hebben zo te zien.
  16. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Ik ken de systemen Paling maar toch bedankt voor de uitleg. Wat jij abrupter noemt vind ik juist beter doseerbaar, directer. Wel wat meer aan/uit maar dat went vanzelf. Ik denk dat ik maar eens een gooi ga doen naar die Keihins.
  17. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Ja als je alles laat doen dan kan er een hoop maar de winst weegt niet op tegen de kosten naar mijn mening.. Maar 8-10 pk erbij met een paar flatslides vind ik wel interessant. Waarom denk je trouwens dat het in de stad minder is? Volgens mij krijg je juist een betere gasresponse waardoor je...
  18. C

    Yamaha TRX850 topic deel 5

    Allemaal heel verleidelijk maar de vraag is wat het werkelijk oplevert. Heb jij ervaring met flatslides op een trx?
  19. C

    Yamaha TRX 850

    Ik beloot vorige week om m'n trx van de hand te doen maar kom erop terug, ik vind het eigenlijk een veel te wijs ding om voor wat euro's te verruilen. Dus , slotje graag!
  20. C

    Yamaha TRX 850

    Lijkt me best een leuke motor maar mijn interesse ligt toch meer bij de 2 cylinders, daar zijn er alleen niet zoveel van, helaas.
  21. TRX8.jpg

    TRX8.jpg

  22. C

    Yamaha TRX 850

    Ja, heb ik wel eens aan gedacht maar ik vind het (met alle respect) geen gezicht op een trx, zonde van het ontwerp naar mijn mening.
  23. C

    Yamaha TRX 850

    Nee sorry, ik zoek iets anders, bijvoorbeeld een Duc M900. En nog een plaatje..
  24. C

    Ducati Monster S2R 1000

    You 've got mail
  25. C

    Yamaha TRX 850

    Neem van mij aan dat dit blok minstens zo veel karakter toont als een V...
Terug
Bovenaan Onderaan