Resultaten voor zoekopdracht: *

Bij een track zie ik dat ook niet. Ik heb daarom ook routes. Die hebben een groene vlag voor start en een finishvlag

Op de site van TomTom staat bij de productinfo van de 550 duidelijk dat er gratis updates zijn, dus geen updates kopen!

Dat schrijft hij ook, een afwijking van de digitale teller naar boven, dus hoger.

Op de S1000RR past het wel, maar op deze vind ik het echt niets. Is gewoon een erg snelle tourmachine, geen racer.

Ik had een steun van Bike P&R

Of je kiest voor de XT2. Die heeft wel een 12v aansluiting 😉

Daar was toch een terugroepactie voor geweest?

Aangezien het toestel al jaren oud is (ruim 5 jaar) en de ontwikkelingen niet hebben stilgestaan, is het gewoon een verouderd toestel. Voordelen zijn dat hij erg goed omgaat met kronkelroutes. Afhankelijk van de door jou betaalde prijs kan het toch een goede koop zijn. Er zal ook geen nieuw...

Kan ook niet. Je kunt enkel de route opnieuw inladen en dan kiezen voor dichtstbijzijnde punt.

Display info klopt gewoon niet. Je kunt makkelijk 300 km halen op een tank.

Tevens wordt steeds vaker ook de aankoopbon van dat slot gevraagd om te controleren of op de datum van aankoop van dat slot wel de juiste ART had.

Bij MDI in Ravenstijn kun je proefrijden met meerdere schermen.

Als je BaseCamp opent geeft deze wel de opmerking dat de XT2 niet ermee werkt, maar na even geduld werkt het prima. Explore werkte al niet met de XT en al helemaal niet met de XT2. Garmin wil wel naar Tread, maar zolang dat een frot programma is werk ik gewoon met BaseCamp voor routes.

Uit eigen ervaring met een groep kan ik zeggen dat dat niet juist is. Wel voor andere aanpassingen zoals remhendels etc. Mijn maat kon z’n motor achterlaten. Een andere maat hetzelfde probleem door zijn uitlaat. (Geen db-killer)

Ik hoop voor je dat je in Duitsland niet staande gehouden wordt of een ongeval krijgt. Je mag dan je motor gelijk achterlaten want je mag alleen de voorgeschreven banden gemonteerd hebben. Bij een ongeval heb je ook nog een extra probleem; omdat jouw motor zo niet op de weg mag ben je altijd...

Is al vaker voor de rechter geweest. Werkgevers mag niet eens meer vragen naar hobby’s van werknemers. Overigens zijn er vaker blessures van (zaal)voetbal.

Zie al meerdere verwijzingen naar de werkgversaansprakelijkheid. Daarbij wordt de werknemer erg beschermd tov werkgever. In principe valt puur woon/werk verkeer niet onder de werkgeversaansprakelijkheid, maar omdat hij een goede verzekering hoort af te sluiten (waar w/w verkeer uitdrukkelijk is...

De werkgever is verantwoordelijk voor werknemer tijdens woon/werk als deze rechtstreeks naar huis rijdt. Daarna, of als de werknemer bv nog ergens aangaat, is er pas sprake van privé. Overigens kan een werkgever niemand verbieden met de motor te komen. Wel kan hij klantbezoek per motor verbieden...

Sena Pi Deze wellicht? Zijn geen oortjes, dus volgens mij niet verboden toch? Kun je gewoon op je nek hangen.:)

Klopt en volgens mij zijn ook oortjes verboden.

Sena Expand Mesh Kan ze in de auto gebruiken zonder er als Stig uit te zien

Had ik ook. Routes verwijderd en opnieuw herberekend met de laatste kaarten en vervolgens weer op de XT2 gezet.

Bij deze bedragen kun je mijn inziens beter een Zumo 396 nemen. Kost maar een paar tientjes meer en houd je je iPhone heel.

Zo werkt de controle in Oostenrijk niet. Zij kijken alleen naar wat erop het kenteken staat. Is meer dan 95db, dan krijg je meteen een bekeuring.

Earmo fabriceert ze zelf in Zwolle. Ik heb er al vaker setjes laten aanmeten. Jaren geleden stonden ze ook op de motorbeurs, maar ze hebben het druk genoeg, aldus een gehoorspecialist waar ik de laatste set heb laten aanmeten. Bij het ophalen meten ze altijd na of ze goed afdichten. Met een...