Resultaten voor zoekopdracht: *

Ga er van uit dat het een mooi stukje titanium betreft. O-) Maar super om te horen dat de progressie nu echt sneller gaat, nog ff en je kunt weer een brommer uit de schuur trekken. :]

Lol, idd, heuglijke BBQ was dat. :Y:}})

Hmmmm, te kort in coma geweest dan. ooit 5 dagen in coma gelegen, láng geleden wel. Het allereerste wat ik aan m'n vader vroeg was een peuk, pas daarna gevraagd wat er eigenlijk gebeurd was. :X8)7

L:+L, maar kwam dit topic eergisteren tegen. 🙈 Schrok me de t*ring eerlijk gezegd en nu pas "bijgelezen". Blij dat het de goede kant op gaat inmiddels, weet, helaas uit ervaring, dat een lijf bést veel kan hebben. Kwestie van gewoon doorgaan of zoiets? 🤔 Hoop dat zelf nog ff vol te houden...

Yep, officieel dealer ja. Vreemd idd dat ze niet op de site staan. :?:z

Helemaal mee eens. Gewichtsverschil is iets van 3,2 kilo tussen standaard Tuono velgen en de Factory forged velgen. Is voelbaar met (hard/snel) insturen maar zeker op de Tuono, vanwege brede stuur, is het de vraag of je daarvoor €1200,- + moet uitgeven? Rotobox velgen zijn niet heel veel...

Goede keus trouwens qua brommer, zelf ook 2 gehad maar toch weer terug naar de "real deal". 8-)

De Zwart Motoren in Weert, heeft ze volgens mij zelfs op voorraad. 👍

Je pb net beantwoord. Dure smaak heb je. 8-)

Tja..........., geen idee wat je budget is? Mijn 2020 Factory 1100 komt misschien te koop, zit echter gezien de uitvoering nogal een stevig prijsje aan. 🤑

Zeker weten, vooral de laatste 5 jaar met sprongen verbeterd, grip, zowel droog als nat, handling en duurzaamheid. Wil je met huidige banden op de openbare weg de grens zoeken/vinden ben je lekker aan het boenderen. :Y

Deze is (nog) niet op de bank geweest aangezien ding prima loopt/oppakt.Wel nog van plan trouwens en dat wordt dan Ruud Fredriks in Goes Of Biggelaar in Oisterwijk. 8-)

Jarno kan sowieso je huidige map uitlezen ja, indien nodig/gewenst ook een andere erin freubelen. Bokken op lagere toeren klinkt als een standaard mapping, kortere gearing helpt wel, maar lekker smeuïg krijg je hem pas met afstellen op de bank. :Y Akra map maakt het sowieso wel een stuk beter.

Klopt, 1 van de "Mogelijkmakers" heet ook Martin en reed voorheen een Daytona, "behelpt" zich momenteel met een oudere Kawa.

Nope, sinds 2010 altijd Prillers gehad, met 1 keer tussendoor een R1, daarvoor altijd R1's gehad. :]

Tja, die krijgen/kregen de deelnemers op dvd thuisgestuurd. 8-)

Oepsie, zie het ook net. Rosso IV dus. :9

Zijn nog steeds te vinden hoor, verslag van dit jaar komt er vast ook nog. http://www.opkiktoer.nl/

Opkiktoer dit jaar weer prima bevallen, ruim 4000 km in 6 dagen laagvliegen in Duitsland en Italiaanse Dolomieten. 2 dagen wat minder weer gehad, voor de rest super genoten van weer eens ouderwets doorrijden. })

Nieuwere type Diablo Rosso VI gemonteerd voor de opkiktoer van dit jaar. Zelfs na 4200 km Duitsland binnendoor en Italiaanse Dolomieten minder dan de helft opgebruikt. Ook in nat een zeer goede en voorspelbare band, evolutie staat niet stil dus.

TT al paar sets ervaring mee, ga nu keertje voor de Corsa 2, meest opvallende verschil vond jij? :?

Gewoon oem (Brembo!) , bij Jarno op voorraad en geeneens duur. Kun je nog upgraden naar 330mm, wel vulringen erbij nemen dan. :Y :]

:^ Voor dat weinige geld is het altijd handig om achter de hand te hebben ja. :Y 👍

Geluid is best aardig, maar ook wel érg stil. Iets meer volume is wenselijk. :Y

Witte spul is weg.........., dus ff bij Jarno (de Zwart Motoren dus) langs geweest voor o.a. bakkie koffie. De nog vrij maagdelijke RS660 lonkte ook dus daarop lekker een stukje mogen rijden, uiteraard met de maagdelijke km-stand van 20 km totaal in gedachten. :] Nog ff moeten wachten op...