Resultaten voor zoekopdracht: *

  • Users: Siewe
  • Sorteer op date
  1. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Ah, duidelijk. Doorprikken en doorblazen dus, mocht het niet werken met de 4 slagen. Ik ga dit weekend weer rommelen aan de brommert
  2. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Het dopje zit er op. Dus dat gaat goed. Voordat ik de carbs er weer afhaal zal ik proberen met 4 slagen los. Dit is een eenvoudige test. Als dat niet werkt gaat het spul er weer af. Kan ik inmiddels in 10 minuten haha. Ik verdenk ook dat de pilot jet (in nl stationairsproeier?) dicht zit..
  3. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    dan moet dat m wezen.
  4. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Welke functie heeft het buisje (rood omcirkeld in onderstaande foto)? Heel diep zie ik iets zitten en dit lijkt te zijn afgedicht, maar er kan niets uit geschroefd worden. bij andere afbeeldingen lijkt het of daar een sproeier in moet. Nu zitten deze sproeiers wel in het revisiesetje, maar deze...
  5. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Niet met perslucht (heb ik niet in mn schuurtje), maar wel met een slangetje met mn mond. Ik ga ook bijna denken dat dat niet voldoende is
  6. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Het spul weer uit elkaar gehaald (ik kan het steeds sneller) en de vlotters bijgesteld. Gechecked of de benzine nu goed doorloopt en dat is het geval. Daarna spul weer gemonteerd en gestart. Motor gestart en liep vervolgens. Wel met choke of alleen op een hoger toerental zonder choke. Wat mij...
  7. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Of dat het vlotter niveau niet juist is?
  8. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    De carbs vanmiddag uitgeblazen en opnieuw gemonteerd. De motor startte daarna prima, op choke. Bij choke uit viel de motor weer uit. Toen dacht ik nog aan de stationair stelschroef, deze verder ingedraaid tot de motor ongeveer 1800 toeren draaide zonder choke. Maar dit zou zo niet moeten lijkt...
  9. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Daar zat ik ook net aan te denken, spul er weer uit, nakijken en (opnieuw) schoonmaken. "t wordt k-weer dus een mooi klusje voor morgen.
  10. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Laadspanning 14v overigens
  11. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Oké, de truc met deo geprobeerd. De motor startte moeilijk, met een spuitje deo in het luchtfilterbox ging de motor aan en bleef daarna lopen. Vervolgens rondom de carbs gespoten, maar geen verhoogt toerental. Hier lijkt dus geen luchtlek te zitten. (Het rook wel lekker trouwens) De motor loopt...
  12. Siewe

    Racen op een daytona 675(650)2006 en verder

    Mocht je geïnteresseerd zijn, ik heb nog een linker kuipdeel liggen....
  13. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Dat ga ik nog proberen
  14. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Toen ie liep, dus met choke, was dit ok. Geen rare bijgeluiden of geklapper uit de uitlaat Ik heb de originele membraanrubbers visueel geïnspecteerd en deze zijn nog intact, geen scheurtjes oid. Dus niet vervangen. Ik heb nog wel ali-rubbers welke in het setje zaten Bij het wegrijden vanuit...
  15. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Hoeveel invloed heeft de instelling van de stelschroef van de pilot jets op het wel/niet lopen? Ik heb ze nu op 2 omwentelingen vanaf volledig ingedraaid.
  16. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Ik heb wel een nieuwe accu, maar laadspanning nog niet gemeten idd. Ja, maakt wel toeren.
  17. Siewe

    Laat je Aprilia Pegaso ff zien

    Hallo, Ik ben nieuw in dit topic, want sinds een paar weken in het bezit van een Pegaso uit 1996. Ik heb deze gekocht als zijnde niet lopend en inmiddels wel, kort, aan de praat gekregen. Er zijn nog wel een aantal punten die aandacht behoeven, waarbij ik hoop op jullie technische hulp. Wat is...
  18. Siewe

    het sleutelblunders van anderen topic

    Tja, zo werkt het soms wel helaas
  19. Siewe

    het sleutelblunders van anderen topic

    Ik weet bij mn 955i nog dat ik het een behoorlijke k-klus vond. De bus zat vast gecorrodeerd en had er niet écht zin in om los te gaan, man wat een gedoe toen.
  20. Siewe

    het sleutelblunders van anderen topic

    Dan wordt het inderdaad een serieus klusje... Is het in dat geval niet meer een ontwerpblunder? Je zou als ontwerper redelijkerwijs kunnen verwachten dat er viezigheid ophoopt en de keerring hierdoor lek kan gaan.
  21. Siewe

    het sleutelblunders van anderen topic

    Nee, geen idee. Ik heb een keer de keerring vervangen bij mijn 955i en dit was hetzelfde principe
  22. Siewe

    het sleutelblunders van anderen topic

    De keerring kan er vanaf de buitenzijde uitgetrokken worden, deze gaan wel vaker lekken namelijk. Daarna bus met goede keerring plaatsen. Het valt mee dus, maar slordig is het wel....
  23. Siewe

    Triumph Speed Triple topic deel 54

    Op marktplaats staat nog een subframe te koop van een 2005-2007. Zoekterm: subframe 1050.
  24. Siewe

    Triumph Speed Triple topic deel 54

    Dat is de volgende stap idd. En ben dan ook wel benieuwd wat voor type/model stekker het is.... Dit zodat je dan de contrastekker ergens online zou kunnen kopen om die aan de aan te sluiten accessoire vast te maken. Dan is de uitbreiding helemaal netjes!
  25. Siewe

    Triumph Speed Triple topic deel 54

    Voor diegenen die interesse hebben: ercgaat een rode en zwarte draad de stekker in en er staat spanning op indien contact aan. Voor diegenen die geen interesse hebben: graag verder zoeken op google oid ;-)
Terug
Bovenaan Onderaan