Resultaten voor zoekopdracht: *

Plus en min zitten wel eens gedraaid. Ook wel eens gehad. Kostte me het hoofdrelais. Doe je maar 1 keer fout. Weet niet hoe een motor met ecu er op reageert. Hoop alleen je zekeringen om zeep.

Zzr koppeling komt niet goed vrij. Vermoedt koppeling zelf. Klinkt dit bekent?

Ik weet de maten zo niet uit het hoofd maar rij met nissins in combinatie met de originele rempomp en dat werkt voor mij gewoon goed. Hard gevoel en hard remmen.

Bedoel je of je 4 pots nissins kunt monteren met de originele rempomp?

Weekendje luxemburg bijgeschreven. Geen klap verkeerd, lekker gestuurd en geweldig genoten.

Tis nu opgelost. Heb de hevels van mn gsx er op gezet en toen was het goed???? Strax ff nieuwe bestellen. Ondertussen wel heel remsysteem gereviseerd. Maar dan kan het er weer ff tegen.

Gister ineens twee lekke voorvorkkeerringen zaten er pas 3 jaar in. Nu op zoek naar iemand die m'n vering eens na kan zien servicen en afstellen. Iets te hard met tweeën erop over een binnendoor weggetje met kuilen en verkeersremmers

Bedankt voor de link naar het werkplaatshandboek erg handig👍👍👍

Als het zou werken was ik gisteren op de kawa weg geweest. Had op de gsxr ook tokico zitten was ook altijd drama. Daar nissin op gezet en nu veel beter gevoel en snoeihard remmen. Wat de remleiding betreft, ik heb er liever geen t-stuk of ander koppelstuk tussen zitten dus nu 2 naar beneden. Als...

Ik drukte soepeltjes terug. Maar ben er nu best klaar mee. Eerst andere remleidingen en nissin klauwen. Moest van ellende vanochtend met tweeën op mn oude gsxr resultaat 2 kapotte voorvorkkeerringen. Nu dus 2 motoren die nuteloos in de garage staan te wezen.

Ik doe het normaal alleen. Maar nu krijg ik het niet voor elkaar.

Heb nu de hevel ingetaped en kijk morgen even of lucht eruit is.

Krijg ze gewoon niet ontlucht lijkt wel

Vandaag voor het eerst op m'n ZZR 1100 gereden. Vermogen genoeg. Remmen mogen beter. Mijn motorseizoen is begonnen.

Stuur strakker met m'n f-je. Bovendien zijn er zat f-jes met circuit ervaring.

M'n eigenste natuurlijk

Waarom? Omdat ik de wielen heb en ze mooier vind. Ze zijn vlakker en makkelijker te spuiten en die van de zzr zijn al verweerd. Meten is weten. Enzo. Weet ik. Maar misschien is er iemand die het uit ervaring weet?

Nee, ik heb nog nix nagemeten. Zzr staat koud in de schuur. Waarom het spreekwoordelijke wiel 2 x uitvinden?

Ben in bezit van een zxr 750 j2 en een zzr 1100D nu wil ik de wielen van de zzr verruilen voor die van de zxr. Past dit?

Bph heeft ze zo liggen. Althans een half jaar geleden nog wel.

Toch maar niet

Mijn carbs zijn bij hilltech rebuild. Duurde even maar loopt als kanon.

Ik heb er nu 4 pots Nissins onder zitten. Knijpert keihard.

Heeft er iemand foto's van een superbike stuur op een gsxr 1100 met volle kuip?

Is daar dan een how-to voor? En welke demper wordt daar vaak voor gebruikt? Of is dat een set?