Resultaten voor zoekopdracht: *

Heb ik ook op koudere dagen, blijkt geen exclusief Aprilia fenomeen, ook KTM had/heeft? het .

Je hebt geen valblokken blijkbaar? Ik weet niet of deze de eventuele schade echt beperken,maar het si wel de moeite waard om erover na te denken. Als je hem laat spuiten is ie weer als nieuw en gezien beperkte oppervlakte niet duur.Het scherm daarintegen...het luchtfilterhuis deksel kan je ook...

Ik heb een 2008 en kan niet bevestigen dat er kinderziektes waren of zijn. Met de electronica moet je geluk hebben maar een piaggio blok is buiten iedere verdenking, enfin ik ben nog steeds heel gelukkig met de mijne en zolang Guzzi geen automaat bouwt blijf ik deze behouden :]

Normaal zou ik zeggen, het is nog duur maar met slechts 70km op de teller spreken we van een nieuwe, in dit licht bekenen is het een goede deal waar je geen spijt van zult hebben.

Er betstaat niet zoiets als het beste, daar het af hangt van je voorkeur. Wie graag echt snel rijdt kan niet langs de Aprilia 850 voorbij. Wie een goede synthese uit comfort en prestatie zoekt is zeker goed beraden met de T-max, en voor de tourder die comfort met de hoofdletter schrijft is er de...

Als je een automaat als voordeel ziet kan je ook opteren voor de Mana uit het gelijknamige huis. Na 10 jaar T-Max ben ik daarop overgeschakeld en heb het me nog geen moment beklaagd.Behalve de windbescherming en opbergruimte is hij op alle vlakken beter dan een motorscooter, met een GT model heb...

Ik twijfel niet aan de kwaliteit, maar enkel betalen voor een BMW logo op je motorscooter te hebben lijkt me ook absurd. Wie er niet om maalt kan dan ook de Kymco 700 kopen, dat zal een pak schelen in de portemonee:-)

Je betaald dan ook nog voor het BMW logo want het blok is geen BMW. Inzake motorscooter blijft de T-max de referentie, voor wie het een ietsje meer mag zijn kan dan terecht bij de Aprilia 850.

~

Een onverlaat vond het blijkbaar fijn een schroef in mijn achterband te draaien,hoewel de motorfiets in een garage staat, maar toch niet 100% veilig is zoals blijkt, enfin ik liet de wegenhulp komen en debrave man heeft er een tap in geplaatst, met de melding niet harder dan 80km per uur te...

Waarom verkoop je hem Manatist? Ga je toch voor een lichtere scooter gaan?

Dat zou erg tegenvallen na een Mana, dan komt een 300 over als een brommerke, alhoewel ze behoorlijk uit de startblokken schieten.

Gelijk heb je. :]

Ik vind hem dan weer de mooiste scoot van het moment, behalve de uitlaat

Heb nu een veilig onderkomen voor mijn Mana in Duitsland, misschien vervang ik de frontfender door een carbon exemplaar, is goedkoper en hoeft niet gespoten te worden. Ik weet het zijn maar krassen, maar ik haat ze en hou van een perfect uitziende motorfiets :]

Nee, er is wel een camera die de receptionist kan zien,maar deze neemt geen beelden op en uiteraard heeft de portier nog andere dingen te doen dan met zijn neus op het schermpje te hangen, want negen op tien vind zoiets plaats s' nachts of bij duisternis

Gisteren was het puur balen, een of andere onverlaat vond het fijn die krassen in mijn frontfender te maken, ondanks dat hij op een redelijk beschermde parkeerplaats stond met een afdekking erop, die gelukkig wel vast was onderaan, men kon de afdekking enkel boven het voorwiel omhoog doen, wat...

Zeker, maar best probeer je het zelf even uit. Ik ben slechts 1.78m, en ik zit erop alsof hij voor mij gemaakt is, maar een testrit zal je daarover uisluitsel kunnen geven.

Jawel, heerlijk toch, vandaag wordt het alweer een schitterende dag,maar het blijft een weekdag met te veel verkeer, dus maar hopen dat het weekend even mooi wordt zodat we ons stalen ros weer eens de sporen kunnen geven :') Intussen ben ik weer in Darmstadt, dus heb er mijn eerste 1000 km...

En past dat op de Mana?

Ik rijd mijn eerste tocht vandaag, Darmstadt - Zelzate. Gisteren voor het eerst gestart en hoewel hij weliswaar goed afgedekt was heeft hij toch in de vrieskou gestaan,maar geen enkel probleem, tikken en weg:-)

In Belgie is het zelfs 180 Euro, jammer genoeg heeft bv Givi geen goedkopere alternatieven

In zake afwerking zal de Aprilia SRV 850 beslist niet moeten onderdoen voor de DN-01 en het Piaggio blok is ook boven iedere twijfel verheven, of men er 20 jaar mee rijden kan hangt ook af van hoe je er mee omgaat. Ik rijd met de Moto versie ( Mana) en onderhoud hem heel goed en deze bevat geen...

De T-Max is in zake wederverkoopwaarde een der beteren op de markt, ik had een 2008 met 70000km en kreeg toch nog 5000 Euro, en voor zo ver ik weet zijn deze machines ook begeerd op de Oost-Europese markt, maar de meesten kunnen zich daar geen nieuwe kopen, mijn eerste T-Max, een 2001 model werd...