Resultaten voor zoekopdracht: *

ook niet helemaal origineel meer. maar ik vind het niet erg.

Zoals gezegd een hotbodies. Op zich een prima undertail, maar de lichtjes die je erbij krijgt zijn bedroevend slecht (als in geen lichtopbrengst/niet te zien). Zo te zien zitten die lichtjes erin. Er zijn wel upgrade mogelijkheden maar dan moet je wel zelf aan de hobby willen

Ik begrijp het verlangen naar origineel wel naarmate de SP's ouder worden, en als je het inderdaad als investering ziet dan is het belangrijk. Maar ik vind de originele achterkant nog steeds spuuglelijk.

80 is hard zat

Altijd lastig om te zeggen bij een motor van 23-24 jaar oud, je weet natuurlijk niet wat voor leven die achter de rug heeft. Maar typische SP1 dingetjes zijn lekkende radiateur (ik meen vooral links), zwetende tank bij het scharnier, lekkende uitlaatpakking van het tussenstukje bocht achterste...

Dat red ik met m'n SP2 ook wel zo'n beetje. Verschil is wel ;)dat zo'n Aprilia V4 ongeveer 2x het vermogen heeft en de helft van het gewicht :9~Kan ik alleen maar van dromen als ik dat varken het circuit rond worstel ;) Maar 1 op 17 met de ST lijkt me prima hoor, daar teken ik voor

Ja, herkenbaar. Mijn VTR1000 SP2 rijdt ook 1 op 11 ongeveer, en dat is bij heel normaal woonwerk. Ben benieuwd wat de nieuwe street gaat doen op dat gebied. Die vervangt mijn MV Brutale F4 die ook wel een slokje lust: 1 op 14 en die mag alleen maar E5 drinken, dat is met de huidige prijzen al...

wat komt er ook weer na 3?

Nou, dan kan ik niet achterblijven... ik heb twee weken terug ook een RS besteld. Een gele correctie: Cosmic Yellow. Komt ergens in april. De kentekenplaathouder is inderdaad belachelijk lang, maar ik laat hem er voorlopig wel op zitten want mijn woonwerk rit gaat gedeeltelijk over baggergore...

Inderdaad onderdelen te over! Handig.

Weer wat geleerd. Mijn TRX heeft van die handgrepen achterop. Dat is dus een Duits modelletje?

Dit zijn de achterlichtjes waarmee mijn TRX kwam. Doen het prima, maar mooi is anders. De linker is flink gesmolten in het verleden en de handmatig 'rond'gemaakte gaten geven het ook niet echt een profi uitstraling. Ik heb de binnenkant bekeken en het lijkt erop dat ik gewoon een originele erin...

Ja, het was weer eens heftig nat. Was blij met de Pilot Power 3's die eronder zitten, die kunnen wel wat water aan.

Een TRX fungeert ook prima als speedboot!

Inderdaad! Ik zit er met m'n 1.96m ook heel prima op. Nog maar zelden zo'n ruim bemeten fiets gehad.

Dank! Ik ga van het weekend eens kijken wat er bij mij nog over is van de originele bevestigingspunten. Ik weet nu waar ik naar moet zoeken.

Het gaat me met name om de bevestiging, aan het binnenspatbord zoals Tarwetijger aangeeft. Bij mij is de achterkant van het zitje dichtgemaakt, dus vroeg me af hoe het er eigenlijk uit moet zien. En of dat bij mij nog terug is te brengen.

Volgende vraag: hoe zit het originele achterlicht gemonteerd? Bij mij zijn er twee aparte ronde lichtjes geplaatst, waarvan er 1 half gesmolten is. Ze zijn geplaatst op een stukje polyester wat lijkt op handwerk met twee ronde gaten. Lijkt niet origineel. Het orignele achterlicht is misschien...

No worries, ik zag dat je het algemeen bedoelde, maar ik voelde me toch een beetje aangesproken ;) Het lijstje is nog wat langer, maar de paar ontbrekende modelletjes heb ik nooit structureel voor woonwerk gebruikt. Ik rij ook al ruim 40 jaar, dus eigenlijk valt het nog best wel mee vind ik...

Ik begrijp je gevoelens. Het is natuurlijk wel zo dat ze gezien hun leeftijd en dus meestal ook wat hogere km-standen natuurlijk inmiddels zodanig geprijsd zijn dat het ook wat eerder als pekelfiets wordt aangeschaft. In mijn geval is dat zo (ik heb EUR 1000 voor m'n fiets betaald, plus 300 voor...

Vanmorgen getankt en dit keer 1 op 16,5.

Dank! Misschien ter geruststelling: ik ben wel behoorlijk zuinig op mn motoren hoor. In pekel en regentijden wordt ie regelmatig met veel water afgespoten en zo nu en dan schoonmaken sla ik ook niet over. Olieverbruik valt me dan niet tegen tot nu toe. Ik heb al twee keer 14,4liter getankt...

Goedemiddag TRX-alwetenden! Ik ben sinds kort in het bezit van een mooie rooie TRX, aangeschaft voor woonwerk, met name voor als het niet al te beste omstandigheden zijn. Ja sorry, een pekelfiets dus.... Mijn andere woonwerkfiets is een MV Brutale en die wil ik binnenkort inruilen/verkopen dus...

Oh, ik zie nu dat er nog keus is tussen 'original' of 'dickere'. Welke moet ik hebben? Oh, verder gelezen... de orignele tenzij je meer modificeert

Welke spacer is dat van BDS? Ik heb de jetprime hub als reserve liggen, maar geen spacer erbij. Is het deze: Scheibe für Hinterradlager (MV Agusta) ?