Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
zover mijn kennis gaat is er t/m 1985 geen verschil tussen de 750 en 700, in 86 is er een "nieuw" model gekomen.
Oftewel t/m 85 is alles uitwisselbaar,daarna wordt het anders.
heb eerder idd een aanhanger spatbord gebruikt, kosten niet veel.
Die op de foto is van L&L choppers uit opmeer, kost ongeveer 6 tientjes.
Succes met de bouw en laat de vorderingen op foto zien!
Ik heb op mijn vorige en deze ook het contactslot vervangen aangezien de vorige spontaan uitviel tijdens het rijden en deze was "gerepareerd" met een tie rap.
Ik denk dat lang buiten staan niet bevorderlijk is voor de werking op de lange termijn.
Zo denk ik er ook over.
Mocht dat niet helemaal helpen denk ik nog aan STP oid aangezien het vooral bij warm blok/olie aan de hand is.
Tenminste voor dit seizoen, voor de winter ga ik op zoek naar een goed 700/750 motorblok en hou de huidige als donor.
grt, rene
Sorry, er zit 10W40 motor motorolie in en voor de oliewissel tikte hij nog veel meer.
Ik vermoed dat er voor de oliewissel (aldi oid) auto blokolie in zat.
Ik heb met een lange schroevendraaier geluisterd een het is een mechanische tik bovenin de voorste cilinder(kop).
Naarmate ik meer aan...
Ik heb de vraag al in het "grote" vt/shadow topic gesteld maar ook hier een poging.
Heb een shadow vt700C uit 1985, alweer de derde maar deze vertoond een tik geluid wanneer ie warm is en vooral op toeren, vreemde ervan is dat het komt en gaat!?
Aangezien het oliebediende zelfstellende kleppen...
mijn vermoeden is idd vervuild kleplichter kanaal oid. maar wat is de oplossing, spoelen, verversen, verdunnen of met olie toevoegingen (welke) gaan pionieren
Correctie,
Ben net wezen rijden en nu komt en gaat het, hopelijk blijft het een keer helemaal weg.
Vermoed toch iets in de olie huishouding, mischien een keer extra verversen aangezien ik deze motor net heb en dus niks van de geschiedenis weet.
Hallo,
Hier mijn winter project.
Alweer mijn derde shadow 700 maar deze heeft een lichte tik bovenin als ie warm is.
Nieuwe olie zit erin en het tikken hoor je vooral op toeren, niet stationair.
Ik heb op andere forums gelezen en daar hebben ze het over olie soorten en spoelen met atf...
bouwjaar 1979.
Heefd afgelopen winter nieuwe zuigerveren, klepseals, oliefilter+olie, ketting en tandwielen, voorvorkkeerringen en olie en accuvervanger gekregen.
Achterband wordt wat minder verder helemaal goed.
Loopt en rijd perfect, matching engine/framenummer, mooie en fijne klasieker.
Hallo CX kenners,
Heb pas distributie spanner en geleiders vervangen aangezien die goed stuk waren.
Heb nu nog steeds een lichte rammel tot +/- 2500 rpm, en die lijkt meer voor uit het blok te komen.
Iemand een idee, ik dacht zelf dat het mischien het kettingkje van de oliepomp was maar...
dikkere handvaten en niet te strakke handschoenen hebben bij mij een stuk geholpen.
En idd erop letten dat je niet te hard knijpt.
Kan niet zeggen dat het door het trillen komt, heb behalve een shadow een yamaha sr500 en die trilt een stuk meer maar heb ik niet meer last van dooie vingers...
Klinkt mij ook bekend.
rij al een paar jaar een vt700c uit 85 en zeker in het begin had ik het gevoel om te vallen in bochten en vooral op rotondes.
Is een kwestie van wennen en blijven uitproberen hoe ver je kan gaan, je valt niet zomaar om is mijn ervaring.
Bochtenwerk is gewoon niet z'n...
op mijn sr zit voor aan de rechterkant de schijfrem.
Nu zie en lees ik dat de originele aan de linkerkant zit.
Ik zou graag een tweede schijf monteren dus heefd iemand nog ergens de linker schijf met klauw en leiding liggen?
heb er sinds kort ook een, naast m'n xt die ik al 20 jaar heb
deze is van 78, 40.000 gelopen en rijdt als een zonnetje.
verder wat aandacht nodig maar een heerlijke fiets,