Resultaten voor zoekopdracht: *

Poedercoaten is lelijk, dik, en goed voor een heftruck een duurzaam kleurtje te geven.

Ik ga geen advies geven als ik niet meteen een goede oplossing heb. Naar de bouwmarkt sturen voor wasemkap materiaal is gewoon slecht advies.

Wat een waanzinnig slecht advies lees je hier soms..

.

Kwaliteitsissues bij Ali.. Het zal toch niet zijn..

Stickerset en een akra standaard op world rally.

Denk van wel, is een hitteschild wat je ziet

Maar de nippel zit nog altijd op het hoogste punt van de klauw. Van die auto niet. Zal nooit ontlucht geraken.ik vraag me zelf af of het wel een banjobout is op die auto remklauw.

Ja, nu kan ik een knie leggen in mijn caddy.

Heeft geen abs. Geloof je het nog niet? Volg de remleiding van je pomp. Gaan die rechtstreeks naar de klauwen : geen abs. Dat hier zelfs twijfel over is afgaande van de foto's..

Had een collega ooit die 40000km woon-werkverkeer deed op een CB125. De blokken kunnen het aan. Snelweg is mogelijk maar af te raden.

Je hebt geen abs.

Wat een mooie motor is het toch…had afgelopen weekend naar 1 gaan kijken maar het ding was erg afgeragd…wijselijk laten staan, zal wel een nieuwe kopen.

De injecties dan aftappen!

Idiote prijs.

Hoe werkt de TomTom app eigenlijk op de telefoon? Zit al een tijd te denken om een gps unit te vervangen door mijn telefoon. Het trage logge systeem begint te irriteren en de constante updates ook.

Mijn record was 4,2L/100km van vogezen naar huis. Glooiende baantjes en snelweg.

De tankinhoudmeter is niet helemaal precies. Ik hou rekening met tankinhoud en gemiddeld verbruik. Bij normaal rijgedrag zit ik rond de 5,5L/100km wat een theoretische reikwijdte van 400-420km moet geven. In de praktijk ga ik meestal tanken rond de 300km om even de benen te strekken.

Geen groot voordeel behalve een leuke O-plaat. De verkeersbelasting is (als de motor inhoud meer is dan 249cc) rond de 70€/jaar. Verzekeringskosten zijn heel erg persoonlijk en kan niemand een antwoord op geven behalve je eigen makelaar. Ik kon de mijne overtuigen dat het een echte waardevolle...

Nieuwe steken met het juiste materiaal. Maar als het echt even niet anders gaat, maak dat de haakjes erin zit en dan met een kniptang zoals op de foto het lusje/oogje toeknijpen.

Hoe heb je de oliedruk gemeten en hoe geeft ie het aan zoals je zelf zegt? Want olie zien via het olieglaasje heeft niets te zien met effectief oliedruk hebben. Dat je nog altijd problemen hebt met oliedruk na het wisselen van die druksensor geeft toch aan dat er een ander kritischer probleem is.

Ik zou misschien durven denken aan lage oliedruk..

Was afgelopen weekend naar een rs 250 gaan kijken. Op foto zag het ding er eigenlijk wel netjes uit maar in het echt... Eén of andere kickstarter erop gezet en die was met een vlamtoorts op maat geplooid, alle blokbouten en aluminiumdelen geoxideerd, had nog de originele zuigers, krukas...

Ik hoop dat je gelijk hebt

En ik zie regelmatig dezelfde motoren opnieuw aangeboden worden op Marketplace op fb of 2dehands maar owee als je over hun vraagprijs iets durft te zeggen. Dan is het altijd:'prijs is vast, er komt al iemand kijken'.