Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik dacht dat die dingen maar 70 km/u gingen?
Hoe is het bereik als je veel op topsnelheid rijdt? Ik woon ongeveer dezelfde afstand maar ben bang dat op topsnelheid en koud weer de range net te klein is, en opladen op werk gaat niet altijd.
Hoe is de betrouwbaarheid verder?
Ik denk dat er niet zoveel aan de hand is. Op bedrijfstemperatuur rond de 100 graden is volgens mij helemaal zo gek niet, vooral niet als er weinig rijwind is.
Het verschilt per merk/model maar ergens rond de 106 graden dacht ik, hoort de ventilator aan te slaan. Doet deze het wel?
Verzenden heeft niet direct de voorkeur gezien de lengte en het vinden van een geschikte doos.
Er is iemand voor je die ook interesse heeft. Mocht dit niet doorgaan dan zal ik eens kijken wat ik kan vinden van een doos.
Je moet bij het SBK stuur aan elke zijde een gaatje boren aan de onderzijde. Je knipperlicht bediening en je gashandel hebben beide een nokje dat vervolgens in die gaatjes valt zodat deze niet kunnen draaien (wel zo handig als je gas geeft of je choke wilt gebruiken. Aan de uiteinde heb je...
Net met het opruimen van de schuur tegen gekomen. Twee flessen blauwe koelvloeistof. Eentje is nog niet open geweest, de andere zit nog 0,75 L in.
Weggooien is zonde dus gratis af te halen in Berkel-Enschot
Heb je een foto van de voorband en dan van bovenaf genomen dat je het profiel van de voorzijde kunt zien. Cupping is ook een verschijnsel wat kan voorkomen.
Op het voorbeeld is het wel heel duidelijk te zien.
Maar waarom verdwijnt het dan wanneer de banden worden vervangen/uitgelijnd? Zo was het hij mij namelijk, tot twee keer toe. Beide keren toen de banden aan vervanging toe waren.
En waarom werd het erger bij een zware topkoffer of passagier?
Dat vraag ik me af om eerlijk te zijn. Met een lege topkoffer was het niet/nauwelijks, zodra er gewicht in kwam is er gewoon meer druk achter en minder voor. Ik heb wel eens wat meer naar voren gehangen en toen werd het minder. Lijkt dan toch door de gewichtsverplaating te komen. Met passagier...
Hoe oud zijn de banden inderdaad? Als ze wat (schuin) versleten zijn is de kans groot dat het hier door komt. Ik heb het ook wel eens gehad, nieuwe set banden en opgelost. Is je band schuin afgesleten, dan wel ff balhoofd checken.
Heb je toevallig ook een topkoffer of met passagier gereden? Hoe...
Is je tweede sleutels ook een originele HISS sleutel? Zo nee, dan zit er waarschijnlijk geen chip in die de startonderbreker er af haalt.
Zo ja, dan is om wat voor reden dan ook de tweede sleutel niet ingelezen in de (ik dacht) ECU of ander kastje.
Als je de motor bij een dealer hebt gekocht...
CB900 is juist een hele leuke fiets. Ik heb zowel de 600 als 900 gehad en de 900 rijdt relaxter dan de 600 maar stuurt net zo makkelijk. Het is geen pk monster als andere 900/1000 cc maar daardoor wel heel vriendelijk. De 600 rijdt wat hoogtoeriger, de 900 juist lager en heeft meer koppel onderin.
Ik heb een aantal alpinestars gehad en die vallen eigenlijk net als dainese vrij strak gesneden zeg maar. Wel heb ik het idee dat de moderne pakken van dainese net wat strakker zitten, vooral rondom de heupen. Mij laatste dainese pak heb ik om die reden destijds weggedaan.
Toevallig nog iemand interesse voor een GIVI tanklock tanktasje? Heb hem op de Hornet 900 gehad maar past op meerdere modellen van Honda en ook een tankring van Yamaha erbij
https://www.motor-forum.nl/threads/givi-xs319-tanklock-tanktas-incl-tankring-honda-en-yamaha.455142/