Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik had al moeite om hem de eerste keer opgeladen te krijgen. Hij heeft hier zo'n twee uur geprobeerd op de starten aan de lader, voordat het lukte. En langer ingedrukt houden heb ik natuurlijk geprobeerd. Contact gehad met Garmin en wij krijgen deze gecrediteerd na retour. Ik heb dus alweer een...

Update: binnenshuis had ik gisteravond thuis en nu op werk wél verkeersinfo. Vanochtend onderweg nog steeds niet. Bij het testen net uitgezet en hij gaat niet meer aan. Niet met de aan/uit knop, niet op de motor, niet aan het stopcontact, niet aan de PC.

Ik heb tegenwoordig ook een XT2. Ik heb altijd verkeersinfo aanstaan. Dat werkte in het begin perfect. Sinds enkele dagen krijgt het apparaat geen verkeersinfo meer binnen. Mijn telefoon was pas bijna leeg (1%). Mogelijk is er toen iets uitgezet, maar ik zou niet weten wat. Kan iemand mij...

Ik pak de auto als het glad is of kan zijn. Regen of kou zijn geen beletsel om de motor te pakken. Ik ben mijn nieuwe motor aan het inrijden, dus er moeten kilometers gemaakt worden.

Hoort hij niet andersom gemonteerd te worden?

Er is een type membraam dat niet tegen die speciale wasmiddelen kan; die moet je met een gewoon wasmiddel wassen. Evolution had ook zo'n membraam.

Dane heeft wél Goretex. MotoPort heeft een tweede eigen merk (Difi) en dat heeft als budget-merk Aerotex membramen.

Een fleetowner bezit meerdere voertuigen. Bv. een taxibedrijf.

Ja, er zitten twee accessoire stekkers aan de linkerkant. Eén achter de (grootlicht)koplamp en één ter hoogte van de radiateur.

Heeft nog geen regendruppel gezien; wordt komende week wel anders.

De Lambda sensor zit daarmee binnenboord, ja. Er is geen bescherming tegen het weer natuurlijk. Het merk is Puig; te verkrijgen bij MDI-Online.

Niet dat ik je ongelijk wil geven, maar waar zie jij dan aan dat het alleen maar een 1000 kan zijn? Laat maar, ff gegoogld: Je ziet het aan de grootte van de koppeling.

Dat is vrij gewoon. Tellers mogen geen afwijking naar beneden hebben (100 aangeven, terwijl je 106 rijdt). Ze mogen wel een afwijking (maximaal ?) naar boven hebben en dat hebben ze dus veiligheidshalve bijna allemaal.

Die op de foto is een GS850, want hij heeft een cardan.

Roadlok! (geen C)

Het is een GT met veranderde kleurdelen (kuip-panelen en velgen).

Voorlopige eindstand. Kofferrek maken bleek te ingewikkeld en tijdrovend. Dus toch maar de originele koffets gebruiken. Komt nog wel een opzet-ruitje op. Yamaha Comfort zadels vanwege verwarming. Ben alleen niet onder de indruk qua comfort, dus later mogelijk naar Bagster voor bekleding met...

Ik ga vandaag (zondag) i.i.g. een tourritje doen met de XJR-owners.

Yamaha contactsloten kan je bijna altijd helemaal uit elkaar halen. Electrisch gedeelte zeker.

In de Tracer 9 GT+ zitten ze wel standaard.

Blij weer wat van je te horen. Ik heb nog steeds enorme bewondering voor je doorzettingsvermogen. Wat is jouw streven op lange termijn? (Heb je die überhaupt?) Ga /wil je weer motorrijden?

Het gebruiken van de USB aansluiting heeft wel als nadeel dat de Zumo niet meer automatisch ziet dat hij op een motor zit. Dat kan invloed hebben op de route-berekening.

Volgende kleine modificatie: duo-voetsteunen met rubber.

De bedoeling is om de Givi rechthoek eruit te slijpen en een universeel Hepco&Becker rek er in te lassen.