Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Dan wordt het wellicht nog lastiger storing zoeken, omdat er door de stilstand wellicht wat anders bijgekomen is.
Bijvoorbeeld toch weer vervuilde carbs.
Ik denk dat het geen kwaad kan na zoveel jaar toch de kleppen te laten controleren. Er is al zoveel aan gedaan. Wel vreemd dat de...
Ik reed altijd met standaard bandenspanning: 2,5 en 2,9 v/a. Alleen als ik ging vegen op de openbare weg naar 2,4/2,8 .
Op circuit 1,9/2,1, maar dan wel in groep 3 vrij rijden, met rondetijden rond 2:15 (Assen en Zandvoort, oude layouts)
@Tcat: Yep nog steeds de Tuono, ik wissel niet zo snel van motor.
Met de cat tankte ik altijd 95, met de stalen tank ook geen probleem, wel altijd voor de mindere tijd 98 getankt.
Met de tuono ivm kunstof tank wel altijd 98 op aanraden van dealer.
Geef eens gas jullie! Ik reed 280 échte km's max op een tank, bij 250-270 ging het lampje al branden. Ik reed wel met een 120/70 voorband, dat scheelt 10%.
Lampje gaat branden bij 15 liter.
Nu op de Tuono is het wat erger :x. Lampje gaat bij rustig rijden al branden bij 190-200..... Dan gaat er...
Bij een wissel wel die 180 band er af gooien. Dat stuurt echt veel minder! Gewoon de standaard 160 achterband icm 120/70 (60 is standaard) en dan de voorpoten ietsje doorsteken. Dan stuurt ie echt messcherp, als een R6.
Gefeliciteerd met de aankoop, veel plezier er mee
Dat klopt allemaal, Houten is ook vanaf 3,5 ton. Heb wel een (kleine) eengezinswoning nodig, want 3 kinderen die ik straks om de week heb.
Ben bezig met een huis van een motorrijder in Nieuwegein (schuur en tuin aangepast voor stalling :) ) dus hopelijk wordt dat wat.
Afgelopen weekend vond ik...
Mooie motor, ook in deze kleurstelling.
Maar WTF? hebben ze met het duozadel gedaan? Was dat aan het eind van de ontwerpfase, dat ze nog een bericht kregen: Er moet nog een duo op kunnen!. Owh, wacht dan zetten we wel een verdieping op het kontje. Dat hadden ze wel wat eleganter kunnen doen.
Los...
Ik gebruik al jaren, op diverse motor een soortgelijke tail bag: Blijft zitten tot in ieder geval 180 km/u. Het is een Oxford sports lifetime luggage tail pack.
Om eens wat anders (nieuwer) te hebben, heb ik onlangs de SW-motech tailpack (50l) aangeschaft.
Vanuit de dempers naar het spruitstuk?
Daar zou ik me geen zorgen op maken, die worden echt wel de andere kant op geblazen.
Hooguit de oude dempers weer netjes maken (poetsen, controleren op lekkages etc).
Er onder schroeven en weer rijden.
Gisteren heerlijk gestuurd op cpz. Waren best veel oer rsv en tuono's. De Pirelli angel GT II deden het ook uitstekend, al lag het tempo ook niet heel hoog in groep 3.
Ooit tijdens het klussen een boutje (van de db-killer) in de uitlaat laten vallen. Geen zin om de demper weer te demonteren.
1x starten was genoeg, boutje kwam er netjes uitgevlogen en was zo weer te gebruiken :)
Ik zou me er dus niet druk over maken, dat wordt er echt wel uitgeblazen.