Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
@VeryMeanMachine: hier is een topic over verbruik op het forum van BmwGsClub.nl
Zijn wisselende ervaringen zoals je kunt lezen in de link hieronder. Van 1 op 12.5 tot 1 op 18.
Je kunt daar uiteraard ook naar oplossingen vragen of technische hulp (zit wel erg veel technische kennis) maar dan zul...
Als de Scorpion trail 3 geen optie is, waarom niet gaan voor de Scorpion trail 2? Heb ik erg goede ervaringen mee.
Die 90/10 kun je trouwens met de meeste banden wel.
Heren, nog ff en ik ga nog verlangen naar een Verhulst filmpje (nee nee, het is maar een grapje Verhulst, niet doen) .............blijkbaar is dat alternatief nog interessanter dan hier de welles/nietes discussie.
Rij lekker wat je zelf wil en laat een ander daarvan genieten. Je ziet mij ook...
Als het niet al teveel moeite is, neem ze gewoon mee. Kans op diefstal is niet groot, maar als je ze niet op slot kunt zetten, dan meenemen.
Better safe then sorry.
En neem voor de zekerheid eigen spanbandjes mee..............altijd handig en nemen niet veel ruimte in.
Is niet de meest aerodynamische kuip, hier verlies je echt wel tijd mee...........dan kun je beter het gat van het lampje laten zitten.
Maar het is het jou geld/lijf. ;)
Plaatje prutsen met ductape oid. Doet op ons niveau voor de rest weinig.
Sommigen hebben er een plaatje met een camera in geprutst...........da's letterlijk prutsen.
Die hebben wij als duo (volgens mij als enigste duo) ook nog meegereden. Leuke rit en dag.
O.a. stukje vanaf 0.25 hebben we het verharde deel gepakt............was iets te uitdagend met zijn tweetjes op 1 brommer.
Jammer dat er tegenwoordig niet meer zoveel paadjes openbaar zijn.
Geen idee of de R1250GS deze optie heeft...................maar sommige auto's hebben een optie om de max. snelheid in te stellen.
Dus geen CC aangezet maar per ongeluk de max. snelheid ingesteld?
Nee, iig niet als je het mij vraagt.............Garmin XT hier en vind het een erg fijn toestel, maar focking hell die updates.
Updates gaan dan ook zelden in 1x goed en meestal veel frusty. En ontzettend veel (ongewenste) data wordt er op de achtergrond weggezet.
In jou geval zou je ms Javawa...
Dit is een praktischer en voor velen "beter voor je lijf" houding motor.
Been there done that van een Speed naar een BMW GS.
Maar de Speed blijft, ondanks zijn beperkingen (zie hierboven) 1 van de mooiste en fijnste motoren die ik ooit gehad heb.
GENIET van je Tiger........het leven is te kort.
+1
Tegenwoordig ook via Kurviger hoewel de XT wel betere routes maakt dan zijn voorganger.
Routes/tracks overzetten via een iphone naar de XT gaat wel iets omslachtiger en niet zozeer via bluetooth, maar het werkt prima.
Bij voorkeur kun je de motor beter zelf vastzetten, aangezien sommige de spanband te hard aantrekken over het zadel.
Motor in de versnelling op de zijstandaard en dan 2 spanbanden gebruiken, waarvan eentje naar voren en eentje naar achteren afspannen.
Als een huis.
Kijk eens op de eerste pagina van dit topic, daar staan alle tijden van MF'ers................in het juiste format ook. })
Jouw vraag: 01:44.940 SUBR1 - Yamaha R1 2015
Nieuwe naam/nick aangemaakt? Je had hier toch al een normale account? Jij reed toen wel lekker rond.
Zie het halve MotorMaf team er bij staan met o.a. Nico, Rogier, Paul en Buuk
Kan aan mij liggen, maar als er nog zo weinig vorm in de band zit maakt het slijtagepatroon ook niet veel meer uit of wat je aan je vering/demping doet...........iig niet om een eerlijke setting te krijgen.
Waypoint ms, maar er staat er eentje incl. onroute-motorkaart voor 300,- op het GS forum te koop.
https://www.bmwgsclub.nl/forum/topic/94689-te-koop-garmin-zumo-xt-incl-onroute-motorkaart/
Ja dat kan nog prima met deze banden.
Wanneer zijn banden op: bv. slijtagenokken/indicatoren zitten aan de max., grove slijtage aan 1 kant van een band en als de "vorm" van de band verdwenen is (mooie ronding is weg)
Het gaat niet om het tempo maar of je warmte in de band kunt krijgen. En dat...