Resultaten voor zoekopdracht: *

lijk mij een deurstop of buffer of hoe ze ook genoemd worden . Eldert

klopt , toen ik weg wilde rijden petste de carburateur eraf en moest wat gereedschap lenen . Eldert

de naaldbuis slijt ovaal uit en daarom is de carburatie te rijk . gewoon een nieuwe monteren waarschijnlijk zit er een AB 265 naaldbuis in Eldert

bigend of smallend ? big end is bomvrij . small end heeft geen bronzen busje maar een soort van koperlaagje ik denk dat dit eerder voor problemen zorgt . Eldert

en al een kroonstuk gevonden ? zag wat voorbij komen van ene Robin uit Driebergen die een kroonstuk zocht . ik neem aan dat jij dat was Eldert

heb je die versleten nokkenas en tuimelaars nog liggen ? Eldert

voor het opknappen van de tuimelaars en nokkenas kan ik Phil Joy aanbevelen in de UK hij last de nokkenas en tuimelaars op en slijpt ze dan weer in het gewenste profiel en de tuimelaars in de juiste radius sludgetrap alleen schoonmaken is niet genoeg . ik zou ook een van de expansieplaatjes...

Hallo Nico de ongevoerde 1 mm dikke koppelings platen willen ook nog wel eens kromtrekken en dan komt je koppeling niet vrij . er zijn 2 mm dikke ongevoerde platen te koop en deze trekken niet krom . je monteerd dan gewoon 11 platen inplaats van de 13 die nu gemonteerd zijn . de koppelings...

hier een foto van Rob Noorlander . Rob hield een technische avond over zijn Ducati fabrieks racer met zand gegoten carters bij Ducati Barendrecht en ook een actie foto van Rob ( foto Gijs van Dijk ) Eldert

ja dat is het correcte achterlicht glaasje . vaak zit er aan de binnenkant ook nog een metalen plaatje achter de reflector . Eldert

de naaldbuizen in de carburateur ( waarschijnlijk 265 AB ) controleren of ze niet ovaal zijn uitgesleten kan geen kwaad . ik weet ook niet hoeveel je om origineel geeft maar het achterlicht is replica . de reflector is rechthoekig . bij de originele loopt de bovenkant van de reflector mee met...

mijn woonkamer een jaar of 15 geleden . de 450 caferacer en een paar motorblokken gekocht op Ebay USA en met zeepost op laten sturen . kon toen nog en scheelde gigantisch in de kosten . Eldert

Conti uitlaten kun je weer kopen bij the Ducati Vintage Store in San Marino wel even gaan zitten voordat je de prijs aanklikt Eldert

ik zie net dat de velg ook niet correct is . er moet eigenlijk 4403 opstaan inplaats van 4633 . achtervelg staat 4626/1 in als het goed is Eldert

Rob Noorlander zat eerst in Gouderak op het Waalplein . hij had een klein akkefietje met de mensen van de blauwe enveloppen en is toen naar Luxenburg verhuisd Eldert

ik heb een stuk of 15 Ducati eencilinders in de schuur staan en een 860 die ik wil gaan ombouwen naar iets sportievers . Eldert

spatbord bevestiging is niet correct aan deze ceriani Eldert

zo dat is een mooie aanwinst . de Ceriani voorvork lijkt mij niet de juiste voor een Ducati . volgens mij is dit een vork die uit een MV afkomstig is . Eldert

mooie vork deze Yamaha . heeft glijbusjes en een iets grotere binnendiameter van de binnenpoot dus weegt niet erg zwaar . Eldert

deze setup ziet er wat meer profi uit maar die van jou werkt ook . ben hier een nokkenas aan het timen . Eldert

ik denk dat de meeste Mototrans Ducati gewoon als Ducati op kenteken staan . Eldert

ik zag dat je het deksel waar de oliepomp en de contactpunten zitten verwijderd had . controleer even of het tandwiel dat de oliepomp aandrijft van staal is . sommige mototrans blokken hebben een pertinax tandwieltje . daar breekt het hart uit . Groeten Eldert

niet elke Ducati koningsasser is Desmo . zowel de eencilinders als de 750 en 860 twin hebben modellen met klepveren gehad . Eldert

Condor heeft niets met een Mark3 te maken . alleen blok is Ducati 350 terug getuned tot 16.6 pk het blok is gemonteerd in een speciaal frame en gemonteerd in rubbers . wielen zijn uitwisselbaar voor met achter . klein detail de Condor is 50 kilo zwaarder als de Ducati dit in combinatie met...

is het een Desmo of niet ? vond nog een afbeelding op de computer . gaat het over deze fiets ? Groeten Eldert