Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Schuurtje zoals op de foto is toch prima,waait het niet genoeg door,dan kun je wat doorwaai roosters erbij maken.
Een garage huren lijkt mij overbodig.
Waterafstotende wax helpt ook heel goed,doekjes met olie ook.
@JPi dat heb ik zelf ook gehad met een voorgaande motor,maar ik kreeg toen wat negatieve opmerkingen daarover. Vandaar mijn vraag.
ik ben er zelf niet bang voor,maar de meningen verschillen uiteraard sterk hier op MF.
Bleek dat er een niet te repareren gat in zat,dus nieuwe tubeless band erop...
Hallo,eenvraag over het toevoegen van een binnenband,bij een te repareren tubeless buitenband.
Is dit mogelijk,is dit slim ,is dit veilig?
Het gaat over een Royal enfield 500 met en lek gereden Avon
Morgen wordt de motor opgehaald,er zit pas 5000km op.
Heb jarenlang 32km heen en 32 km terug gedaan,door weer en wind(Brienenoordbrug!)
Belangrijk is genoeg vermogen,heb eerst met een MZ 250 60.000km gereden,helemaal versleten.2-takt.
Daarna 50.000km met een Suzuki 250 GN en nog 20.000km met weer een GN.Daarna in eigen woonplaats werken.
In de...
De teller en de kabel zijn goed,dus getest;losgemaakt van de telleraandrijving en met de hand draaien.
Geeft de kmteller wat aan dan is die afdeling ok.
De aandrijving of opnemer kan vastzitten door verharde/uitgedroogd vet of olie.
Zelf heb ik zoiets opgelost door te reinigen met diesel,het...
Nou mannen en Heidi de oplossing is er al: ze kunnen(de vier jongens)nog niet bij de stepjes.
Er moet dus nog even gewacht worden,de moeders hadden het trouwens al over een jaar of 12 zijn.
Bedankt voor de tips,weet nu beter waar ik op moet letten.
De ouders,althans de moeders,reden vanaf 14 jaar mee.
Eigenlijk zie ik daar geen problemen komen behalve een leeftijdsgrens.
Zelf reed ik al mee toen ik 7 was,achterop een scooter,voor de helmplicht bij motoren.
Niemand deed daar moeilijk over,maar ja andere tijden natuurlijk.
Ja Sammie het is erg jammer, maar niet iedereen kan zo geweldig piekeren,zeuren en nodeloos nadenken over een rem o.id. als jij.
Geef nou maar een tip i.pv. te zeuren over kinderen en sterilisatie.
Interpunctie goed?
Lang geleden had ik iets gelezen over een riem,ik dacht zelf aan spanbanden of zoiets.
Bikewear riem dus.
De jongens zijn 9,9,7en 6 jaar,ook nog 2 meiden maar die hebben nog geen belangstelling getoond.
Ook nog een te jonge meid van 3.
Twee helmen denk ik,even meten.
Pak?
Handschoenen en bril.
De kleinzonen gaan vragen of ze achterop meemogen(een voor een he)
Helm op maat kopen,kinderhelm dat snap ik.Wat nog meer,ik rij een Enfield 500 met een broodje en een grabrail.
De jongens moeten zich wel goed en veilig kunnen vasthouden,anders mogen ze natuurlijk niet mee.
Wie heeft er wat tips?
Zeker geen valse papieren,is import uit India,daar hebben ze een verkeerd jaartal doorgegeven,expres of niet expres.Is geaccepteerd door de
RDW.Dus gewoon geldig kentekenbewijs.Er rijden wel meer Enfields met zulke papieren rond.
David,zoals Sammie zegt,,t kunnen verschillende oorzaken zijn.
Misschien is het handiger om rechtstreeks naar de Enfielsclub te gaan(forum)ofHitchcock en daar het tecnische forum bezoeken.
Het beste lijkt me dat je rechtstreeks contact opneemt met RPM,de Enfieldspecialist,zeker voor de echte...
De site van motorfietsweb is verdwenen,volgens mij zonder aankondiging gestopt. Je zal het dus met M-F moeten doen,hier staat wel meer te lezen.Vond t daar een saaie boel.
Graag zou ik een olietemperatuurmeter in de vuldop van mijn Enfield 500 classic willen zetten.
Niet omdat het erg nuttig is,maar gewoon voor de leuk.
waren te vinden bij Louis,maar nu niet meer voor dit model,in India reageert men niet meer(corona)
Dus,wie weet waar ik kan bestellen?
Nou je zoekt net de zeldzame Bullet in Nederland,de G 2. Die zijn niet zo makkelijk te koop,gezien het bouwjaar.
Je kan RPM proberen zit in Hilversum,weet veel over wat er op de markt is.
Ook kun je www.motorwerk.nl proberen,zij kunnen wensen uit laten komen.
op het Enfieldf orum kwam ook...
He Thunderbolt,de meningen lopen uiteen,maar ik vind dat de W650 en de Nieuwe Interceptor hier wel thuis horen.
Het zijn zeg maar nieuw geleverde klassiekers,er zit een verleden bij,niks mee op dit forumgedeelte.
Als jij nou een BSA Thunderbolt hebt dan juich ik je komst,met plaatjes gewoon toe...
Helemaal leuk om zo de motor van opa in stand te gaan houden.
Je kan vragen of er nog een boekje bij zit.
De MZ club heeft vast wel kennis over deze motor.
Zet dit item beter op Brikken en klassiekers ipv een oud topic in Techniek.
Voordat je gaat rijden moet je toch wel wat punten nalopen...
Ik heb een RE 500,zeg maar een moderne Bullet,startmotor draait rond bij zijstandaard uit.maar start niet.Ook niet in vrij.Reden:niet warmdraaien op de jiffy,luchtvervuiling tegengaan?
De TP starter heeft geen valse lucht ontdekt,is bij een MZ trouwens wel eens een probleem.
Bij mijn MZ heb ik 2 keer een slecht rijden probleem gehad: verstopte carb,is hier niet,want nieuwe erop,ook vocht in de ontsteking gaf problemen met sputteren en vermogensverlies.