Resultaten voor zoekopdracht: *

ik heb zo al schroefdraad gerepareerd bij heftrucks. wel enkel met terug tap erdoor, maar als het moet zou ik zo ook een helicoil plaatsen. vertrouw je jezelf niet of wil niemand het voor je doen, afdokken en kop laten demonteren

er niet zomaar vanuit gaan dat die juist zijn. altijd eerst controleren.

je moet niet met je aansteker bijlichten terwijl je dat doet. benzine lost veel sneller vet op, en hoe vettiger het blijft hoe meer kans dat er in die vettigheid metaal achterblijft. ik zou er zelfs een bus remmenreiniger in leeg spuiten.

wat daarmee ?

als het mijn eigen motor was deed ik dit.

ben ik nu de enige die denkt "monteer gewoon die zwarte" ?

ik zou eerst gezord hebben dat alles weer droog was la maar, ik dacht gespoten met hogedrukreiniger.

Yep, het lukt je niet goed blijkbaar

en waarom enkel van het WSBK en niet gewoon eendert welk SBK kampioenschap ? om Hayden te kunnen uitsluiten ? verder moeten ze zoals al gezegd eerst in de positie komen om WK-kandidaat te kunnen worden. Als MM volgend jaar WSBK gaat rijden voor MIE Honda is die ook in geen 100 jaar titelkandidaat

wat zei de garage daarover ?

had Facom maar 1 model rond 2000 ? of moeten wij gokken welk model het is?

helemaal vergeten :} komt waarschijnlijk door zijn ondermaatse prestaties :+

zet mij gewoon op negeren, heb je er geen last meer van. net zoals jij bij mij nu op negeren staat.

daarvoor moeten ze ook eerst op de juiste motor bij 1 van de topteams zitten. Zeker in de periode waar het hier over gaat, waar 90 ? 95 ? % van alle races gewonnen zijn door welgeteld 4 beschikbare plaatsen (uitzondering is CS, die maakte er op zijn eentje een 5de plaats bij). geen enkele is...

tiens, zijn ze bij BMW zot geworden ? zomaar 2 banden spanningen opgeven ? hopelijk koopt sukayoko nooit zo'n BMW, stel je het dilemma eens voor ...

weer vraag ik me af over wie je het dan wel hebt in die lijst : Loris Baz : moest het met de slechtste motoren van het pak doen, en heeft er in de regen (als de motoren er minder toe doen en het meer aan de piloot ligt) een hele hoop achter zich gelaten. beste finish : 4de Eugene Laverty : ook...

ik zou ook bussen maken omdat ik het zelf kan. maar je kan evengoed zo rijden, dat gaat niet rammelen. wel bouten vast zetten onder compressie van de achterveer. alleen onder compressie komt er belasting op die bouten , bij het terug uitveren zal er nooit genoeg kracht op komen om de...

wie zouden dat dan zoal zijn (buiten éénmalige vervangingen) ? digene die laatste 20 jaar een volledig seizoen hebben afgewerkt : Loris Baz Eugene Laverty Ben Spies Colin Edwards Nicky Hayden James Toseland Chris Vermeulen en volgens mij hebben ze allemaal hun tanden nog

carbu's kuisen.

"een paar bar" -> je hebt geen idee waarover het hier gaat. en als je dat niet weet kan je ook niet serieus reageren.

10 cm of 1 meter, maakt niks uit. je hebt geen "andere carbu's" of "andere vlotter(naalden)" als er met zo'n membraanpompje gewerkt wordt, en bij geen enkele motorfiets zonder pomp bevindt de tank zich 1m boven de vlotters. maar als jij dat wil maken om zeker te zijn moet je dat vooral doen.

je slaagt vanalles door mekaar.

dit is techniek, je wordt verondersteld hier alleen serieus te reageren

quasi nul, zo'n pomp moet ook helemaal geen druk leveren, enkel debiet. kolom van 10cm is meer dan genoeg (+/- afstand van vlotterkamer tot onderkant tank.)

en als het een los magneetje is, al eens geprobeerd het om te draaien ? sommige sensoren werken niet met de polariteit van de magneet omgedraaid.