Resultaten voor zoekopdracht: *

Lees es goed? Of is dat te moeilijk :+

Ik had 'n zelfs nog omhoog geklikt

Das wès ja Volgends mij regelt de relaiskast dat, niet zeker hoor

Jahoor, daar gaan we weer, klakkeloos vervangen. Meet ze effe, dsan weet je meer Als je die knop afkoppelt heb je sws geen reservestand meer. Stekkertje aan de draadboom kortsluiten

Dat gedrag van het lampje en de schakelaar scheelt van jaar tot jaar.

Ze begonnen een keer erover dat we een voetbalwedstrijd van ze verloren... EK ergens... ik heb alleen maar gezegd "nou en? jullie hebben twee wereldoorlogen verloren"

Er zit een reservelamp in je dashboard, gooi sws die tank effe wat voller. De pomp hoor je normaal bij iedere inschakeling lopen. die reservestand is een kwaal, overbrug die schakelaar om te testen. Direct onder die svhakelaar zit een connector

Chokesproeiers en hoofdsproeiers

...

Kom ik bij een temperatuur van 33 graden op ¥4,76 Japanse Yen

Ik was trouwens van een SG van 0.8 uitgegaan dus iedere 0,1 bar is 1.25 meter kolom, kom ik geschat voor die 0,14 op een meter of 2

Als je mijn startpost nog es goed leest wil ik weten wat de pompdruk is, om met dat gegeven een statische opstelling te maken en daarmee te bereiken dat ik carburateurtjes kan testen op lekken met de druk die ze voor hun kiezen krijgen, niet met de druk die ze nodig hebben. Ik durf het met al...

Teminste... de mijne wel. Ik heb m woensdagavond opgestart en toen ik zaterdagochtend terugkwam was tie al helemaal geupdate *D

Doetie gewoon

Lees morgen inderdaad maar effe trug als je nuchter bent

Manne bedankt allemaal, ik heb het, na het boek van voor tot achter doorgebladderd te hebben, van Alie gevonden 0,014 mPa, da's 0,14 bar ofwel een kplom van ruim een meter

Paar bar... van dik hout... :N

Dat begrijp ik. Niks met overcapaciteit? 10 cm, dat is 0,008 bar, zo weinig kan een pomp niet eens pompen. Dat het 0,08 is, een kolm van een meter neem ik graag aan. Een brandstofpomp pomt ook door het afsluitmechanisme van een vacuumkraan heen. Dus het gaat me echt om de reeele druk omdat ik...

En dan gaat het om zo'n standaardpompje dat zorgt dat de benzine in de hoger gelegen vlotterkamers komt. Die info wil ik gebruiken om pas gerepareerde of gereviserde carbs op lekkage te controleren. Met een kolom wil ik die druk simuleren Effe terzijde maar al vanaf de LTS vind ik het...

Weet je het zeker??? Heb je de vraag van topicstarter gelezen???

Doe voordat je dingen uitelkaar gaat halen eens de Deodoranttest, of met een bus remmenreiniger proberen of hij dan makkelijker loopt of start, het beste is nog de starthulp op etherbasisi

Aan de @Mods: Zouden jullie je regels in techniek een beetje meer kunnen handhaven en de bullshit in techniek een beetje bestrijden. Ik heb voor minder maanden aan de zijlijn gestaan

Heb ik er een paar van gemaakt, ook als bouwpakketjes gekocht. Kan je gewoon mee vooruit, alleen moet ik wel die uitschakelvertraging er bij maken, nog niet aan toegekomen dus aan de kany geflikkerd. Nu staat mijn laboratorium in verhuisdozen omdat ik dat hok moet vertimmeren. De eerste gedachte...

Hmm, ze weten wel van prijzen De link naar Coulthart moters

Ik ben zéér geinteresseerd omdat ik veel gebruikers heb die door blijven draaien als ik de motor stop. De intelligentie neemt echter toe en het komt steeds vaker voor dat de boordspanning niet de laadspanning is maar de accuspanning, dan treedt het probleem toch weer op, tenzij er een regelbare...