Resultaten voor zoekopdracht: *

beste, de onderpoten van de x passen op zich wel in de r en andersom maar de poten van de r zijn langer dan de x en de remklauw is ook anders dus hier zal zeker rekening mee gehouden moeten worden. als je een complete voorvork incl. velg e.d monteert is er geen probleem.

Jeetje wat is het stil hiero., Ik had toch echt nog wel wat verwacht om hier te lezen. Of is er een nieuwe chat aangemaakt waar ik niet van op de hoogte ben?

zie ik nu n xt R tussen de super motards??

Ik heb een hele tijd geleden ook een dergelijk probleem gehad, ik heb toen o.a. de bougie kabel en kap nagezien en voor de zekerheid de rechter stuurunit waar de killswitch in zit vervangen voor een nieuwe en daarna nooit meer het probleem meegemaakt. overigens heb ik wel nog mn zijstandaard...

zo dan , als dat alleen met het aandraaien van de krukas moer is. biezar verschil

ps . waar heb je dit schema vandaan? zo te zien niet uit het Haynes boek.

Dat is duidelijk. lijkt me geen werkje idd om te doen zonder olie wissel. beter gewoon met de motor rechtop en dan dit doen. ik had gehoopt dat het makkelijker berijkbaar zou zijn die moer , ik heb er zover ik weet geen last van maar is zeker wel iets wat ik ga doen. Als die moer los komt wat...

Ok .heb je een foto bijgevoegd? want die zie ik hier nergens

Als ik dit zou willen controleren , is het dan dat deksel aan de linkerzijde met die sleuf erin losmaken en dan de moer er achter vast zetten of vergis ik mij dan?of komt daar dan olie uit als ik dat losmaak. zou ik vervelend vinden want ik heb net ongeveer 2maanden geleden de olie & filter...

Ik hoorde laatst dat de xt een 'bekend' kwaaltje heeft m.b.t. het los trillen van de krukas moer o.i.d. , Is dat iets wat zelf makkelijk te controleren is en weer vast te zetten?

heb je misschien een weblink oid voor me waar ik zo'n filtertje kan halen?

Dus is eigenlijk als ik het goed begrijp meer optisch dan functioneel

leuke bike, maar ik vraag me af wat dat blauw/paarse filtertje o.i.d. is naast de cillinder?

Nou IK zoek NIETS, het is dat Wesselb een voorvorkonderpoot met klem voor z'n X zoekt zo'als je in de berichten en foto's hebt kunnen zien. En de advertentie op MP waar je naar refereert is van een Z en geen X of R das alles.

FF goed kijken joh ... is de verkeerde dus bellen en ophalen is NVT.

Als die er niets mee kunnen dan is het idd over met de vork. Dit is Dé specialist bij uitstek.

volgens mij is wat hier aangeboden wordt een vork van de xt 660 Z o.i.d. want er zitten 2x remklauw aansluitingen op en voor het onderste 'spatbord' zit er ook de verkeerde montage op in vergelijk met de X & R.

Anders ff aan Mr Semicolon vragen , die heeft een hoop onderdelen geloof ik en een tijdje terug bood hij geloof ik 2x een complete voorvork aan misschien heeft hij er nog een voor je.

ik zie het, laatst waren er nog n aantal te koop op Marktplaats. Nu alleen 2x waarvan 1 het zelfde probleem heeft met de gescheurde klem en 1 wat geen xt660x is maar wel zo aangeboden is. Ach je moet gewoon ff geluk hebben .

Gewoon een complete voorvork via b.v Marktplaats o.i.d. aanschaffen , wel even goed op het type letten X of R en dan de onderzijde vervangen . Moet er wel direct een nieuwe kering en olie in. Als je handig bent kan je dit vrij gemakkelijk zelf doen.

Gelukkig Nieuwjaar voor alle M-F'ers , nog veel rij en sleutel plezier dit jaar en dat het maar een lang en mooi rijweer jaar mag zijn. :] :W

Ik heb juist de achterveer spanning op de 1 na strakste stand gezet en het bochten gevoel ging enorm omhoog en vorige week de cush drive rubbers in het achterwiel vervangen waarmee het "bokken" van de motor ook z.g.a. weg is , en aangezien ik graag de hyperpro voorvering zou aanschaffen maar dat...

volgens de orginele yamaha handleiding: tot 90Kg[1 pers.] xt X voor & achter 2.1 , 90 Kg-186 Kg [2x pers. + bagage] voor 2.2 & achter 2.3 en dit gemeten bij koude banden. Dus zo'als lukepro3 zei 2.5 & 2.8 is zeker veel te veel.

Ik heb laatst een hoge ruit erop gehad om te testen, ik had ook de gedachte om op die manier wat van de rijwind weg te nemen en dat deed hij ook alleen ik had daardoor een enorm 'gebrul' rond mn helm waarschijnlijk omdat de rijwind daarheen geleid werdt . ik wist niet hoe snel ik weer het...

Thanks voor de tips, ik rij elke dag op z'n minst woon/werk verkeer en daarnaast ook regelmatig. De motor is veel fijner dan de auto niet? ik heb voor de zekerheid een nieuwe dodemans unit besteld om dit volledig uit te sluiten dat hier n vochtprobleem in zit . De start motor zie ik niet echt in...