Resultaten voor zoekopdracht: *

Als je een dag rit voor een groep rijders maakt blijft voorrijden mijns inziens echt zeer gewenst. De kaarten (hoe nauwkeurig ook) geven nooit een goed beeld van de werkelijkheid voor wat betreft de omgeving of kwaliteit en breedte van de weg. Bij het voorrijden kun je stop plaatsen uitzoeken en...

Als je veel met routes doet zal je gegarandeerd nu en dan tegen bovenstaande kaart foutjes aanrijden. De allerbeste remedie voor routes die je met een groep wilt rijden is: zo kort mogelijk voor het evenement voor-rijden en daarna je route aanpassen aan de aangetroffen werkelijkheid (het spoor...

De BMW Connected Ride Navigator is ongetwijfeld noodzakelijk geworden na de scheiding tussen BMW Motorrad en Garmin om de RT en K1600 rijders met navigatie voorbereiding (van het pre LCD TV tijdperk) iets van Herr BMW te kunnen aansmeren. De Connected Ride Navigator doet iets met het wonderwiel...

Uiteraard heb ik vele malen snelheidboetes gekregen, van lullige “net te snel” tot veel te snel bij weg werkzaamheden (dat koste me destijds F450,-), of ‘s nachts veel te snel dwars door Breda toen er nog geen snelweg omheen lag. Ook “near misses” van net niet gesnapt. Maar goed ik moest het...

Je moet je gewoon aan de snelheid houden en als dat een keer niet lukt en dat kost je een prent is dat één van de risico's die bij dat blijkbare genot hoort. Vind mij gerust een moraal ridder, maar als we het "normaal" gaan vinden op de rem te trappen bij het naderen van een flitser, waar ligt...

Als de route een aftreksel van een spoor is, dan is er alleen een begin- en een eindpunt en in mijn voorbeeld uit Noorwegen zaten er ook geen extra harde of zachte route punten tussen het vertrek punt van die dag en veel verderop naar de Geriangerfjord. Als ik de gebruiksaanwijzng van TT lees...

Ik heb ooit heel even de combinatie Navigator VI en telefoon met Garmin app voor actuele verkeers informatie geprobeerd, maar daar was ik al weer snel klaar mee. Maar ik kan me voorstellen dat je dan een gedwongen herberekening krijgt voorgeschoteld bij een wegafsluiting of "rode" file. Ik rij...

Met de Navigator VI en volgens mij alle oudere Garmins kun je - mits herberekenen uitstaat en mits er door omrijden geen "hard" via-punt (de koffie of lunch locatie) vermeden wordt - van de route afwijken en naar een geschikt punt verder op de route rijden, als je eenmaal weer op de route zit...

In de lucht, op het water en op het land blijft het oppassen geblazen niet klakkeloos op satellietnavigatie te vertrouwen: Valse gps-signalen misleiden passagiersvliegtuigen boven Midden-Oosten Satellietnavigatie is ondertussen een soort van aangenomen zekerheid, zoals water uit de kraan en...

De Navigator biedt je wat hulpmiddelen voor verder kijken dan je neus lang is. Deze is bekend (verschijnt als je even op de signaal sterkte indicatie drukt): Belangrijk om de extra informatie in rood er bij te denken over richting en hoogte aan de hemelkoepel van de satellieten (en de zon en de...

En nog maar eens wat plaatjes: Volgens de app GNSS View zouden deze satellieten zichtbaar moeten zijn (alleen GPS en GLONASS geselecteerd): De almanac informatie van GNSS View komt in elk geval overeen met de Navigator VI, (alleen de GLONASS satelliet nummering komt van een andere kolom uit...

Het is bizar dat een XT2 in het bos te weinig GPS, Galileo en BeiDou satellieten meer ziet, tenzij zoals al genoemd er een heel dik bladeren dek is, misschien enorme zonneactiviteit (dat was er de afgelopen dagen niet) en andere verstorende factoren. Blijf natuurlijk bedenken dat je met...

Om het effect van verstoring goed te zien zou mijn voorkeur zijn om een zo ideaal mogelijk startpunt te hebben. Een satelliet ontvangst die al niet geweldig is vind ik dus geen goed startpunt. Ik begin me ook af te vragen of misschien de XT en XT2 extra gevoelig zijn voor storing van buiten...

Je hebt toch een XT2? Ik mis de Beidou ontvangst zoals de XT2 van PJ-NL laat zien: Kun je de navigator voor een eerlijker referentie punt niet een kwartier buiten op de tuintafel leggen? Er zullen toch een paar satellieten moeten zijn met een balkje van 3-strepen hoog. Satellieten 27, 32 en...

Alles wat iets met radio signalen doet kan satelliet ontvangst verstoren. Je telefoon heeft 4G, misschien wel 5G, het heeft ook een satelliet ontvanger, Bluetooth en Wi-Fi die misschien wel aanstaat . Door instraling kunnen passieve radio onderdelen ook actief worden, het is allemaal niet...

Satelieten “staan” verspreid over de hemelkoepel: In dit geleende momentopname plaatje staat alleen satelliet 32 ongeveer recht boven je hoofd, de satellieten 2, 5, 8 en 10 staan zo ongeveer aan de horizon. Uiteraard veranderd de constellatie van de satellieten constant. In bovenstaand plaatje...

Voor de XT2 weet ik het niet, de Navigator VI heeft een GPS SNR Logging pagina waar de Carrier to noise Density Ratio wordt aangegeven (Cn0). Tja, de RVS plaat zal storing van het LCD scherm tegenhouden maar zal in deze omvang ook de te ontvangen satelliet signalen voor een deel tegenhouden en...

Dag Hansje, Voor een beetje eerlijker test zou ik de motor toch onder dat pannendak vandaan rollen en onder de blote hemel neerzetten. De satellieten die recht boven je staan, met de kortste afstand (Galileo 26 en GPS 32) geven nu helemaal geen signaal en zouden het beste signaal moeten geven)...

Dat de track naast de weg op de kaart getekend wordt kan meerdere oorzaken hebben: Ten eerste de nauwkeurigheid van positie berekening (in deze draad zie ik de XT2 op z'n best iets van 3 meter nauwkeurigheid aangeven, mijn Navigator VI houd het meestal bij 6 meter), deze nauwkeurigheid hangt...

Als de nood hoog is kun je zoals JaVaWa al aangeeft alles onder C:\ProgramData\Garmin\CoreService\Downloads verwijderen. Elke kaart versie onder "Downloads\Maps" is zo'n 16 GB.

Bij deze: Na een aantal Garmin updates kan schijfopruiming van je PC gewenst zijn. Uitvoeren van onderstaande schijfopruiming is op eigen risico: Verwijder oude geïnstalleerde kaart versies onder Windows bij: Instellingen > Apps > Geïnstalleerde apps Maak verborgen bestanden en mappen...

Tja, je zegt het zelf al: op de motor gemonteerd met contact aan dan is de onvangst duidelijk verstoord. Op het zadel (met contact aan?) is de ontvangst weer goed. Ik weet niet exact wat de afzonderlijke balkjes per satelliet aangeven (signaal sterkte of signaal kwaliteit), duidelijk is dat een...

Heb je in het open veld nog een satellietpagina plaatje bewaard als hard bewijs (ik ben gewoon benieuwd hoeveel satellieten van elke smaak er ontvangen worden)?

Het is toch prima motor weer? Geen sneeuw, geen ijzel. Maar ok, als nu met motor uit en motor aan de ontvangst ongeveer gelijk is dan lijkt dat wel goed.

Zie ook hier: Garmin XT2 houder voor de BMW met groot TFT scherm