Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Als er meer mensen het nieuwe model gpz nogal vinden tegenvallen qua zithouding.
Ik heb zelf de risers vervangen voor die van de eerste generatie , je moet wel het gat wat over de voorvorkpoten valt wat groter maken om het te laten passen maar de boutgaten en bevestiging voor het stuur zijn...
Ik heb gister een laser uitlaatje onder de gpz gelegd en ik moet zeggen dat die heerlijk klinkt.
Ik heb er geen killer bij dus hij is wel iets te luid vindt ik. Het kan net niet zegmaar. Misschien laat ik nog wel een killer maken.
Maar het geluid is echt geweldig. Echt een heerlijke...
Dit zou mij ook niet afschrikken. Geeft misschien wel aan dat de eigenaar een sleutelaar is geweest. Dat kan positief of negatief zijn. Voor de waarde maakt het m.i. niet uit. Als de km stand hoog is en het blok relatief nieuw is de waarde misschien wel iets hoger van de motor.
Misschien zijn...
Ik heb de oorzaak van de kapotte teller ontdekt. Het was inderdaad de kabel.
Even wat anders. Heeft er iemand toevallig nog een sportuitlaatje liggen voor de gpz ?
Ik ben opzoek naar een Superbike kit en een bagegerekje voor mijn Kawasaki gpz500s uit 1995. Als iemand deze nog heeft liggen zou ik deze graag overnemen.
Dat had ik inderdaad ook gevonden, maar omdat naar mijn weten de frames gelijk zijn vroeg ik me af waar dit in zit. Als het een kwestie is van uitvullen met ringetjes oid. Dan is het misschien de moeite een poging te wagen. Er staat namelijk een rekje van het oude type op marktplaats. En een...
Weet iemand of een hepco en becker bagagerek van het oude type op het nieuwe type past?
Ze hebben op de website een ander rek staan voor het nieuwe type. Maar voor zover ik kan vinden zijn vooral de kappen aan de voorkant gewijzigd en zijn het frame en de achterkappen hetzelfde gebleven.
Ik vindt het ook een topmotortje, het is mijn eerste motor, en ik vind m erg veel vertrouwen geven. En dat geeft weer veel plezier in het (leren) motorrijden. Ik krijg wel flink last van mijn nek en schouders na een tijdje rijden, maar dat is misschien wennen.
@michel_magna Ik heb geen idee. Ik heb de sensor er bij mij wel uit gehad. Maar ik heb deze niet nagemeten. Misschien heb je een radiator van een ander model erop zitten?
Ik ga komend weekend een poging doen om het emissiesysteem en de vacuümkraan te verwijderen. Ook ga ik de tank schoonmaken...
Grappig, ik had precies dezelfde gedachte. Woon werk en vakantie op de k en dan een speelfiets ernaast zou perfect zijn. Niet dat ik daar geld voor heb als student. :+
Ja drie driecilinder klinkt wel super lekker met een open pijpje ,misschien maakt dat het wel al een stuk leuker. Maar volgens mij staan beide motoren wel bekend als een beetje saai.
Of dat echt zo is weet ik niet. Volgens mij is iedereen die er ooit een gehad heeft helemaal weg van de k-serie.
Kijk dat is goede info, wat wendbaarheid is wel lekker in de Rotterdamse files. Vind je de k75 minder saai dan de k100, of vermoed je dat dit zo is door de 3 cilinder?
Weet iemand of er veel verschil zit tussen een k75s en een kale k75? Ik weet dat er behalve de kuip een aantal dingen anders aan zijn, scheelt dit veel in rijgedrag?
En biedt de kuip veel extra windbescherming ten opzichte van een toerruitje op een kale k75?
Super! Ik ben gerustgesteld. Ik ga nog even sparen (lees: brommer en scooter verkopen :+) en dan ga ik een kaatje halen. Ik vind het uiterlijk van deze motoren echt tijdloos, ook vindt ik dit een van de weinige motoren waar koffers goed op staan.
Ik zal eens langsgaan bij de jong, is niet ver...
Ik zal me even voorstellen, ik ben Tim. 26 jaar en net mijn rijbewijs gehaald. Ik heb al een motor, maar die loopt niet (goed). Nu wil ik er een motor bij halen voor woon-werk-studie verkeer. Een k75 lijkt mij hiervoor geschikt. Omdat deze betrouwbaar zijn en omdat deze vaak ruime Koffersets...
DIie truc heb ik weleens gehoord , ik weet niet of dit werkt met een liggende cilinder. Bij automotoren staat de cilinder vaak verticaal. Dan verdeeld de olie mooi rond de zuiger denk ik.
O top , de originele sproeiermaten. Ik denk dat ik er gewoon de 49 state sproeiers er inzet. Zo heeft Honda het eigenlijk bedoeld volgens mij.
Laten we hopen dat alles intern nog oké is.
Ik denk dat een compressietest dit wel goed aan kan tonen toch? Dan weet je dat de kleppen, cilinders en...
Haha oke , dan gaat die zooi er met een noodgang af. :Y
Ik zal ook de compressie meten om te kijken of de cilinders/zuigers nog oke zijn. Ik hoop dat er niks kapot is door het arme lopen. Als dat zo is wordt het wel een lastig verhaal vrees ik.
Hoe weet je dit zo zeker boevie? De motor hoort gewoon te werken toch met dit systeem ? Mits alles dicht is. Afdoppen lijkt me wel weer een mega project. Zeker als de carburateurs dan afgesteld moeten worden. Als het niet anders kan dan moet het maar.
Niet zo handig zo te gaan rijden achteraf...