Resultaten voor zoekopdracht: *

Als het om zulke bedragen gaat, dan ruil je je motor gewoon in bij de dealer of laat de dealer je motor namens jou verkopen en betaal je uiteindelijk commissie. Zo simpel is het.

Dat kost je letterlijk 5 minuten. En het maakt niet uit hoe hoog je woont. Trefwoorden: Karcher mobiele reiniger.

Wat door fabrikanten gebruikelijk wordt aangeraden is na elke rit door de pekel de motor met koud water afspoelen. Geen tectyl, geen ACF-50 spul. Werkt prima voor mij.

Als je je motor gaat verkopen, meld je dat dan netjes in je advertentie zonder "altijd in een verwarmde garage gestaan" zooi?

Zo kun je bedrogen uit komen. Dit is ook trouwens een bekend schema van oplichting. Er komen twee makkers om een motor te bekijken. Althans, zo lijkt het. Eentje gaat een proefrit doen en verdwijnt. Wanneer je zijn makker probeert aan te spreken, zegt ie dat hij die kerel niet kent en heeft hem...

Een particulier is geen geldig orgaan om een paspoort en/of rijbewijs in beslag te mogen nemen.

Neen. Dit is maar het begin. Hoe weet ik dat ik de motor wil als ik nooit erop heb gereden :? Deze logica lijkt heel erg op de redenering van sommige vaders, soort van als je met mijn dochter wil slapen dan moet je met haar eerst trouwen. :Y

Ben eens uitgegleden op het zwarte ijs. Sindsdien zie je mij niet op twee wielen als het onder 4 graden is. Dat uitkijken of er ergens een stuk ijs ligt en rustig aan doen is gewoon niet leuk meer.

Proefrit=proefrit, geen koopovereenkomst.

Je zou ook zomaar met gestolen/illegal geproduceerde kentekenplaten kunnen komen en een vals rijbewijs. Het heeft allemaal geen nut als iemand jouw motor wil stelen. Niet iets wat men om een motor van een paar duizend euro gaat doen, maar voor eentje voor boven 10K gaan ze dat makkelijk regelen.

Klanten filteren doe je voordat ze jouw woonadres weten.

Jouw motor jouw regels inderdaad. Maar ik heb toevallig mijn twee vorige motoren aan Marokkanen verkocht zonder enige ellende. Had ook geen borg tijdens de proefrit genomen. Alles ging lekker. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat het een andere keer ook zo goed gaat aflopen. Een tweedehands motor...

Bij een nat wegdek is het geen moeite om het TC lampje zien aangaan. Gister twee keer gehad binnen 20 km. En ik reed niet perse agressief. Bij oudere motoren al gaat het om 35 kW motoren, met een beetje koppeling erbij kan je het achterwiel op opritten mooi laten slepen als het regent. Leuk als...

"Vroeger" begon mijn vader op een 125 cc tweetakt motor met 12 pk. Je leest het goed, niet 120, maar 12. Dat was "vroeger" de motor voor beginnende motorrijders.

En ja, vele zullen je zeggen dat TC niet nodig is om vooral zich stoer te voelen. En als je een heel goed gevoel hebt ontwikkeld voor de grip en veel souplesse hebt in je rechterpols, dan kan het ook kloppen. Maar is niet het geval voor een beginnende rijder.

Bij geen ervaring koop je niet een motor met een kleine honderd pk. Je zal bang voor je motor zijn. En het kan ook voor gevaarlijke situaties zorgen zelfs buiten die grip op het achterwiel. 400 cc is waarmee je had moeten beginnen en dan geleidelijk naar grotere motoren overstappen. Kijk eens...

Uit schrik tikte ik licht de achterrem... Iets klopt hier niet. Normaal gesproken gedraagt zich de motor bij het bijremmen met het achterwiel net zoals een fiets. En ik moet je vertellen dat het heel moeilijk is om op zijn plat te vallen op een fiets met de achterrem alleen. Er moeten ook andere...

Vaak zie je niet eens dat het niet schoon is. Op mijn woon-werk route passeer ik een groot vervoerbedrijf. De opleggers moeten door heel krappe bochten hun parkeerterrein op en dus plakt er veel rubber in de bochten en op de rotonde ervoor, wat ze spekglad maakt met nat weer. Als je dat niet...

Vergeet je pinlock. Dit is geen goed systeem dat het alleen maar bij vlagen doet. Wat wel werkt: anti-fog spray op een gewoon vizier (de beste oplossing); of een Raleri inleg (een beetje ingewikkeld al dat inlijmen, maar is beter dan de pinlock). Sinds ik geen Shoei meer gebruik en dus geen...

Vandaag heeft mijn motor nieuwe bandjes gekregen. Eerst even een offerte aangevraagd bij een grote keten, die lag tegen 400,-. Dus zelf besteld via een online bandenboer en een onafhankelijke garage op losse wielen laten opleggen. De winst is letterlijk 75,-. Daar ben ik heel blij van. Vind het...

Ik heb nooit die dijken gemist. Een kronkelende weg vol blinde bochten, mest op het dek, zwenkende fietsers en wat er ook op die dag van een trekker is gevallen. Als je dat veilig doet, dan is het doodsaai, want je moet overal opletten. Om het enigszins leuk te maken moet je keihard in de...

Dus wat doe je precies om een boete te voorkomen?

Allemaal motorrijders natuurlijk. :Y Zelf merk ik er niets van. Het is drukker geworden, dat wel, maar meer motoren zie ik (helaas) niet. Op mijn route blijven mensen gewoon lekker in hun koekblikken zitten ondanks enorme verstoppingen.

Het helpt om zich niet zo aan dingen te hechten. Een voorwerp minder gebruiken omdat hij mogelijk beschadigd en/of gestolen kan raken is in feite verspilling van het geld. Dan betaal je eigenlijk voor een motor die altijd in de schuur staat, terwijl het een vervoermiddel is. Dan bepalen dus de...

Bij de fabriek werken dezelfde mensen met dezelfde sleutels en materialen als bij je dealer. Anno 2023 zijn er geen geheimen in hoe een verbrandingsmotor werkt. Ik zie geen probleem met het reviseren van een blok. Sterker nog, je blok lekt, dus zo goed gebouwd is ie al niet.