Resultaten voor zoekopdracht: *

Mijn koppakking heeft het van de week begeven dus die wil ik van de week ff vervangen en dan gelijk de kleppen stellen. Maar waar halen jullie de shims voor de kleppen vandaan? Kan ze nergens op internet vinden.

Waarschijnlijk een domme vraag maar heb je bij het vervangen van de bougie de elektrode afstand goed gezet? En is hij de goede warmtregraad?

Wat een heerlijke motor is dat om te zien. Alles klopt er gewoon aan. :9

Ik gok voor de vorm

Voor die prijs zou je het uit nieuwschierigheid al bijna proberen. Alleen jammer dat als het tegenvalt je wel je originele dempers eraf had moeten slijpen.

Ikzelf rijd gewoon door. Hele motor inspuiten met zuurvrije vaseline. Ziet er niet uit na een poosje door het vuil wat blijft plakken maar van het voorjaar spuit je hem weer schoon en blijft hij roestvrij. Waar vuil en vet zit zit immers geen water of pekel :Y

Zo'n zuiger terugstel apparaat heb je niet nodig hoor. Je moet gewoon even de oude remblokken er uit halen -> Alles ff schoonmaken -> oude blokken weer terug en zuigers terug drukken met een schroevendraaier tussen de oude remblokken. Deze gooi je toch weg. Je hoeft ook niet persé te ontluchten...

Doe zelf ook woon/werk op de Pegaso, 33km 90% snelweg. Gaat prima hoor.

Welke olie heb je er in? Is waarschijnlijk inderdaad gewoon de temperatuur, dunnere olie helpt.

Vooral hard geluid, maar mooi? Moeilijk te zeggen op camera.

Kan ik me goed voorstellen. Het is ook gewoon een hele leuke motor. Voelt zich thuis op zowel bochtige weggetjes als de snelweg en zandpaden. Ik ga volgend jaar van A2 naar A en zou dan een zwaardere motor willen maar het liefst de Pegaso erbij houden. Denk alleen niet dat het financieel handig...

Gefeliciteerd met de aankoop. Dat kan vast wel pas gemaakt worden maar het ligt eraan hoe handig je bent of dat makkelijk gaat ;)

Wat voor een motor heb je op het oog? Succes met de verkoop.

In de praktijk zul je er weinig van merken. Misschien dat hij net iets langer doortrekt.

Klopt, maar met een cilinderkop met 1 inlaatklep minder.

Staat me iets van bij dat na een x aantal km de bouten op de kop aangedraaid moeten worden. Gebeurt dit niet is er kans op een lekke koppakking, gebeurt dit wel is er niets aan de hand. Met google kan je er wel wat over vinden. Dit is eenmalig.

De startkoppeling is zo'n beetje het enige euvel geloof ik.

De Aprilia is een hele fijne alleskunner. Ik zou zeker eens een testrit maken want voor jouw wensen lijkt hij me zeer geschikt.

Het regende nogal hard een raakte m'n voorwiel kwijt bij het insturen van het klaverblad. Misschien olie of koelvloeistof op de weg want ik reed niet eens zo hard voor die bocht en was ook nog niet aan het remmen. Heb inmiddels een ander voetpedaal en kvs tank erop gezet, wacht nog op een...

Ben nu lid van de club! Heb mijn eerste schuiver gemaakt met een gangetje van 70. Schade: Kuip aan rechterkant kapot, stuur krom, rempedaal krom, kvs tank kapot, richtingaanwijzer kapot, broek kapot, jas kapot, helm bekrast en telefoon kapot :( Net de vangrail gemist dus heb er zelf alleen...

Iemand die van A2 naar A is gegaan? Ik moet dat in januari en ben benieuwd waar ze zoal op letten.

Ik wilde de koppelingsplaten vervangen omdat hij licht slipte als ik volgas gaf na het opschakelen en bult op in de vijf. Maar nu heb ik de olie vervangen en slipt hij niet meer, hij bijt ook harder bij het wegrijden. Ook lijkt hij wat soepeler te lopen. Geeft maar weer eens aan hoe...

Gefeliciteerd! Veel plezierige en veilige kilometers gewest.

Die zou ik ook laten staan ja. Wel balen. Suc6 met de zoektocht.

Viel hij tegen?