Resultaten voor zoekopdracht: *

Dat heb ik bij MAD Racing laten doen in Scharwoude. Kost €550 euro geloof ik. Ik had een belgische fiets die op 100pk begrensd was (goedkopere verzekering in België oid). Mijn SF ging van 99,6pk en 81nm naar 139,4pk en 109,1nm (RON98). Mods zijn K&N luchtfilter, Termi slip-ons en dus de...

Wat ik bedoel, is dat je de ECU kan laten upgraden bij bijvoorbeeld carmo om vervolgens hem te laten flashen bij een specialist met testbank. Geen slecht woord over Biggelaar, maar ik weet zeker dat Biggelaar de waardes niet haalt met hun upgrade t.o.v. die ik heb. Als voorbeeld: een ECU met...

Afstellen kan op meerdere manieren. Mijn ECU is geflasht maar heeft ook een carmo electronics chip upgrade gehad. Wat wil zeggen, een sterkere chip waarmee je dus preciezer kan afstellen. Dat maakt dat ik meer vermogen heb en dat hij veel comfortabeler rijdt. (140pk op achterwiel) Als het...

Heb er vorige week nog eentje verkocht toevallig, volgens mij heeft bruggeman motoren nog een rode liggen.

Aha. Iemand die een keer zijn standaard sf848 op de dyno gehad heeft? Ik ben benieuwd wat hij fabriek af levert (op het achterwiel)

Hoeveel had jij na de remap?

@Julesw , die 139,4pk is wel met een ECU flash natuurlijk. En met carbon air intakes, ik weet nog wel een paar mooie! 😜

Op termi’s, K&N filter en heel veel carbon na, is hij origineel 😛

Resultaten zijn binnen 139.4pk op het achterwiel 👌🏻

Zit er verschil tussen een belgische of franse fiets dan?

Kijk aan. Hij wordt morgen opnieuw op de bank gezet en naar verwachting komt hij rond de 140pk achterwiel. Ik zal de resultaten hier wel even posten.

Had die ook 100pk?

Als het goed is wel. Maar ik heb de ECU laten flashen met nieuw geschreven software. Ben benieuwd wat het gaat opleveren. Anders toch maar even verder zoeken...

Er zit een DP ECU gemonteerd, en dit waren de resultaten op de bank. Sterk gevoel dat er nog iets anders is wat hem zn strot af knijpt. Zojuist Ducati Zolder aan de lijn gehad. Die zij, ECU of inlaat of gaskleppen. Even zoeken dus!

Iemand die weet hoe de 100pk varianten vanuit België/Frankrijk begrensd zijn?

Goedemiddag allen! Heeft iemand enig idee hoe een Ducati Streetfighter 848 begrensd wordt? In België is (of was?) er een regeling dat er minder verzekering betaald hoeft te worden tot 100pk. Daardoor zijn er fietsen geleved die begrensd zijn tot 100pk. Nu vroeg ik mij af, hoe worden deze...

Iemand ervaring met het anodiseren van de tankdop en het stuur?

Het was (waarschijnlijk) de slang. Heb hem een paar tandjes strakker gedraaid. Er zit een radiator guard op, dus ik hoop dat die goed zn werk doet...

Zojuist mijn streetfighter even onder het doek vandaan gehaald, en ik kwam tot een kleine en onaangename verrassing. Zoals op de foto’s te zien is, lag er een klein beetje koelvloeistof onder mn radiator. Het betreft de onderste en op de 2e foto (achterkant) is er ook een heel klein beetje te...

Ik heb ze voor 125,- op de kop kunnen tikken. Baat het niet, schaadt het niet. Dan maar voor looks :p

Ik was van plan om grotere inlaten te monteren icm k&n luchtfilter en hem dan af te laten stellen bij biggelaar. Eens kijken wat dat oplevert 😛

Iemand die ervaring heeft met grotere air intakes? Levert het ook wat op, of is het puur voor de looks?

Hi allen, Ik zit in dubio om voor mijn SF848 een DP seat aan te schaffen, of om mijn zadel te laten customisen. Zijn er mensen met ervaringen die hun zadel opnieuw hebben laten bekleden/customisen? En waar heb je dat dan laten doen? Alle tips zijn welkom!

Thanks!

Haha zeker niet om te besparen, meer wat de motivatie is om een afwijkende maat te monteren. Ik ben ook van plan om de standaard maat te monteren, en ik ben benieuwd naar ervaringen omtrend banden. Er zit net een nieuwe diablo rosso 3 voorband op, ik zit er aan te denken om die dan ook achter er...