Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
https://link.marktplaats.nl/m1463503652
Honda CB500 1996
Perfecte instap motor, technisch in orde, optisch OK.
Recent is het volgende vervangen:
- Remschijf, blokken (100 km geleden)
- Banden
- Olie en filter
- achterrem voering
- voorvork keerringen
- balhoofd lager
De achtervering is een...
Ik ga de mijne verkopen, ik ga naar Valencia verhuizen!
Hij heeft veel gelopen, 96k uit mijn hoofd. Technisch is hij in orde, er zit een nieuwe schijf en blokken op (100 km), de vorige was krom vanwege een kromme velg, die zijn dus vervange. Ook de klauw is gereviseerd bij de dealer. Daarnaast...
Ik heb vrij basic zadeltassen en met iemand achterop moet je die helemaal naar achteren doen, kan wel. Qua tanktas kan je ook een magnetische gebruiken. Die heb je in alle maten, ik heb een oxford die je kan opritsen tot 40 liter. Dat is onpraktisch groot, je ziet de tellers niet meer, maar als...
De meeste dealers hebben wel universele pakkingen liggen, daarmee zou het moeten lukken, bij sommige uitlaten kan je het niet alleen maar strakker aandraaien.
Ik denk dat aanschaf plus onderdelen inmiddels teveel is :P. Ik zat zelf te denken aan ongeveer 750 en dan te kijken wat er op af komt. Alleen het is ook wel verleidelijk om hem op een aanhanger te zetten en mee te nemen!
Ik ben van plan mijn CB500 te verkopen, ik ga verhuizen naar het buitenland en wil daar een andere motor kopen. Ik zou totaal niet weten wat zo'n motor nu waard is. Ik heb hem voor weinig gekocht om vervolgens veel te vervangen. Eigenlijk is de motor nu weer helemaal top, voor zijn leeftijd en...
Heeft er iemand ervaring met het terugbrengen naar 35 kW? Ik heb mijn motor laten begrenzen en een vermogensuitdraai laten maken. Die neem ik altijd mee op pad. Nu ga ik binnenkort op voor mijn volledige A rijbewijs, maar ik vraag me af of de motor daadwerkelijk is begrenst, ik was er niet bij...
Ik heb iets vergelijkbaars :-)
Balhoofdlager en de remschijf heb ik laatst vervangen. Oog de voorvelg, die was krom, bleek met de nieuwe remschijf.. Verder heb je bij oude motoren wel gewoon veel dingen die versleten raken, maar die van mij komt dan ook uit 96.
Check alles wat kan verslijten...
Volgens mij staat het vrij duidelijk in de Haynes handleiding, volgens mij maak je hem nergens aan vast, maar het is al lang geleden. (en zo ervaren ben ik niet)
Mm, ik heb natuurlijk wel de spanner er af gehaald, toen weer opgedraaid en gemonteerd en daarna 'losgelaten' zodat hij weer uit kan schieten. Kan je daarbij iets verkeerd doen of is het onderdeel gewoon (misschien) versleten?
Ik heb nog iets, de kleppen van mijn CB heb ik een tijdje terug gesteld. Daarvoor tikte het blok best veel. Nu tikt het blok niet als hij echt warm is, maar als ik hem start tikt hij zeker de eerste 10 minuten. Hebben jullie dit ook, of is het bekend?
Toch gek.. De motor is al wel heel oud en hiervoor was de schijf versleten, de klauw toe aan revisie en de band gecupt, dus misschien dat ik het niet zo merkte.
Qua tanktas, ik heb die van Oxford, die kan je opritsen tot 40 liter, dat is veel te groot voor normaal gebruik, maar als je tijdens je rit nog via de super gaat kan je de laatste kilometers nog mooi wat bier en eten meenemen!