Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Niet gek, ben benieuwd!
Ik heb een lichtgewicht centrifugaalfilter/olieslingeraar besteld en een nieuwe achterbandje, Michelin City Grip 2. Beide komen hopelijk in maart op de motor, ben benieuwd naar het effect van de eerste.
Afgelopen weken heb ik zitten twijfelen of het wel een goede keus...
Een update over mijn msx, ik heb al enige tijd weinig nieuws gepost:
Vorige week moest het er aan geloven: de grom op de testbank bij Druijff Racing. Dat is iets wat al jaren op de lijst stond, maar door tijd-/geldgebrek er steeds niet van kwam. Nu, na ruim 21000km een feit. Resultaat: 10,6pk...
Ik heb een O-ring ketting van DC in maatje 420 erop liggen, is een prima ding.
Gekozen vanwege het gewicht tov een 428, met de standaard o-ring-loze ketting was na 4kkm het wel op. Deze gaat al 8kkm en is nog goed, dus helemaal top
Officieel kan de eerste generatie max 150kg dragen volgens het boekje. Ik weeg met pak en al ca 90kg, dus erg veel ruimte voor een passagier is er niet..
In theorie kost het meer energie om ethanol te verstuiven/verdampen dan gewone benzine dus loopt je motor íets koeler met een hoger percentage ethanol. Maar dat is echt "wishful thinking" en zoeken naar voordelen. Qua energie-inhoud kom je een paar procent minder ver dan met gewone benzine, maar...
De enige goedgekeurde schijfremsloten waren toen ik keek allemaal minstens 13mm dik..
Met gaten in de schijfremmen van 8mm (en iets groter naar het hart van de schijf) kom je er niet. Veel mensen gaan toch voor een ketting of beugel. Sommige beugels heb een houder/steun die je ergens op het...
Luister dan naar wat mensen hier zeggen. O.a. wat Mr Proper zegt, als je ~120 wil kunnen kost het serieus geld. Kitaco/Takegawa is betrouwbaar en verre van overpriced. Voor een duppie op de eerste rang zitten kan goed gaan, maar doet dat meestal niet.
Bij de 1e generatie is de standaard vertanding 15/34, is dat 15/35 op de 3e gen?
Ik ben erg tevreden met 15T/+1T, heb een tijdje met -1T/34T rondgereden maar dat vond ik te hoogtoerig. Speadohealer staat desondanks op iets van 11% correctie om de standaard afwijking te corrigeren. Ik rij nu...
Mijn 1e gen grom heeft over 21000km bijna 1 op 44 (min1:57, max 1:32) gereden, iets zuiniger toen de originele uitlaat/tandwielverhouding er nog op zat. Ze schrijven bijna niks af en lopende kosten is ook om te lachen, als je er goed op past zeker doen!
Ik had hetzelfde, vond 14T te hoogtoerig, de oplossing voor mij: +1T achter omhoog. Uit m'n hoofd was -1T voor 4% verschil en +1T achter 2%, zit je er dus net tussenin
@Psygho77
Ziet er goed uit! Ik heb een volledig akrasysteem op een 2016 model (1e generatie), maar vind het zonder db-killer mooi, maar te luid voor in de stad. Met hoor ik alleen zelf geluid (jammergenoeg), maar beter dan "te veel" opvallen.
Voor het vuil op de bocht heb ik een carbon...
Je moet even googelen naar "ND4SPD fork mod", wat je wil klinkt namelijk grotendeels hetzelfde als wat diegene op het Amerikaanse forum doet. Alleen is het de vraag of met de nieuwe MSX er niks is veranderd aan de vorkpoten.
Ik kan de Öhlins upgrade alleen maar aanbevelen, rijdt een stuk beter...
Op Gran Canaria rijden er genoeg grommetjes rond, in een paar dagen tijd al meer dan 5 tegengekomen! Ook in deze tijd van het jaar is het op de motor goed vertoeven. Jammergenoeg moeten we in Nederland nog een aantal maanden wachten..
Op de grom past een schijfremslot met 8mm pin, abus heeft er eentje in het assortiment. Gebruik ik op de grom en werkt prima onderweg! Maar dat is voor de verzekeraar onvoldoende.. De gaten in de remschijf zijn op het breedste punt net geen 10mm, dus heb ik voor thuis een art 5 ketting er omheen...
Honda zegt oliespinner schoonmaken iedere 12000km (dus elke 3e oliewissel), sommige hier hebben hem eerder opengehaald en dan komt er ook flink wat troep uit. Vergeet dan ook niet het filtergaasje even schoon te maken. Je kan het doen, Honda vindt het niet nodig, maar als je even terugzoekt zie...
Volgens mij begint die inderdaad met knipperen, tankinhoud 5,5L, waarvan 1,5L reserve. Je kan met een gerust hart nog een stuk of 80km doorrijden wanneer dat gebeurt voordat je tankt
Een andere motor kopen, want ze zijn gewoon niet zo snel.
Meestal zie je de eerste 1000km nog wel wat verbetering van de prestatie tijdens het inrijden van de motor, eventueel een andere uitlaat + filter maakt verschil, maar dat is allemaal gel*l in de marges. Wil je echt sneller gaan dan zijn...
Lekker! Ik heb afgelopen week groot onderhoud gedaan en moest toch iets stellen aan de kleppen na 18000km, waren minimaal verlopen. Daarnaast de vorkpoten voor onderhoud weggebracht en tot mijn verbazing de glijlagers al versleten na +-10000km, het was dus niet voor niks *O*. In toto dit jaar...