Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Ik kwam er vandaag achter dat het remlicht niet meer geactiveerd wordt als ik de voorrem bedien. Ik hoor nog wel een klikje als ik de rem in knijp. De achterrem activeert het licht wel.
Is er een bekend probleem of moet ik gaan zoeken? ;)
(2010 model)
Het is een beetje creatief in de WAHV ondergebracht:
De Regeling Voertuigen stelt dat het voertuig voorzien moet zijn van dimlicht. Ten alle tijden dus. (5.4.51 RV)
Het RVV stelt dat er bij dag, indien het zicht onvoldoende is, en bij nacht dimlicht gevoerd moet worden. (art 32 RVV 1990).
In...
De hoogte maakt niet uit. Die is al hoog zat. De pakkans is te laag. Wanneer zie je nog echt politie op de provinciale wegen en de snelwegen? Sporadisch...
Tijdens rijles krijg je al aangeleerd om klaar te zijn voor de bocht. In dit geval lijkt het mij alsof je bij het insturen van de bocht de koppeling nog snel op wil laten komen. Je laat de koppeling te snel laat opkomen. Omdat je motor bijna geen toeren maakt wil hij het wiel ook langzaam laten...
https://www.ad.nl/alphen/alphenaar-mark-bos-van-politieagent-naar-ondernemer-met-miljoenenbedrijf~ab52c0b45/
Gratis tip: als je hem niet mag lezen omdat je al wat gelezen hebt op het AD, kan je hem openen in je incognito scherm. Hij zal het dan alsnog doen.
Nope: ECLI:NL:GHARL:2018:6729, Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden, WAHV 200.202.584
Onnodig geluid veroorzaken. De uitleg van het hof is geen uitbreiding van (Europese) voertuigeisen. De gedragsregel in artikel 57 RVV 1990 verbiedt het om een voertuig op zodanige wijze te gebruiken dat onnodig...
Het kan, maar het is net als met een kanon op een mug schieten.. Een beetje buiten proportie. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat je dan dus maar weer verder mag rijden, want dat mag pas als het voertuig weer voldoet aan alle eisen die in de Regeling Voertuigen, het Kentekenreglement en andere...
In aanvulling op de prent die TS gaat krijgen loopt hij ook het risico dat hij verder moet gaan lopen of zich op laten halen met een bus/aanhangwagen omdat hij zo ook niet verder mag rijden.
Als ik even snel lees dan wegen ze ruim 48.000 kg, zijn 14 meter lang, en 3,20 m breed (bron. In dit geval moeten ze wel een (langdurige) ontheffing aanvragen maar hoeven ze nog geen transportbegeleiding. Dat hoeft pas bij >3.50 meter op secundaire wegen en >4 meter op autosnelwegen.
Je kan ook even op internet de lokale berger opzoeken. In de omgeving van Noordholland en Flevoland is Bergnet heel actief. Die brengen je voor 150 euro naar de dichtstbijzijnde garage (merk) of garage naar keuze (in het werkgebied). Andere bergers zullen ongetwijfeld wel eenzelfde regeling hebben.
Ik zie dat het halogeen lampen zijn. Er staat op de site niet bij wat deze aan stroom trekken maar zouden deze bij het testen niet je accu leeg getrokken hebben tijdens het monteren en testen?
Ik sluit mij trouwens wel aan bij de vorige sprekers. Mijn helm heb ik ook gekocht bij een motorzaak. Ik heb er veel gepast, met meerdere gereden en advies gekregen. Ook al kon ik hem via internet 100 euro goedkoper krijgen, dan ben ik niet zo'n hufter die hem niet bij de motorzaak die zoveel...
Nadat dit najaar weer fysieke motorwinkels failliet zijn gegaan zoals Motozoom en Motopuro was ik wel benieuwd naar hoeveel jullie extra willen betalen voor het contact en advies dat je fysiek in een winkel krijgt?
Ik zelf ben altijd bereid iets extra te betalen. Echter had ik laatst een nieuwe...
Als jij echt BOA bent (waar ik sterk mijn twijfels over heb) ben je zo'n eentje waar we elke paar dagen weer ter assistentie naar toe mogen omdat je een eenvoudig gesprek enorm hebt laten escaleren.
Een stap terug hoeft het niet te zijn. Je hebt BOA's in vele vormen en maten. De leerplichtambtenaar of een conducteur is ook BOA maar staat bij veel mensen toch hoger aangeschreven dan de gemiddelde handhaver. Ik ken wel degelijk politieagenten die overgestapt zijn naar gemeenten of bedrijven...
Ik zal even citeren uit "Factsheet Volgtijd en verkeersveiligheid":
Ook bij vergelijkbare onderzoeken komt onvoldoende afstand met percentage van 30 tot 40% voor bij verkeersongevallen, ook zonder ernstig letsel. Je legt in je reactietijd van 1 tot 2 seconden, die zeker als je niet op je...
Toch fijn dat je zo over jezelf praat. Of schrijf je meteen alle gestudeerden van instanties als het SWOV, universiteiten en anderen die hier verslagen over gemaakt gebaseerd op feiten en cijfers weg als dombo's?
Je kan wel op <1 seconde van je voorganger rijden en op tijd stil staan. De meeste chauffeurs hebben echter minimaal een seconde, eigenlijk al snel 2, nodig om te reageren op wat er gebeurd. De reactietijd is het gevaarlijkst en daar leg je de grootste afstand in af. De hele berekening gaat er...