Resultaten voor zoekopdracht: *

@negentiendrieentachtig wat gebeurd er eigenlijk met de motor? Ik kom hier nu even de aasgier uithangen, omdat ik niet vaak veel gen2 onderdelen langs zie komen O-) Ik zoek o.a. knipperlichten, een leuker(e) uitlaat dan de standaard uitlaat, setje extra velgen is eigenlijk onnodig, maar dan kan...

Dat ziet er uit als een flinke klap! Klein wonder dat je er zelf zonder serieuze verwondingen af bent gekomen?

Ik vind het er wel gaaf uitzien! Je gaat 6 maanden touren op de Duke?

Heeft iemand hier ooit plastic handkappen op de SV650 gehad of langs zien komen? Beetje meer windbescherming komt me in de winter/lente toch wel goed uit denk ik. Ik vind wel wat van SW Motech of op Ali, maar niks wat ik er ook een beetje goed uit vind zien.. En gezien ik de downpipes van mijn...

Zowel ik als mijn voorvorken zijn helemaal droog thuis gekomen, zelfs een lekker zonnetje gehad de hele weg. De banden waren wel heel erg wennen hoor, ik was vergeten hoe makkelijk ronde banden sturen. Echt een wereld van verschil Bedankt iedereen voor de locatie, hulp, helpende handen, bbq en...

Blijkbaar geen notificaties gehad van nieuwe berichten de laatste dagen, maar ik dacht nog even kijken of alles nog wel doorgaat voor ik morgenochtend vroeg uit mijn bed kom, en blijkbaar toch meerdere nieuwe paginas en de hele bbq opzet gemist. Maar het gat allemaal gewoon door, en het weer zit...

Voor de gen 1 zijn ze wel op voorraad, in elk geval bij goedhart: SKF Voorvorkkeerring 41X53.1X7.5 Zwart wel ook een licht afwijkende maat, maar dit komt uit de selector tool Neita kende ik nog niet, maar lijkt meer voor rollagers. Of zie ik wat over het hoofd?

6 euro is ook niks natuurlijk :D maar dacht dat is wel erg weinig. Voor 6 euro verbaas ik me eigenlijk nog steeds dat mensen uberhaupt aftermarket setjes kopen

Maar 10 cent betaald bij de dealer?

Klopt het trouwens dat SKF keerringen 41x54.3x9 zijn terwijl alle andere setjes 41x54x11 zijn. Toch een minimaal verschil in diameter en verder alleen 2mm in de hoogte. Hoogte zal minder uitmaken en 0.3mm is ook geen wereld van verschil natuurlijk.. maar toch

Op een of andere manier zijn ze overal waar iki keek niet op voorraad, maar wel bestelbaar bij leverancier met onzekere levertijd. Containertje uit China dat vertraagd is? Dan even bedenken of ik wacht tot SKF weer op voorraad is of nu gewoon doorpak. Tourmax Centauro Ariete Allballs Deze zijn...

Ik wilde eindelijk mijn (lekkende) voorvork keerringen vervangen, maar blijkt dat SKF niet leverbaar is :( Alternatieven zijn AllBalls of Tourmax, over de eerste had ik juist wisselende ervaringen gehoord. Hebben jullie nog specifiek ervaring met een van deze 2 merken?

Volgens mij wordt het zelfs mooi weer de 23e! Is er verder nog iets nodig of dingen die handig zijn om mee te nemen?

Voor mij ook weer tijd voor nieuwe bandjes op mijn SV650. Ik rijd tegenwoordig woonwerk/snelweg (300+ km per week), en verder gewoon A naar B en 1 a 2x per jaar een vakantie naar luxemburg/duitsland/zwitserland. Er zit nu voor en achter de Pilot Road 4 op, maar ze beginnen toch een beetje...

Welke band heb je er opzitten? Ik zoek ook weer een nieuwe band voor veel (90%, 300-600km per week) snelweg/woonwerk. Heb er nu een Pilot Road 4, die aardig vierkant en profiel-loos is geworden En ik kwam er gisteren toevallig ook achter dat mijn knipperlicht aan de rechter-achterzijde...

@Zwetje hoe gaat het bestellen van banden (en evt andere onderdelen) bij jou in zijn werk?

Lijkt me leuk om er bij te zijn! Dan kom ik met mijn SV650. Dit is wel toe aan een nieuw setje banden, en evt reviseren van de voorvorken. Ik heb nog niet eerder aan vorken gewerkt, maar met mijn handboek kom ik er tot nu toe altijd uit (inclusief complete blok reviseren van GS500).

Weet iemand hier toevallig de diameter van de achter-as van een GS500? Ik zie op internet wisselend 15mm of 17mm. Voor mijn projectje zoek ik een kentekenplaat houder aan de achteras, maar ik heb de motor niet bij de hand dus meten is even lastig

Slang kan er gelukkig gewoon op blijven zitten als je de tank omhoog zet. De nippels redelijk naar achteren, waardoor ze relatief weinig bewegen. Mijn tanktas heeft ook een kaarthouder bovenop waar mijn telefoon soms ingaat op vakantie, helaas besloeg hij wel bij regen, dus heb je er alsnog...

Ik zag dat bij mij de water drain een slang met een T-stuk, die ook naar de radiator (overflow) container gaat. Het T-stuk heb ik daarom wel zo laag mogelijk geprobeerd te duwen, zodat alles uit de tank niet eindigd in de radiator...

Met hoge regelmaat 150km per dag ja. Vandaag uiteindelijk thuisgewerkt, maar morgen waarschijnlijk weer 150km. Als hij morgen ochtend wel start tenminste. Was juist begonnen met E5 tanken, maar zal weer switchen naar E10 :D Na het goedzetten van het het afwaterslangetje inderdaad nog een keer...

Hij liep inderdaad niet echt door door, omdat het slangetje weer omhoog zat, in plaats van omlaag richting de uitlaat. Na wat graven en duwen zit hij weer waar hij hoort. Daarna nog even 20km gereden in de hoop er nog wat water uit te rijden. Op een mix van water/benzine merk je duidelijk dat...

Dit had me inderdaad eerder moeten opvallen... Vorige keer had ik het afvoerslangetje ook al getest, toen zat hij nog wel goed. Nu zat hij helemaal omhoog, niet verstopt. Geen idee hoe dat gebeurd is. Misschien bij onderhoud/kleppen? In mijn geheugen horen er hier 2 afvoer slangetjes te zitten...

Ik had ook altijd last van een hoog verbruik. Totdat mijn aftermarket uitlaat gestolen werd en ik mijn originele uitlaat terug heb gezet. Nu rijd ik vrijwel altijd rond de 4.8L / 100km ipv +- 7L/100km

Ik ga er even aandachtig naar kijken, maar dit klinkt als allemaal permanente problemen. Als hij eenmaal weer loopt, rijd hij weer prima. Het is echt een probleem met de eerste paar ml brandstof na enige tijd stilstaan. Dus ik verwacht meer iets in de trant van tank trekt te veel vocht aan en er...