Resultaten voor zoekopdracht: *

SW motec. Nu twee maal 10 dagen op pad geweest en wat korte tripjes. Heeft even wat gewenning nodig, maar dan voor mij een werkende oplossing. Ik ben er blij mee!!!! :]

Mooi Wark!!!! :)

Genoeg inspiratie denk ik zo.....:+

Gaaf, ala MGS-01????

Zou bijna hetzelfde blijven... 177stuks...

Idd mooi ge-fixed hoor! Maar er zijn wel betere/vriendelijke manieren om je kuip schoon te krijgen dan met een hdr. Ik vind het nogal een ....stevige.... oplossing....🤪

PB

Maar het gaat hier om een V4. Alle post van hierboven mbt het wikkelen van de stator etc heeft betrekking op een V2 (2006-2010) Van de V4 heb ik nog niet zulke verhalen gehoord?? Ik zou idd eerst de laadspanning meten en dan verder.

voudje

Mijn ervaring: Controle is niet zo kostbaar, het daadwerkelijk stellen is waar de kosten zitten....

Hmmm, RN heeft mij toch ook gewoon een keer flink bij de neus gehad.-O-was destijds niet onder de indruk van het geleverde werk/klantvriendelijkheid....

Idd, de juiste (verse) olie, kan al een groot verschil maken....

Ja, dat gaat werken :] Deed het bij mij iig wel:+ en nix met de kettinglengte gedaan.

Heb alle versies gehad, Gen1, Gen2 en nu V4. De V4 (factory 2021) is mijn favoriet. Vooral de combinatie van vermogen en quickshift/blipper maakt dat de V4 voor mij de best berijdbare fiets is die ik ooit gereden heb. Wel idd met het 2006 stuur gemonteerd, want standaar V4 stuur is het voor mij...

Check ff AF1 forum. Er loop een draadje in de tuono V4 groep mbt tot dit onderwerp.. Olie door foutief geplaatste seal o.i.d....

dan klopt het weer....:+

staat toch altijd open en sluit pas zodra je de motor start, om weer open te gaan bij 5000rpm??? Ik heb de kabels losgehaald en de klep in geopende stand geborgd met een zegeldraadje, zodat ie niet door onderdruk onverhoopt toch sluit.

Paar weken terug een SW update gehad op mn Factory 2021, weet niet welke versie en ook geen idee wat de update precies inhoud, maar wellicht een idee om bij de dealer naar te vragen.....?? nu 8000 km erop zitten. Geen issues met temperatuur gehad so far. Het motor management lampje voor de...

apart is het wel, want voor mijn gevoel stuurt het nu veel makkelijker als met de pirelli. mijn medereizigers hadden veelal het nakijken... maar dat zegt wellicht meer over hun stuurkunsten :+ Nu maak ik me verder geen zorgen hoor, want schaamrand of niet, ik heb lekker gestuurd en daar gaat...

ik heb power 5 op mijn Tuono 2021 laten monteren 200/55 en ben er erg blij mee stuurt super imo. Nu lijkt het wel dat ik nog hele vette schaamranden heb, terwijl ik toch flink doorrij (denk ik...:+) en valt mij op dat de band er nogal bol uitziet. De pirelli die er van fabriek op zit is...

Ja, life is a bitch, had ie maar geen motor moeten worden..... maar ff een uurtje poetsen en het gaat al een stuk beter meet hem....::+

Zoooo, dat was weer 10 dagen lekker rijden naar en in Oostenrijk.... De nieuwe power 5 band beviel mij supergoed, voor mij een top band met veel vertrouwen. De bike, een super apparaat!!!!

Bij mijn verzekeraar (waar ik dan wel al 42 jaar bij zit:+) helemaal géén beperkingen, voorwaarden of wat dan ook. Geen tracker, wel ART4 slot, verder nix. niet van dat. Centraal Beheer, €61, Tuono Factory 2021

Ik hoorde mijn dealer monteur zeggen: Meten aan de bovenzijde. De manual schrijft: Onderzijde Mijn idee: kan beide en maakt niet veel uit, zolang de brommer maar in zn vrij staat.

Tja, Ik ben 1.87 en sta bekend om m'n korte bovenlichaam:+ en toch pas ik prima op een V4. Bij aanschaf van mijn motorkleding altijd bewust gekozen voor een broek met extra lange pijpen. Mijn punt, de zit op een V4 is prima, zolang je maar zorgt dat je kleding je daarbij niet belemmerd.