Resultaten voor zoekopdracht: *

Hebbu hem nog? Is ut een 22 litert? Zo ja, pastie op een gs 850 GL? Aan die twee schroefgaten te zien, zou ut motten kunnen... Zo ja, wil ik er wel 25 euri voor betalen :)

Oh ja, ik vergat te vermelden dat ik geen werkplaats c.q. schuur heb, en min of meer weinig sleutel talent heb.... En ik woon in Nijmegen, mocht er een hobbiest mij willen helpen :)

Hoi, Ik wilde het motorblok van mijn GS 850 GN (1979 met kickstart :9 ) laten reviseren (en de cilinders ontdoen van de lak) en deze op mijn GS 850 GL - 1983 (laten) zetten. Nou is mijn vraag dus, kan dit, en waar kan ik dit (voor ongeveer welk bedrag) laten doen? De teller van de GS 850 GN...

zit wat in, maar tog |(

Iets dergelijks heb ik dus nu gedaan, hopen dat het werkt. Zo niet: kosten, 4 liter olie, een oliefilter, en een lap papier. Daar komt bij dat ik ook al twee verschillende knipperlichten (de glaasjes dan) kreeg opgestuurd van ze. Dat wordt een fijn telefoon gesprek met ze morgen vroeg! Weet...

Is er een manier om zelf een pakking te maken?

tis gelukt! maar dit gaan jullie niet geloven: Alles er weer opgezet, oude pakking verwijdert, pak ik mijn nieuwe pakking van roukema, hebben ze me de verkeerde opgestuurd... beetje moeilijk te zien van de buitenkant, lullig moment om er achter te komen... staat mijn motor zo in de tuin, en...

hehe, nee, alle boutjes zijn eraf, kijk maar:

Ik ben bezig mijn koppelingsplatenm te vervangen, maar krijg de deksel van het blok er niet af. Er zit wel beweging in, dus de pakking zit nioet vastgekleefd, maar meer als een millimeter beweging krijg ik niet in het geheel. WPH verteld me niks waar ik verder mee kom (heb precies diens stappen...

Meer tips welkom natuurlijk :)

Het geluid klinkt egt als een steentje/schroefje, soort kletterdeklinkklink (hihi) en klinkt echt alsof het uit de uiterst linkse cilinder komt. Hoorde het vooral met het starten, of eigenlijk als hij niet egt wil starten. Als de motor eenmaal loopt hoor ik het niet zo specefiek, al hoor ik wel...

Ok, heb aan de schroefjes gedraaid, ze meteen effe schoongemaakt, en op naar mijn gevoel exact 2 toeren opengedraaid. Probleem niet verholpen, maar wel meer power! Hehe, lijt al meer op mijn scheurijzer gs, maar bij gas los blijft de toeren nog wat aan de hogere kant hangen, waarna hij weer wat...

De bougies heb ik al effe nagekeken, en het luchtflilter vervangen, zijn van de kleine goedkope handelingen die nooit weg zijn. Bougies zagen er alle 4 hetzelfde uit, zoals het handboek zegt dat ze moeten zijn. Die pilot mixturescrew is iig niet afgedekt, dus dat scheelt weer. Vanmiddag daar...

Hier wil ik morgen mee aan de slag, ik heb in mijn handboeken gezoch naar de carb air mixture screw, en kon in de nederlandstalige versie niks vinden wat daar op lijkt (had al eerder naar een mix schroef gezocht, maar vond het toen ook niet) tot ik besloot de engelstalige versie van hetzelfde...

Alvast super bedankt, ik ga er zo spoedig mogelijk mee aan de slag! Wordt vervolgd...

Hallo, Ik heb onlangs een mooie GS 805 GL USA uitvoering gekocht. Moet het een en ander aan gebeuren, maar ja, een liefhebber moet er iets voor over hebben he? Nu is het zo dat hij in lage toeren schokkerig loopt, en op constante snelheid(vreemd genoeg rond 110 km/uur wel, maar bij 120 km/uur...

Hallo, Ik ben opzoek naar een betaalbare in goede staat verkerende (liefst zwarte) GS 850 GL, oftwel het chopper model GS 850. Mijn huidige GS 850 heeft te veel mankementen, en ik heb te weinig tijd daar aan te werken. En aangezien ik tegenwoordig een baan heb op 50 km afstand van huis, heb ik...

Hallo, Ik zoek een motorknutselaar met liefde voor Suzuki GS 850 van 26 jaar oud, die wanhopig op zoek is naar een GS 850 om zich op uit te leven.... Effe serieus, Ik heb en GS 850, maar geen ervarin in knutselen, geen werkplaats, geen goed gereedschap, en geen kennissen die motor rijden...

Woohoo!!! Thanx voor de nuttige info :)

Mmmm, dan morgen maar het contact loshalen en kijken wat daar achter zit, lol.

Heb ik net mijn carbs in orde, doet mijn contact het niet. Vanmorgen nog de bedradign van een knipperlicht opnieuw gelegd, deed alles het nog prima, wil ik met mun vriendin net een stukkie gaan rijden, doet niks het meer. Wel stond mijn contact nog op aan, zonder sleutel (oeps). Zekeringen...

Thanx iedereen, ben er een stukkie op gaan rijden, en naar een kilometer of 10 bleef de rook weg... Hij rijdt weer als van ouds (maar goed ook, begon al te denken dat ik misschien een wat feller bakkie moest gaan zoeken). Nu nog wat electra vervangen, koppelingsplaten vervangen, het gezwabber...

Nou, ik heb hem weer rijdend, en hij rijdt beter als ooit te voor, alleen laat ik nu wel een enorm rookgordijn achter me.... kan niet echt een goed teken zijn he? De rook komt voornamelijk uit 1 van de 2 uitlaten... Ideeen?

Dit is een bouwtekkening van mun carbs... misschien dat dit helpt? Bijlage: Untitled-1 copy.jpg