Resultaten voor zoekopdracht: *

Fancy! Wat doet deze module?

Heel erg mooi Seabird, Trouwens de gehele XT zoals jij gemaakt hebt. Na 3 restauraties naar origineel had ik het idee opgepakt, nu een keer zoals ik een XT550 zou maken maar nog wel in de 80's stijl.

Paint job in Yamaha racing yellow :)

Het blijft doorgaan Steef :) Motorblok voor mijn nieuwe bijna klaar.

Ik stuur je een IM met mijn mail adres voor de STL files. Wat ik net van Seabird zie binnenkomen is ook een goed idee, ze hebben vaak nog veel. Ervaring met ketting, staat hij te slap. Dan rijdt het bonkerig, schakelt niet fijn (vlot) Als je XT achteruitrijdt en je hoort ketting kraken, dan...

Hoi VosjeVera, Over een XT550 kun je nooit genoeg schrijven :) Ik weet niet of je iemand kent met een 3D printer, ik heb ooit het rubber nagetekend en die kun je printen. XT550 Tank Rubber 5Y1-24182-01 - Download Free 3D model by Wim Hager (@wimhager) [653d0f3] Betreft de klik. Is het tijdens...

Weer een nieuwe uitdaging. Deze keer wil ik een XT550 restaureren met de old looks, maar zoals ik hem graag zou zien. Eerst de zwakke voorvork aangepakt en vervangen door een YZ450F voorkant.

Dankje Seabird, Kedo heeft het helaas ook niet. Als het moeilijk gaat worden gaan we ze namaken. Soms mag ik snuffelen in de bak met onderdelen bij enduro centrum vaassen.

Dankje Raymond ! Je hebt goed gekeken, Stekker kastje onder koplamp ligt al klaar. Deze hebben we met een 3D printer geprint. Er zijn nog twee dingen die missen, bescherming op uitlaat bocht en lipje over een kabelboom links op motorblok. Dus als er een lezer is die dit nog heeft, PM mij...

Voor degene die nooit genoeg van de XT 550 kan krijgen wat plaatjes van de laatste restauratie. Kwam als schroot binnen en nu weer als nieuw.

Zojuist getest, heb nog ergens een open blok liggen. Ik kon de binnenring met behulp van een scherpe pin om de as laten draaien, zit dus los. Maar het voelde goed, geen speling maar iets weerstand door de olie. Beste voorbeeld van een losse as in lager zijn de wielen, die zou je nooit kunnen...

Lijkt me ook onwenselijk als binnenring helemaal vast zit. Stel: 1 as met 2 lagers in een motorblok en alles zit klemvast. Als het motorblok anders uitzet door temperatuur dan de as, dan komt er een totaal verkeerde kracht op de lagers. (binnenring verschoven tov. buitenring)

De binnenring zit vaak niet zo vast (passend) anders kun je niet makkelijk alles in elkaar te zetten. Daarbij, mocht het lager op as een probleem geven met smering vreet hij vast en neemt hij alsnog de ring mee. idd. temperatuur speelt ook een grote rol. Kan Zaterdag wel even in een XT550...

In principe moet binnenste ring met as mee draaien, anders creëer je een glijlager. Kan wel wezen dat sommige binnen ringen niet al te strak zitten op een as. door belasting axiaal gaat hij mee draaien. heb je het ook bij het krukas lager?

Ik ben opzoek naar diverse XT550 onderdelen. Zelf heb ik ook nog wat onderdelen, evt. ruilen? maar kopen wil ik ook. Liefst in omgeving Arnhem / Nijmegen PM me maar als je iets hebt.

Ik ben ook aan mijn tweede XT550 begonnen. Motor was vastgelopen en de rest was kapot. Een echte uitdaging :) Motorblok is intussen weer los, zuiger vastgelopen. Frame gestraald en gecoat. Meeste andere onderdelen zijn weer opgeknapt, komende weken de wielen opnieuw spaken en dan maar weer in...

PB

Ziet er geweldig uit Nick! XT 550 forever. Nu we het er toch over hebben, nog iemand die een compleet blok heeft liggen? Wil er graag een op voorraad hebben zodat ik eeuwig op mijn XT kan blijven rijden :)

Weet niet of je op noppen rijdt en je wielen uitgebalanceerd zijn. Op mijn XT gaat 80 nog goed, boven de 120 op noppen wordt een uitdaging :) Trilt hij ook zo hard als je hem stilstaand op 4000 rpm. zet?

Je hebt een PM

Ben benieuwd naar de foto's :) Accu is niet echt nodig op een XT550, loopt ook prima zonder. Je kunt de accu evt. vervangen door een condensator (Elco). dan branden de lampen nog een beetje normaal als hij stationair draait. Mocht je met het nieuwe lucht filter iets teveel lucht krijgen...

Er mist zeker iets. Nr: 17 en 18 http://www.cmsnl.com/yamaha-xt550j-dual-purpose-1982_model8889/partslist/B-06.html#results

Als je er nog één nodig hebt, PM me even dan stuur ik hem op.

Ah, mooi dat hij loopt. Let ook op dat je de luchtfilter rubbers goed luchtdicht afgesloten hebt op de luchtfilter kast. Zonder kan ook, maar dat geeft andere afstellingen. Loop hij met iets choke wel goed?

Je bedoeld de stationair toerental schroef? Gewoon instellen als de motor draait, dacht vlg. fabrieks opgave 1200 rpm, ik heb hem vaak hoger staan +/-1500..1700 rpm. btw. heb je de motor al lopen?