Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Bij mij heeft @FactoRyan_v4 die voor me op de tank geplakt. Zijn top, ik heb daarna op de circuitmotor iets soortgelijks geplakt omdat ze mij beter bevallen dan de klassieke stompgrips (minimaal net zoveel grip maar slopen je pak minder, wat comfortabeler).
sure? Ik heb toevallig/gelukkig bij mijn laatste trackday wat rondjes op een nieuwe rsv4 mogen rijden, die was stock (gewoon straatmotor op straatbanden) en zo luid dat je 'm bij een maatje boven zijn ducati v4s uit hoort komen. Kan vertekenen zijn doordat hij wat anders klinkt, ik heb geen...
Vrij rijden, via speer racing. Leuk circuit, niet goedkoop, wel veel rijtijd (al hadden wij erg veel pech met rode vlaggen).
Hier een filmpje van hoe ik mijn broertje op loop te houden:
Ik moet zeggen dat ik dat laatste niet gedaan heb, dus mogelijk heeft er een klein deel wat oudere remvloeistof (anderhalf jaar oud ipv half jaar) in het systeem gezeten, maar alsnog zou ik daarmee niet zo'n on-off gevoel verwachten.
Ik moet inderdaad zeggen dat het een weinig aangenaam gevoel...
Niet, ik heb begin dit jaar de remvloeistof vervangen (gespoeld), jaar lang probleemloos gereden (ff los van die slechte blokken dan) tot nu. Ik zou denken dat de remvloeistof nog goed zou moeten zijn, maar die gaat deze winter sowieso vervangen worden. Maar dan nog zou ik met lucht in het...
Heren,
ik heb een 2013 s1000rr als circuitbrommer met standaard klauwen, verse gpfax blokjes, motomaster schijven, stalen remleidingen, motul rbf660 en 19mm rempomp (FD ingegraveerd, ken de pomp verder niet, maar niet standaard). ABS zit er nog op maar staat altijd uit. Op zich remt dit...
Correct me if i'm wrong, maar een 2017 heeft een hydraulische spanner, geen mechanische zoals vroeger (waar die manual voor gemaakt is). Ze ratelen allemaal als ze nog geen olie druk hebben, want dan staat er minder druk op de kettingspanner. 1e gen S1000's hebben dat ook, die hebben daarom een...
ik heb er een van de ali besteld voor 2 tientjes, als het goed is komt ie later deze week binnen. Ik zal eens laten weten of het wat verschilt t.o.v. stock (op een '17).
Verder van het weekend weer een rondje gereden op de triple, ook een keer goed het hepco becker bagage rek kunnen testen...
Qua banden, ik heb er nu pirelli dr4's onder liggen omdat ik de s22 te prijzig vond, die kun je ook overwegen. Heb er nog niet veel op gereden maar ik was best onder de indruk van de hoeveelheid grip en hoe goed de grip ook is op wat koudere dagen (~10 graden asfalt).
Ik zat toen voor de dr4's...
Ik zie volgens mij pipo 2ct's, na een paar pittige rondjes Assen zijn die banden oververhit, dus ook zonder die doorsteek ligt de baan/grindbak wel vol met carbon delen :+.
Voor de eerste 5 keer achter elkaar remmen zullen ze vast vergelijkbaar presteren. Maar met hele matige blokken (SBS street in mijn geval) kreeg ik na een paar rondjes Mettet fading. Dit was reproduceerbaar (3 sessies, 3 keer fading na een rondje of 5). Met gpfaxjes nooit last van gehad.
Bij mij staan mijn motoren altijd met de voetjes van de vloer op van die constands centerstand dingen. Bespaart ruimte en de banden blijven zo ronder.
Overigens zou ik mijn navigatie niet in zo'n tanktas ding duwen. Zeker als je navigatie nodig hebt (lees niet bekend bent met de omgeving en je...
Mijn mening, het is niet Euro-5 maar de lage verkoopcijfers en dat Suzuki er zelf geen brood in ziet. Zonder Euro-5 was hij wellicht nog een paar jaar langer op de markt geweest, maar (gechargeerd) je moet wel heel die-hard Suzuki fan zijn om deze dino nog te kopen of een mega korting krijgen...
Die van mij gebruik ik alleen op de weg, ik heb een andere fiets voor het circuit:
Circuitrijden is leuker dan rijden op straat, maar beiden hebben zo hun charmes.
Da’s dus ook met die gast met die v4, super mooi ding en gaat als een raket als hij het doet, maar ik denk dat zo’n beetje de helft van de sessies er wat mee is en dat is echt van alles al geweest. Gezien de horrorverhalen die rond gaan over de aprilia 660 zou ik die niet direct op mijn...
Ik denk dat bij een aprilia 660 de snelheid niet het grootste probleem is, dat je een reserve motorblok mee moet nemen als je een weekendje gaat rijden lijkt me storender ;). Nu is dat blok niet zo heel groot, dus mogelijk kan ie wel mee ingekrat worden, maar ik vind het nu af en toe al lastig...
Sowieso is mugello qua omgeving mooier, plus beter eten, Ducati museum in de buurt en het circuit snap je na een paar sessies wel. Bij Portimão was ik in de 21e sessie nog steeds aan het kutten met bocht 1:X.
Als je 1 van beiden alleen gaat doen zou ik ook Portimão alleen doen en mugello met...
Wij zijn met no limits naar portimao en met valentinos naar Brno geweest, zelfde ervaring. Of dure 1:1 begeleiding, of vrij rijden. Bij ons was het overigens niet druk op de baan bij beide organisaties. De 1:1 begeleiding heb ik met name gezien bij rijders die gewoon baat hebben bij meters maken...