Resultaten voor zoekopdracht: *

Ik weet niet wat je gewicht is maar ik zou toch wat andere veren zoeken. Kunnen ook van een ander merk motor zijn, als de lengte en diameter maar vergelijkbaar zijn. Ook dit is trail en error. Zie bv: Resultaten voor zoekopdracht: Vering Er staat behoorlijk wat info onder ...

Daar los je je probleem niet mee op.

http://www.sevior.nl/

Als jij je ketting kunt afstellen zonder de achteras los te draaien, dan zit je wiel nu niet echt vast.

Bougie eruit en trappen maar.

https://www.carmo.nl/index.php?main_page=stator_revisie_herwikkelen Herwikkelen?

Zonder zekering werkt er er niets.

Al bij öhlins gezocht? Je zult ook dezelfde schroefdraad moeten hebben.

Ontstekingsspoel? https://www.motor-forum.nl/threads/honda-xr600r-how-to-topic.132563/

Je bedoeld linkse schroefdraad.😉 Engels is er in vele soorten

Welke cilinder loopt niet mee? Trek een bougiedop los en start opnieuw.

Spanning zakt bij hoger rpm, niet goed lijkt mij.

Dynamostekker?

1

ik heb ze al minstens 9 jaren in beide hondas zitten, Rondom 3 per motor, gaat nog steeds prima en die motoren zijn buitenslapers.

Niet van nieuw te onderscheiden , bijna dan . Maw Netjes.

The Unofficial KTM 495 Site

Idd, zonde om zo’n leuk ding in de soep te draaien.

Bij mijn KTM sleten de tuimelaarassen in doordat er te weinig smering was (ontwerpfoutje wat later hersteld is). Klepspeling werd meer.

Deed Jack Miller ook 😎

Dat gevoel ken ik van vorig jaar_O-

Op één na alle rijders in de punten, daar moet op gedronken worden. Proost

De motoren waren nog niet afgekoeld en de scores staan er al!

Kun je de krukas handmatig ronddraaien? lijkt of de start koppeling slipt.

Het begin is er. Moet er ook nog ergens een massa aanluiting komen (ivm de poedercoating)?